Fw: [閒聊] 韓國第6家LCC，首爾航空今天啟航

看板Korea_Travel作者kanone (華裔台灣人)時間7年前 (2016/07/12 20:14)推噓2(2推 0噓 9→)

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※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1NWxwC90 ] 作者: dbdudsorj (..) 看板: Aviation 標題: [閒聊] 韓國第6家LCC，首爾航空今天啟航時間: Mon Jul 11 23:43:05 2016 *因為PTT不能顯示韓文，以下大致翻譯「朝鮮日報商業版」今天的報導原文 http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2016/07/11/2016071101383.html 第六家廉價航空「首爾航空」啟航，廉航割喉時代降臨星空聯盟成員「韓亞航空」旗下第二家廉價航空子公司「首爾航空」今天首航，執飛「首爾＝濟州」航線，該航線目前每天雙向8班次飛航。預計十月起開始飛航日本與東南亞等9個國際航點。自2010年6月「韓國德威航空」成立後時隔6年再有廉價航空出現，使目前韓國籍的廉航總數達到6家。目前韓國廉價航空市場高速成長， 2013年底的總搭乘人次為5,542萬人次，至今年6月底已高達1.14億人次。同時，廉航已經主導韓國的國內線市場－以今年五月為例，大韓航空與韓亞航空在國內線的市佔率只剩43.9%，6家廉航則分食56.1%的市佔。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝首爾航空跟釜山航空雖然都是韓亞航的子公司，不過這兩者有些不同韓亞航100%全資持有首爾航空，但韓亞航只掌握釜山航空46%左右的股份，因此在營運上也會有所差異。目前首爾航空最具體的幾個營運方式包括－ 1、第一條航線「首爾＝濟州」時間帶是由韓亞航挪出，亦即取消原韓亞航班次 2、飛機全數由韓亞航支援，以A321為主(與釜山航空同) 3、與韓亞航空共掛班號(與釜山航空類似) 4、暫時無獨立官網，亦無法購買首爾航空RS班號，欲搭乘只能透過韓亞航官網購買OZ班號 5、國際線「接收」韓亞航首爾出發的低收益航線與商務需求低落的航線 (目前狀況) 第五點最特別，這跟釜山航空完全是不同的玩法首爾航空構想的出現來自韓亞航近年停頓的利潤成長，所以跟釜山航空開拓新市場的方向不一樣另外，由於台北＝首爾航約日前已修過，所以首爾航空短期內不太可能飛航台北首爾航線這兩週韓國又要召開航權分配會議，高雄＝金浦航線是否會順利完成分配，值得注意。根據花航集團的說法，今年下半年將強化高雄出發韓國市場的佈局(重心是首爾) -- 大韓航空韓亞航空真航空釜山航空濟州航空德威航空易斯達航空首爾航空 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: kanone (203.73.155.163), 07/12/2016 20:14:07 ※ 編輯: kanone (203.73.155.163), 07/12/2016 20:17:14

推

dormice

07/12 20:47, , 1^F

07/12 20:47, 1^F

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dormice

07/12 20:47, , 2^F

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dbdudsorj

07/12 20:48, , 3^F

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