Re: [新聞] 六都最慘門面高雄車站　封道導航難辨路、外地客繞遠路

看板Kaohsiung作者 (摳機主教)時間3年前 (2021/05/01 01:35), 3年前編輯推噓96(101推 5噓 236→)
留言342則, 80人參與, 3年前最新討論串3/4 (看更多)
※ 引述《noborukun (天下布武)》之銘言： : 政府耗費那麼多年把捷運高雄站蓋好， : 接著地下化高雄車站也蓋好了 : 中博地下道跟中博高架橋都已經走入歷史了 : 結果為了施工新大樓搞到現在還是工地 : 行人進出新高雄車站非常不方便 : 人家台南鐵路地下化就沒有要額外花大錢蓋大樓 : 現在高雄車站的樞紐地位也早就不存在， : 鐵路運輸運量跟賺錢受到左營的瓜分， : 早就輸給台南車站跟台中車站 : 難怪車站外面一片死寂，人家台南跟台中還沒高雄車站那麼悲劇 : 而且說真的，舊帝冠車站也沒有必要移回原位 : 把蓋大樓的錢跟移帝冠車站的錢省下來 : 拿去做楠梓到岡山鐵路高架化還比較有意義一點 : 繼續這樣耗下去，繼續讓行人進出高雄車站那麼繞路又那麼危險 : 高雄車站在高雄市的樞紐地位早晚會完全被左營的新左營車站取代 : 到時候蓋了漂亮的蚊子大樓，有什麼意義 : 馬上把新大樓停工，把新站兩邊弄好就宣布完工 : 看看能不能重振高雄車站的樞紐地位吧 高雄車站重點根本不是有沒有蓋大樓 當初高雄新車站版本歷經好幾版 從大鋼棚大蜘蛛到最後直接交給荷蘭Mecanoo團體設計的高雄車站 就已經有規劃大樓了，而且本來設計圖是要蓋4棟大樓 但看到現在後站那邊的兩棟大樓似乎是被砍掉了 這有待確認 重點不是大樓，高雄車站最大重點是高鐵不進來高雄車站做三鐵共構 這才是最大敗筆 今天若不搞什麼高鐵南延屏東方案就算了，就停在左營就好 但今天最白痴的政策是要花約500億從左營站倒退嚕經燕巢到屏東六塊厝 延路偏僻荒涼，蓋這條路線除了炒房炒地皮，我想不到會有什麼經濟效益 然後選這條路線就算了，白痴中央政府竟然又說要再延到潮洲 在潮洲蓋第2座高鐵車站，又要再另外花約500億 等於是要在屏東花1000億蓋2座高鐵站，就是不進高雄市區 而高鐵進高雄車站的高雄案預算也差不多是1000億 看出問題了嗎？寧願拿1000億繞過高雄市區在屏東蓋2座高鐵站 就是不用這1000億把高鐵開進高雄市區 政府根本就是把高雄人當塑膠，你各位高雄人不生氣？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.73.13 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1619804114.A.879.html
推
05/01 01:38, 3年前 , 1F
不經過機場才是最傻的，高鐵直達機場對於台中以南要
05/01 01:38, 1F
→
05/01 01:38, 3年前 , 2F
搭機的旅客方便非常多，跟拿大行李轉捷運差太多了
05/01 01:38, 2F
推
05/01 01:39, 3年前 , 3F
後面應該有留地以後才招標
05/01 01:39, 3F
→
05/01 01:40, 3年前 , 4F
其實可以先糾舉,為啥高雄車站有預留高鐵車站空間.
05/01 01:40, 4F
→
05/01 01:40, 3年前 , 5F
既然不通到高雄車站,代表這筆錢白花了.
05/01 01:40, 5F
→
05/01 01:41, 3年前 , 6F
要糾舉失職人員...浪費公帑.
