[新聞] 56%市民沒搭過輕軌虧損大 高市研考會:不會只靠票務
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56%市民沒搭過輕軌虧損大 高市研考會:不會只靠票務
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〔記者王榮祥/高雄報導〕高市議員黃紹庭、李雅靜今在市議會引述高雄市政府民調指出
,56%高雄市民還沒搭過輕軌,54%不知大南環段通車後的優惠措施,質疑目前每日運量僅
8千餘人次,距平衡損益的8萬人次差距很大,探詢市府有無改善措施;高市研考會主委蔡
宛芬答詢指出,輕軌營收不只靠票務,還有土地開發等多元模式,做民調是提供相關單位
參考。
黃紹庭、李雅靜引述高市府3月民調資料,有56%高雄市民還沒搭過輕軌,54%不知大南環
段通車後的優惠措施,53%市民認為即使大南環多了9站、還是不會搭(不太會加上完全不
會)。
議員進一步指出,高市府委託高雄捷運代為操作輕軌營運,簽約3年共8.791億元,平均每
月支出約2443萬、每天約80萬元,若以目前優惠票價(原價每趟30元、刷卡每趟10元)概
算,每天應該有約8萬人次搭乘,才能達損益平衡。
但根據捷運局統計,目前日均運量約8514,距離8萬人次落差很大,加上每年約2億元機器
折舊攤提,等於近3年、每年要虧4.6億元。
黃紹庭強烈質疑,大南環段已增加9站,理當縮短損益差距,結果卻是虧損更大,他具體
要求研考會應根據民調結果,提出具體改善建議與作為,別讓民調數字淪為大內宣。
蔡宛芬指出,她對民調結果也不滿意,初步評估宣傳還不夠,才會有市民不知道輕軌大南
環段優措施,這部分會檢視。
針對輕軌財務部分,蔡宛芬認為大眾運輸不能單靠票收,包括台北捷運也一樣,應透過土
地開發等多元方式,才有機會強化營收。她允諾,會針對民調如何輔助市府政策進行內部
討論,研議出比較清楚的方向。
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