[遊記] 越捷航Vietjet 河內-高雄

看板Kaohsiung作者vhygdih (ATJ)時間1月前 (2024/03/17 01:23)推噓25(25推 0噓 16→)

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前言：其實高雄機場一直因人口規模還有航班數量，宵禁限制，機票都會比桃園機場來得貴，以前高雄機場就是國籍航空，加上當時的國泰港龍航班為主，現在外籍的航空公司比較願意開航高雄但是搭過幾次，不管是一般航空像是泰航，韓亞航空，還有之前的日航還在數量比較多的廉價航空，台灣旅客佔比都不是大多數，尤其是南部，大家都比較喜歡選國籍航空除了跟桃園機場差價大，永遠也是設備較不好的飛機為主，希望大家如果要自由行出國也可以多了解一些國外飛高雄的航空公司其實大部分語言都不是問題東南亞廉航很多廣播都會直接按中文，外籍的航空公司在高雄賣票不會跟台北有太大差價，也不會有高雄潛規則就是要貴2500的心態希望大家在出國的時候可以多給外籍一個機會讓高雄機場航班未來的選擇可以越來越多元完整圖文介紹: https://pse.is/5n4dpt https://i.imgur.com/7n3Wp9a.jpg

越捷航空 Vietjet 河內-高雄 | A320 河內內排國際機場離河內市區大約30幾公里, 在沒有捷運的狀況下 , 計程車 Grab 是最方便的選擇河內機場是一個非常新的機場, 門口的規劃設計跟香港國際機場有幾分像, 整個明亮又現代化的感覺~ https://i.imgur.com/ouYmwBf.jpg

我一直都在看越南航空機長詹姆仕的直播有特別注意越南機場的亂象 XD 但其實我去過峴港跟河內, 我覺得裡面不會太亂可能亂都是胡志明XD 至少我沒有奇奇怪怪的人一直叫你搭車買東西, 而且河內機場其實有點小香港機場感, 明亮環境又很新, 指標也算蠻清楚的~ https://i.imgur.com/VnFqi2S.jpg

越捷航空在河內機場是採用單一櫃檯check in的方式也就是不分航班3個小時前才可以Check-in 有些人想說要早一點來機場進去貴賓室, 基本上是不能太早的櫃檯是不會容許你寄艙行李這點要特別注意一下~ 離境櫃檯部分, 需要按照自己的登機門前往A區或者B區這個規劃上比較特別, 包含我自己還有很多其他看到的旅客幾乎都是走錯XD https://i.imgur.com/65H86HT.jpg

機場餐飲選擇其實蠻多的, 尤其是在非管制區的範圍,無論是漢堡王, 咖啡廳, 價位來講也不會像泰國這麼誇張我覺得是OK~ 安檢跟移民官的部分總共花了大約20分鐘, 當天航班其實不少效率其實還算可以越南較麻煩的是過安全檢查跟美國一樣需要脫鞋子, 接著3間貴賓室, 就剛好在B區安檢區的旁邊, 如果有臺灣發行的JCB信用卡, 每年兩次貴賓室額度, 可以使用這邊的Song Hong 貴賓室, 這是幾乎沒門檻的, 另外貴賓室也支援PP, 美國Diner Club , 龍騰卡等等 https://i.imgur.com/kzgESnV.jpg

機場建設是由日本大成建設與越南Vinaconex 聯合承包, 在東南亞看到是日的承包商規劃建設品質就是很到位, 像是泰國曼谷地鐵原本的地下藍線, 整個動線 , 明亮度就是非常的人性化, 不會走到一個地方很窄突然很擁擠的感覺~ 河內內排機場登機門數量足夠, 所以就算像越捷這種廉價航空也可以不用搭接駁車, 可以有空調使用, 自然採光非常的漂亮, 兩邊也有足夠平面輸送帶, 就算是在最遠的登機門基本上10分鐘就可以到達~ 遠方可以看到越南空軍內排基地, 根據我現場詢問地勤人員還有回家查的資訊, 內排基地並不屬於河內內排機場範圍 , 所以河內機場是可以拍照的 , 今天原本的班機是 A321, 早上臨時被更換成A320, 原本A321都已經選好雙人逃生位置, 變成我們又要隔壁多一個人, 越捷在網路上的評價並不是這麼好, 但是我搭的感覺還不錯, 主要是他們很喜歡在一個月前取消班機, 造成有些人的不方便 , 所以我自己看法如果你請假很難請, 基本上廉價航空 , 規模小的航空公司都不要考慮, 航班調度太常見很容易造成困擾, 但有時候回歸現實, 像我們高雄飛河內越南航空1萬1 我越捷航空加上20公斤行李跟選最貴的位置不到6000, 都是使用一樣的飛機, 一樣沒有電視 , 基本上沒坐商務艙根本都一樣XD https://i.imgur.com/5H5Oxwh.jpg

