[新聞] 認清事實！高雄中博高架拆了 中山博愛路再也不直通

看板Kaohsiung作者 (時間.空間)時間3年前 (2021/04/08 03:24), 編輯推噓45(85推 40噓 147→)
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認清事實！高雄中博高架拆了 中山博愛路再也不直通 2021-03-05 10:50 聯合報 記者楊濡嘉／高雄即時報導 高雄市中博高架橋的引道預計8日之前全部拆完，「臨時站西路」也將開通，屆時汽機車 如果要從中山路、博愛路由南往北或由北往南，要從「臨時站西路」繞過高雄火車站區 ；高雄市政府籲請民眾，如果不是要到火車站或周邊，儘量改道其他道路；另外，本來 可以左右轉的九如路、博愛路口，都不能左轉，而且大巴士禁入站西路。 高雄市副市長林欽榮今天早上視察中博高架橋引道拆除進度，也了解8日起的火車站周邊 交通動線規畫。 到目前仍有很多民眾以為中博高架橋拆除之後，中山路、博愛路會和拆除陸橋的大順路 、自立路一樣，從高架變為地面道路貫通南北。事實不然，曾以地下道、高架橋直貫的 中山路與博愛路，直通33年之後，因鐵路地下化反而不直通了，改為拐彎連結，西邊的 要靠站西路，東邊要靠預計明年9月完工的站東路，往來中山路、博愛路的汽機車要從火 車站區兩邊繞行。林欽榮今天就呼籲市民要習慣改道，不是要火車站或周邊的，儘量和 目前一樣，改走民族路、中華路、自由路、復興路等。 林欽榮表示，現在的站西路之所以說是「臨時」，是因站西和站東路都是單向3線車道的 設計，現在站東路還沒有開通，站西路暫時闢為6線道，南北向各3線，等站車路通車了 ，站西路有3線道會改回人行道，維持3線車道；目前為了避免汽機車誤入對向車道，交 通局特別用藍色和紅色漆畫在南北向車道，由北往南的是紅色，由南往北的是藍色。交 通局長張淑娟表示，站西路速限30公里，汽機車行經此路段要減速。 林欽榮到站西路連通火車站天橋下表示，此處規畫為公車停等區，不遠處有計程車停等 區，接送火車、捷運乘客也在天橋下。 中博高架橋下九如路，原來從博愛路轉進時可以左右轉，8日起都不能左轉；原來能左右 轉的建國、中山路口，也不能左轉；站西路全線450公尺都禁止大巴士進入，只有中型以 下的巴士能進入。 3月8日站西路開始通車，市府交通局、警察局全面戒備，交通局還在網路宣傳， 儘可能 把站西路留給要進出火車站的民眾，其他車輛改道其他道路。 https://udn.com/news/story/7327/5296142 ------------- 有人想討論一下嗎？ 不知道有人像我一樣以為站西路是暫時的替代道路？ 結果是永久的！ 原本中博高架橋還幾乎是直通 結果鐵路地下化後反而變成繞一個彎 這種捨近求遠的做法是誰想出來的呀？ 可以還我中博高架橋嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.199.123 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1617823495.A.85F.html
推
04/08 03:27, 3年前 , 1F
覺得比高架橋安全很多啊
04/08 03:27, 1F
→
04/08 03:29, 3年前 , 2F
安全？ 你的安全是速度慢又增加紅綠燈所以安全嗎
04/08 03:29, 2F
→
04/08 03:29, 3年前 , 3F
？ 那中博高架橋上限速20公里也可以很安全阿XD
04/08 03:29, 3F
推
04/08 04:24, 3年前 , 4F
不如蓋個高架橋連結博愛中山，就像進竹科那樣
04/08 04:24, 4F
推
04/08 04:32, 3年前 , 5F
拐了一個大彎車多又擁擠，反而更慢路口又複雜
04/08 04:32, 5F
→
04/08 04:38, 3年前 , 6F
真不知道是哪一國的設計，交通規劃是越簡單直覺越
04/08 04:38, 6F
→
04/08 04:38, 3年前 , 7F
好，結果變成這樣。
04/08 04:38, 7F
推
04/08 04:57, 3年前 , 8F
不意外 蓋了再拆拆了再蓋
04/08 04:57, 8F
→
04/08 04:57, 3年前 , 9F
每次一個循環又落後台中一點
04/08 04:57, 9F
推
04/08 05:08, 3年前 , 10F
原本設計有預留中博地下道 但最後不知道為啥沒用到
04/08 05:08, 10F
推
04/08 05:12, 3年前 , 11F
數據顯示現在的交通狀況比高架橋好欸
