[新聞] 捷運岡山車站今年通車 「隔音牆超少」住戶被吵到崩潰
捷運岡山車站今年通車 「隔音牆超少」住戶被吵到崩潰
2024-04-08
聯合報/ 記者潘奕言、宋原彰/高雄即時報導
捷運岡山車站RK1正進行通車試運轉,預計5月初勘,朝6月底通車目標邁進,當地民眾反
映,捷運高架軌道進入中山南路後緊鄰民宅,列車行經聲音非常大,後紅里長韓嘉嘉說,
之前曾向捷運局反映,希望能加裝隔音牆,但當時捷運局表示經費不足,要等到通車後經
會勘確定噪音超過標準,才能再申請經費加裝隔音牆。
捷運岡山站上周起試車,高架軌道從岡山區中山南路轉進後即駛入住宅區,但沿線幾乎未
設置隔音牆,當地後紅里里長韓嘉嘉表示,近來不少住戶抱怨早上5點至晚上11點許都有
捷運駛過,軌道磨擦聲與進站煞車聲相當大,嚴重干擾當地作息,晚上能安靜的時間不到
6小時,很多人抱怨睡不飽。
岡山捷運路線從中山南路進大德三路至岡山車站總長近1公里,沿線兩側住戶近百戶受噪
音影響,韓嘉嘉先前曾向市府爭取增設隔音牆,但捷運局回應經費不足,需等通車後視情
況做打算,韓嘉嘉批「等到出問題才解決嗎?」認為市府事前未做好完整配套,也不願聽
取地方聲音,當地還要忍受長達數個月的噪音干擾。
「早上5點就被吵醒,晚上要吃安眠藥才能睡!」當地住戶陳春龍說,試車時每天200多趟
來回列車,有時列車速度快、聲響更大,進站時的尖銳煞車聲也很大,他的房間面對高架
捷運線僅50米,每天不勝其擾、非常痛苦,當地3至5樓的住戶聽到的聲響都非常大。
議
員林志誠表示,過去捷運楠梓後勁段的高架橋也曾發生噪音問題,捷運局當時加裝抗噪
設備,如今岡山段同樣採高架方式,在軌道轉彎與進站處的煞車聲很大,強烈要求捷運局
編列降噪預算,尤其未來岡山車站旁兩塊聯開基地將作為雙子星門戶,噪音影響範圍擴大
,需提前處理。
議員黃秋媖表示,當初岡山捷運不以下地方式施作工程,採用高架就會衍生干擾民生的問
題,「捷運局應還給民眾良好的生活品質」,岡山捷運雖在前瞻預算上一直不足,但民生
問題才是首要考量條件,她認為應比照台北施作降噪工程。
高雄市捷運局表示,目前在噪音敏感點都有設置隔音牆,例如進出車站加減速處,現在因
為都在收班後才會進行列車測試,因為晚上背景噪音比較小,所以一旁住戶會感到比較吵
,未來正式營運後就不會了,捷運局也會根據測試狀況,進行滾動式檢討改進。
https://udn.com/news/story/7327/7884528
5.心得: 須至少50字。
回饋金不夠啦
如果說一戶一個月會給五萬的話
馬上每個人都一覺到天亮
至少補助住戶換氣密窗吧 一戶20萬差不多
不過捷運要加速減速代表在站附近
房價上漲應該有爽到?
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