[新聞] 台鐵擴運量 汐止南港隧道貫通

看板Keelung作者 (傻傻分不清)時間12年前 (2012/07/28 23:25), 編輯推噓4(4011)
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台灣鐵路管理局推動都會區捷運化,並在基隆到南港間陸續擴建第3軌,增加列車行駛容量 ;其中,難度最高的汐止到南港間的山岳隧道,今天下午將貫通。 台鐵說,汐止與南港間的第3軌工程是在汐科站到南港站間,總長2.21公里,分4個工作面 同時施工;難度最高的山岳隧道工作面,總長雖然僅720公尺,但因隧道地質不佳,工程艱 鉅。 台鐵指出,山岳隧道鄰近基隆河,地下水位高於隧道,尤其穿越大坑溪路段,隧道上方距 離河床面只有3.5公尺,民國99年9月開工至今,耗時近2年,終於貫通。 現在基隆到七堵已有第3軌,七堵到汐止及汐止到南港的擴建第3軌工程,分別由鐵路改建 工程局及台鐵辦理,都預定在今年底完工。 台鐵說,汐科站到南港站間,是大台北地區通勤族最喜歡使用的路段,軌道容量擴充後, 預估未來每10分鐘就有一班車。 台鐵預期,年底從基隆到南港都已3軌化,加上台鐵新購296輛區間車將在10月陸續交車, 新軌道加新增列車,台鐵在台北與基隆間有更大運能,行車時間也可縮短到35分鐘內,比 現在約快10分鐘。 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS9/7199707.shtml 明年等著看台鐵會不會被打臉吧... 不過基隆-七堵段的龜速不解決,有的等囉!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.5.7

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能比客運快再說吧
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07/28 23:58, , 2F
三坑八堵七堵附近常常要停下來等, 有夠慢
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等東部幹線的太魯閣號衝上來後,才能繼續往前
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不知有沒有人算過CP質印象中火車到台北約五十分上下價格
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四十出頭 客運應該更快 不過價格我記得快到六十 價差不小
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大家會說: Time is Money!
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等太魯閣號就算了 還會被往台東的柴油自強超車 XDD
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沒辦法 人家可以過站 區間車要停 QQ
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每次禮拜五傍晚放假從台北回家 都覺得基隆人好慘 ww
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基隆-三坑間因為基隆站的關係會慢
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八堵-七堵間因為東幹線下行和西幹線下行會共用股道
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基本上都是先讓東線進八堵 西幹線下行會在站內等或事先開
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進西正線等列車通過再慢慢轉到東正線
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要是像北投站一樣有立體交叉高架應該不錯~
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沒啥幫助,因為搭國道客運比搭火車的多很多
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