05/01 01:41, 6F
我不知道如何糾舉，甚至悲觀認為一介平民百姓力量根本有限 所以直接打文章在這讓你們觀看分享 看看高雄人是否會為了糾舉這個錯誤政策團結起來反對 或者就當作看戲反正不關我事，那就讓中央去硬幹吧 這也是高雄人的選擇
→
05/01 01:41, 3年前 , 7F
屏東方案感覺是為了區域才做，但挖到機場去是經費很
05/01 01:41, 7F
→
05/01 01:41, 3年前 , 8F
高又要整個市區再挖開
05/01 01:41, 8F
推
05/01 01:42, 3年前 , 9F
高鐵不接桃機已經傻一次，不要再重蹈覆徹
05/01 01:42, 9F
小港案1500億我認為沒有必要，已經有捷運紅線了 且小港機場跟桃機不同，小港機場有宵禁 運量和班次差桃機太多，用捷運紅線其實就夠了
→
05/01 01:42, 3年前 , 10F
高鐵公司認為沒必要進車站，當時政策方向也不支援，
05/01 01:42, 10F
→
05/01 01:42, 3年前 , 11F
就是現在這樣了
05/01 01:42, 11F
※ 編輯: colset (1.175.73.13 臺灣), 05/01/2021 01:45:05
→
05/01 01:43, 3年前 , 12F
但是現在中央政策支援了，出發點卻不是當初的進高雄
05/01 01:43, 12F
→
05/01 01:43, 3年前 , 13F
車站而是區域問題
05/01 01:43, 13F
高鐵高雄案最後也是會進屏東 且屏東人口差高雄這麼多 拿一樣的錢，就算是國小生也知道要選高雄案進高雄市區 而不是用這1000億繞過高雄市區進屏東 肯定是效益最差的，這左營案決策你說沒有炒地炒房鬼才信 ※ 編輯: colset (1.175.73.13 臺灣), 05/01/2021 01:48:04
推
05/01 01:46, 3年前 , 14F
之前經過高雄車站的方案就是再延伸小港-潮州的
05/01 01:46, 14F
推
05/01 01:47, 3年前 , 15F
高雄車站好不容易大改版，結果沒有高鐵真的很無言
05/01 01:47, 15F
推
05/01 01:48, 3年前 , 16F
疑抱歉我錯了
05/01 01:48, 16F
※ 編輯: colset (1.175.73.13 臺灣), 05/01/2021 01:52:27 ※ 編輯: colset (1.175.73.13 臺灣), 05/01/2021 01:54:12 ※ 編輯: colset (1.175.73.13 臺灣), 05/01/2021 01:55:00
推
05/01 01:55, 3年前 , 17F
那個糾舉不會成功吧，都是政府的政策，只是不同時期
05/01 01:55, 17F
→
05/01 01:55, 3年前 , 18F
而已
05/01 01:55, 18F
→
05/01 01:56, 3年前 , 19F
當初如果有跟鐵路地下化一起挖應該是最省事省錢的方
05/01 01:56, 19F
→
05/01 01:56, 3年前 , 20F
案，只是會繞一個大弧形，應該也開不快?
05/01 01:56, 20F
推
05/01 02:01, 3年前 , 21F
真的一心想炒地皮耶，不想想把高雄整理好隨便哪塊
05/01 02:01, 21F
→
05/01 02:01, 3年前 , 22F
地都可以漲翻天吧，賺那幾站的房價不知道是什麼的
05/01 02:01, 22F
→
05/01 02:09, 3年前 , 23F
就當年毛治國拍板高鐵不跟台鐵一起挖路線的啊。
05/01 02:09, 23F
當年毛拍板也有一部分是沒有規劃要南延屏東 但現在既然要南延屏東 卻選擇效益最差的左營案 不就等於也是變相支持當年毛治國的錯誤決策？ 當年國民黨做的錯誤決策 不代表現在民進黨的左營案就是正確決策懂嗎？ 反正就一句話，要南延屏東就選效益最高的高雄案 否則就不要南延 ※ 編輯: colset (1.175.73.13 臺灣), 05/01/2021 02:16:37
→
05/01 02:22, 3年前 , 24F
呃我也沒說現在的左營案是正確選擇啊，繞過高雄就是
05/01 02:22, 24F
→
05/01 02:22, 3年前 , 25F
糞設計。
05/01 02:22, 25F
→
05/01 02:22, 3年前 , 26F
只是還是要強調這件事的頭號戰犯絕對是毛治國。
05/01 02:22, 26F
推
05/01 02:28, 3年前 , 27F
高雄案是要跟著火車軌道走鳳山到屏東去?
05/01 02:28, 27F
→
05/01 02:36, 3年前 , 28F
05/01 02:36, 28F
→
05/01 02:42, 3年前 , 29F
氣啥，自己選的
05/01 02:42, 29F
→
05/01 02:42, 3年前 , 30F
高雄案就是走鐵路地下化的路線進屏東,效益是3案最高
05/01 02:42, 30F
→
05/01 02:43, 3年前 , 31F
不過回過頭來談現在這個問題，其實高雄自己內部也要
05/01 02:43, 31F
→
05/01 02:43, 3年前 , 32F
先凝聚共識。不知道有多少比例的人反對園道再次開工
05/01 02:43, 32F
→
05/01 02:43, 3年前 , 33F
施作高鐵隧道？
05/01 02:43, 33F
還有 269 則推文
還有 3 段內文
推
05/01 19:38, 3年前 , 303F
不講別的，高鐵不進高火，門面真的換成新左營啦
05/01 19:38, 303F
推
05/01 21:19, 3年前 , 304F
把三鐵共構或共站講得太神奇了，現階段只有台北是三
05/01 21:19, 304F
→
05/01 21:20, 3年前 , 305F
鐵共構，南港、板橋、新烏日與新左營共構或共站外，
05/01 21:20, 305F
→
05/01 21:21, 3年前 , 306F
其他縣市高鐵車站都沒有跟縣市火車站共站。就拿新烏
05/01 21:21, 306F
→
05/01 21:22, 3年前 , 307F
日來說，有人會覺得是台中市的門面嗎?
05/01 21:22, 307F
→
05/01 21:23, 3年前 , 308F
高火沒落有其他問題在，但新左營發展這麼久，周邊還
05/01 21:23, 308F
→
05/01 21:24, 3年前 , 309F
是那個樣子，是有發展，但...