來回都覺得前往河內的臺灣人不多 , 主要是越南的旅行團還有前往工作的越南人河內機場的設計幾乎Check-in 到上飛機都是不用走樓梯, 像泰國bkk機場的設計就很不好, 需要上去安檢然後再下來通關, 然後有些登機門需要走20分鐘才到達~ 前往登機橋的斜坡有鋪上地毯, 就算老人家小朋友也比較不會容易滑倒, 完全就是日本機場的規格跟貼心~ 隔壁是要前往東京的越南航空787-9 可以感受到越南航空這10年進步真的很多, 它的產品競爭力上面未必可以跟東亞航空公司競爭, 但至少現在已經慢慢可以搶到別的國家轉機客等級~ 單走道客機登機多少都會有點塞車, 不過越捷航空的飛機基本上都是非常的新畢竟航空公司2009年才成立, 現在主要是使用A320/1 , A330-300 的飛機, 未來會加入波音737 Max 還有A330-900 也希望未來可量足夠可以加入廣體客機來飛臺灣航線越捷航空選擇逃生門座位價錢並不會很貴, 大約就是兩~三百左右看航線, 其實這也是很多人對於一般航空公司跟廉價航空的誤區一般航空都除非是常客, 或者你都搭商務艙, 否則現在很多經濟艙產品, 選位也是要付錢長榮來說, 基本上特價買到的機票都是要付$600臺幣像這種加長座位基本上都是$1500, 星宇, 國泰航空也是幾乎普通經濟艙都是不能預選, 都只能出發前48小時check in的時候碰運氣坐這邊空姐在逃生安全示範的時候還會跟你聊聊天是不是超值回票價XD 河內回高雄大概2個小時, 像我們今天遇到大順風, 1個小時50分鐘就到達, 要下降高雄前, 第一次看到回臺飛機噴殺蟲劑, 以前有降落溫哥華前看過 , 但從來沒看過入境臺灣的飛機有這個要求, 據說可能是要消滅登革熱, 但是我個人的感覺是越南其實沒什麼蚊子 , 反而泰國蚊子超多以前搭過20幾趟都沒看到他們噴過XD 然後這個噴劑噴完真的超不舒服, 有看到記得先深呼吸忍一下~ 第一排的空間也很大, 但是越捷航空第一排好像是要留給 SKYBOSS 商務艙販售需要直接買商務艙票價才能選, 應該也是那種歐洲商務艙的概念中間留個位置吧哈哈回到小而精美的高雄機場, 在現在的出國熱潮裡小機場真的是很棒而且高雄機場其實這一年有適度的改裝, 一些比較舊的裝潢都有換掉~ 在入境層除了有手提行李推車外現在也有提供嬰兒車, 整體還蠻貼心的, 入境前還是保留量體溫的設備, 後方免稅店可以做最後的免稅品購買~ 現在疫情後國際航空公司也比較回來高雄, 希望多一點國際航空公司回來增加下午出發的選擇也可以平衡一下南北票價差異~ 高雄機場行李領取的地方這次螢幕都有更新過期廣告也有重新更改, 東南亞回臺航班都是稽查重點, 尤其是肉品, 毒品部分, 所以很容易就看到緝毒犬工作, 但也不要太介意,p果帶的是肉, 在行李轉盤這邊被找出來是不用被罰錢如果通過海關後, 就會有至少20萬元的罰款覺得大家回國的時候還是千萬要小心~ 最後就是, 現在臺灣機場還沒有任何可以電子叫車上車的合法位置, Uber , Yoxi 在高雄都是教你走出機場範圍停車場, 算是一個灰色地帶, 其實不要說什麼美國歐洲 , 去年去馬來西亞, 新加坡, 越南, 國際旅客都是可以選擇自己要搭什麼車, 實際上在高雄直接叫車的人也是比較多, 以一個遊客立場來講, 我能夠用我熟悉的軟體搭車當然才是最方便安心希望這部分是可以加強~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.185.218.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1709044296.A.252.html ※ vhygdih:轉錄至看板 Vietnam 02/27 22:31 ※ 編輯: vhygdih (219.70.33.96 臺灣), 03/17/2024 01:46:00

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