[其他] 基隆市區公車班次 孝X路過馬路 海洋廣場過馬路到二信循環站

看板Keelung作者 (123 team)時間6年前 (2018/05/14 06:35), 編輯推噓10(14推 4噓 33→)
留言51則, 25人參與, 6年前最新討論串1/1
1.基隆市公車班次 我個人觀點基隆市公車尖峰時間應該要密集 5到10分鐘1班 離峰時間15到20分鐘1班 有的路線至少要等半個小時 搞屁啊 新北市公車跟台北市公車班次相對來說比基隆市公車密集多了 而且公車有兩台刷卡機 有的三台 但是基隆市公車只有前面一台 為什麼後面也不多設第二台 或許基隆市面積很小 所以基隆市公車都是一段票 真搞不懂基隆市公車處腦袋在想什麼 2.孝X路 過馬路小綠人只有10秒 搞屁啊 孝二路寬度很寬 小綠人居然只有10秒 我哩咧 哪個單位設計成這樣的秒數 秒數太少了 我覺得至少要30秒才合理 3.海洋廣場過馬路到二信循環站(和平廣場那邊) 寬度這麼寬 要我用跑的是不是 秒數太少了吧 我個人覺得至少要80秒 90秒才可以 不然對行動不便的人不公平 太扯了吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.77.194.20 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1526250959.A.901.html
推
05/14 06:38, 6年前 , 1F
公車密集度稍增我贊成，不過基隆要一車雙機的話，逃票
05/14 06:38, 1F
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05/14 06:38, 6年前 , 2F
只會比雙北更嚴重
05/14 06:38, 2F
推
05/14 07:27, 6年前 , 3F
第3點是因為：它是有中間點的
05/14 07:27, 3F
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05/14 07:28, 6年前 , 4F
基隆人口密度本來就比雙北低，公車班次比較少很正常吧
05/14 07:28, 4F
推
05/14 07:31, 6年前 , 5F
因為基隆就前門上車 一個就好啦==
05/14 07:31, 5F
推
05/14 07:34, 6年前 , 6F
你說的兩個路口都是車流量很大而且路線複雜的地方，要動
05/14 07:34, 6F
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05/14 07:34, 6年前 , 7F
秒數可能會一次把整個市區的號誌都修改過...
05/14 07:34, 7F
推
05/14 07:52, 6年前 , 8F
你說的我都同意
05/14 07:52, 8F
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05/14 08:34, 6年前 , 9F
1.因為雙機有補助 市公車虧錢來不及了哪能裝
05/14 08:34, 9F
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05/14 08:35, 6年前 , 10F
有興趣版友可在bus板看看他發的文 其他不多說...
05/14 08:35, 10F
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05/14 08:46, 6年前 , 11F
第二點明明就還有3、40秒的.. 要看時段。
05/14 08:46, 11F
推
05/14 09:27, 6年前 , 12F
市公車不民營化 永遠好不了
05/14 09:27, 12F
推
05/14 09:32, 6年前 , 13F
孝二路是說國際百貨那邊嗎？
05/14 09:32, 13F
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05/14 09:45, 6年前 , 14F
3我記得綠燈開始普通速度走過去剛好變燈
05/14 09:45, 14F
推
05/14 10:07, 6年前 , 15F
孝二路的問題反而是肯德基前面沒有斑馬線但一堆行人都硬
05/14 10:07, 15F
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05/14 10:08, 6年前 , 16F
闖影響車流，加上忠二路違停嚴重，都是直接車道打雙黃燈就
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05/14 10:08, 6年前 , 17F
佔用的，常常短短的一小段路都要等兩次紅燈
05/14 10:08, 17F
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05/14 11:03, 6年前 , 18F
拿北市人口密度比較 你確定沒問題嗎?
05/14 11:03, 18F
推
05/14 11:27, 6年前 , 19F
基隆市公車幾乎是一段票(上車收費)，前門上車後門下車
05/14 11:27, 19F
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05/14 11:28, 6年前 , 20F
前後門都設刷卡機我相信會增加更多逃票...