05/01 21:24, 309F
推
05/01 21:26, 3年前 , 310F
北高蛋黃還是在農十六美術館 富國明誠 巨蛋
05/01 21:26, 310F
推
05/01 21:26, 3年前 , 311F
快速鐵路倒退嚕，請問這是世界第一嗎？
05/01 21:26, 311F
推
05/01 21:29, 3年前 , 312F
有沒有大眾運輸對區域發展很重要，但這只是其中一要
05/01 21:29, 312F
→
05/01 21:29, 3年前 , 313F
素，還得看其他部分的配合。不敢說高火永遠會是那位
05/01 21:29, 313F
→
05/01 21:30, 3年前 , 314F
置，但至少左營高鐵站也沒有那個能力超越。
05/01 21:30, 314F
推
05/01 21:38, 3年前 , 315F
很多縣市都把高鐵車站當神膜拜，彷彿在那開個站，地
05/01 21:38, 315F
→
05/01 21:39, 3年前 , 316F
方就會繁榮起來，結果造就多少蚊子站..
05/01 21:39, 316F
推
05/01 21:46, 3年前 , 317F
重北輕南，高雄總是被犧牲的那一個
05/01 21:46, 317F
推
05/01 21:50, 3年前 , 318F
除非首都改成高雄啦，不然執政者的思維當然會先以人
05/01 21:50, 318F
→
05/01 21:51, 3年前 , 319F
多的為主，這邊在吵高鐵為何在左營而不在三民設站，
05/01 21:51, 319F
→
05/01 21:51, 3年前 , 320F
其他區的怎麼想??怎麼都沒想過我們呢??為何不在岡山
05/01 21:51, 320F
→
05/01 21:52, 3年前 , 321F
?為何不在小港?為何他們總要被忽略，總要被犧牲?
05/01 21:52, 321F
推
05/01 21:54, 3年前 , 322F
左營哪裡不是，是早就變成高雄市的門戶好嘛！看看鐵
05/01 21:54, 322F
→
05/01 21:54, 3年前 , 323F
路右側的新社區（菜公新莊仔一帶），這裡的人口有多
05/01 21:54, 323F
→
05/01 21:54, 3年前 , 324F
少？！加上串連巨蛋已經變成是高雄市目前最熱鬧繁華
05/01 21:54, 324F
→
05/01 21:54, 3年前 , 325F
的地方了
05/01 21:54, 325F
→
05/01 21:55, 3年前 , 326F
高鐵左營跟其他除了臺北外高鐵站有個不同的地方，就
05/01 21:55, 326F
→
05/01 21:55, 3年前 , 327F
是對應的臺鐵新左營所有列車皆有停靠
05/01 21:55, 327F
→
05/01 21:57, 3年前 , 328F
然後對比之下，新高雄車站蓋得那麼氣派豪華，卻少了
05/01 21:57, 328F
→
05/01 21:57, 3年前 , 329F
高鐵的進駐，騙神仔要花那麼多錢去屏東六塊厝，這還
05/01 21:57, 329F
→
05/01 21:57, 3年前 , 330F
真說不過去
05/01 21:57, 330F
→
05/01 21:58, 3年前 , 331F
高鐵進高雄就是一個高雄市舊市區有北高雄-左營、南
05/01 21:58, 331F
→
05/01 21:58, 3年前 , 332F
高雄-高雄，這樣的門戶感
05/01 21:58, 332F
→
05/01 22:00, 3年前 , 333F
與其這樣不如就像前面有板友說的，不用蓋得那麼大，
05/01 22:00, 333F
→
05/01 22:00, 3年前 , 334F
蓋個建國車站，把舊車站看放到哪裡去，甚至中博還能
05/01 22:00, 334F
→
05/01 22:00, 3年前 , 335F
真正的直通呢
05/01 22:00, 335F
推
05/02 09:05, 3年前 , 336F
沿線荒涼正常吧，況且沿線沒車站，軌道只是鄰避設施
05/02 09:05, 336F
→
05/02 09:05, 3年前 , 337F
而已要炒什麼...
05/02 09:05, 337F
→
05/02 10:17, 3年前 , 338F
新幹線在大阪也是沒進JR最大站梅田站啊，以區域發
05/02 10:17, 338F
→
05/02 10:17, 3年前 , 339F
展和經費考量，我不覺得高鐵沒進高雄車站有什麼問
05/02 10:17, 339F
→
05/02 10:17, 3年前 , 340F
題。
05/02 10:17, 340F
推
05/04 08:19, 3年前 , 341F
不管啦，去日本走一個小時就是人家先進國家區域規劃
05/04 08:19, 341F
→
05/04 08:20, 3年前 , 342F
得很好，在臺灣爬個樓梯就是擾民不懂規劃
05/04 08:20, 342F
‣ 更多 colset 的文章
文章代碼(AID): #1WZ3_IXv (Kaohsiung)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 3 之 4 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共4篇)
‣ 更多 colset 的文章
文章代碼(AID): #1WZ3_IXv (Kaohsiung)