05/14 11:28, 20F
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05/14 11:28, 6年前 , 21F
班次密集也要看公車處有沒有多餘的車跟人力
05/14 11:28, 21F
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05/14 11:29, 6年前 , 22F
基隆人又不多搭的人又以學生長輩為主 長輩又搭免費
05/14 11:29, 22F
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05/14 11:39, 6年前 , 23F
公車處每年都在虧損哪有閒錢增班和裝第二台刷卡機
05/14 11:39, 23F
噓
05/14 12:39, 6年前 , 24F
孝二路我看是行人慢慢走 玩手機… 10秒走不過去很正常
05/14 12:39, 24F
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05/14 12:43, 6年前 , 25F
廣場到循環站秒數很短沒錯，但可以分2次過或是小跑步，
05/14 12:43, 25F
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05/14 12:43, 6年前 , 26F
逛大街當然過不去。那邊應該是不要劃斑馬線給人過比較好
05/14 12:43, 26F
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05/14 12:50, 6年前 , 27F
裝兩台刷卡機逃票一定會非常嚴重
05/14 12:50, 27F
推
05/14 12:53, 6年前 , 28F
我的願望比較簡單，路人等紅燈時可以別站在斑馬線上等嗎？
05/14 12:53, 28F
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05/14 12:53, 6年前 , 29F
有些人更出來的有到車道中間，實在非常危險…
05/14 12:53, 29F
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05/14 12:54, 6年前 , 30F
ps訊號站，二信那個路口。
05/14 12:54, 30F
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05/14 12:54, 6年前 , 31F
循環站
05/14 12:54, 31F
噓
05/14 13:06, 6年前 , 32F
搞屁啊
05/14 13:06, 32F
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05/14 15:09, 6年前 , 33F
沒有立功
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噓
05/14 16:45, 6年前 , 34F
再等一次紅綠燈會怎樣嗎
05/14 16:45, 34F
推
05/14 20:29, 6年前 , 35F
市公車路線需要進行優化
05/14 20:29, 35F
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05/14 21:12, 6年前 , 36F
孝二路很多不怕死的老人家直接闖紅燈 根本不在乎有
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05/14 21:12, 6年前 , 37F
沒有車
05/14 21:12, 37F
推
05/14 21:53, 6年前 , 38F
3.一定要小跑步半段 不然一次很難通過 當然也可能是
05/14 21:53, 38F
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05/14 21:53, 6年前 , 39F
我腿短
05/14 21:53, 39F
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05/14 21:54, 6年前 , 40F
我知道的是每個號誌的時間都是計算過的
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05/14 21:54, 6年前 , 41F
要考慮周邊其他的號誌什麼的
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05/14 21:55, 6年前 , 42F
好像不是說增加己妙就能增加那麼簡單
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05/14 21:55, 6年前 , 43F
這是我讀交通管理什麼系的朋友說的
05/14 21:55, 43F
推
05/15 10:39, 6年前 , 44F
3的問題應該是蓋空橋解決然後把行人穿越道撤了
05/15 10:39, 44F
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05/15 10:39, 6年前 , 45F
現在東岸商場已改建完營運，可以蓋空橋了
05/15 10:39, 45F
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05/15 10:40, 6年前 , 46F
還有基隆人口密度一點也不低，公車班次是真的偏疏
05/15 10:40, 46F
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05/15 10:41, 6年前 , 47F
不過還是要看路線，每條路線承載情況都不一樣
05/15 10:41, 47F
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05/15 10:41, 6年前 , 48F
有些路線是可以考慮整併來提升整體班次密度
05/15 10:41, 48F
噓
05/15 19:00, 6年前 , 49F
你沒看過上班時間在搭車的都是刷不用錢的人嗎？公車虧
05/15 19:00, 49F
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05/15 19:00, 6年前 , 50F
損沒減班已經很好了
05/15 19:00, 50F
推
05/15 22:08, 6年前 , 51F
推3一訂要加秒數
05/15 22:08, 51F
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