04/08 05:12, 11F
噓
04/08 05:13, 3年前 , 12F
斑馬線規劃有夠爛,想從九如路穿越還要繞一圈
04/08 05:13, 12F
噓
04/08 05:20, 3年前 , 13F
乾脆蓋圓環，繞一繞就出去了，也不用紅綠燈
04/08 05:20, 13F
→
04/08 05:21, 3年前 , 14F
市政府最好是別亂搞，陳其邁可以讓你上，也可以讓你
04/08 05:21, 14F
→
04/08 05:21, 3年前 , 15F
下
04/08 05:21, 15F
推
04/08 05:22, 3年前 , 16F
在鬼島還想要圓環不用紅綠燈啊XD 不要圓環切西瓜就
04/08 05:22, 16F
→
04/08 05:22, 3年前 , 17F
要偷笑了
04/08 05:22, 17F
推
04/08 05:24, 3年前 , 18F
上次騎一次覺得設計很北七，想說暫時的還可以忍結果
04/08 05:24, 18F
→
04/08 05:24, 3年前 , 19F
竟然是永久的？？
04/08 05:24, 19F
噓
04/08 05:46, 3年前 , 20F
無聊
04/08 05:46, 20F
推
04/08 05:46, 3年前 , 21F
中博地下道因為維護不易，跟鐵改局討論後取消，剛去
04/08 05:46, 21F
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04/08 05:46, 3年前 , 22F
看我以前參加公聽會的紀錄，那是快十年前就決定的事
04/08 05:46, 22F
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04/08 05:46, 3年前 , 23F
了XD
04/08 05:46, 23F
噓
04/08 06:06, 3年前 , 24F
幹 這麼北七的事 哪個公務員想出來的？
04/08 06:06, 24F
推
04/08 06:13, 3年前 , 25F
就變成單行道，北上站東、南下站西
04/08 06:13, 25F
噓
04/08 06:14, 3年前 , 26F
幹，公務員都北七，你們酸民最強
04/08 06:14, 26F
→
04/08 06:37, 3年前 , 27F
比鐵軌安全啊
04/08 06:37, 27F
推
04/08 06:42, 3年前 , 28F
蠻喜歡的。騎車上下班不用等很久
04/08 06:42, 28F
噓
04/08 06:44, 3年前 , 29F
原本的高架北上本來就不能左右轉九如南下不能左右
04/08 06:44, 29F
→
04/08 06:44, 3年前 , 30F
轉建國，再講到速度，現在這樣南下北上被你嫌到好
04/08 06:44, 30F
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04/08 06:44, 3年前 , 31F
像需要花很長時間一樣，是有差到兩分鐘嗎？
04/08 06:44, 31F
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04/08 06:44, 3年前 , 32F
以前去火車站的車流不會跟中山博愛的打架
04/08 06:44, 32F
→
04/08 06:47, 3年前 , 33F
時間真的那麼珍貴就去走自立復興阿，人家都告訴你
04/08 06:47, 33F
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04/08 06:47, 3年前 , 34F
了，改走這兩條也沒有很難吧，不懂到底有什麼好討
04/08 06:47, 34F
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04/08 06:47, 3年前 , 35F
論的，目的就是要緩解車站周遭附近的車流，這樣很
04/08 06:47, 35F
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04/08 06:47, 3年前 , 36F
難懂嗎？
04/08 06:47, 36F
推
04/08 06:51, 3年前 , 37F
都地下化接捷運了 還需要騎車開車去火車站嗎
04/08 06:51, 37F
推
04/08 06:51, 3年前 , 38F
自由復興蠻多人走的
04/08 06:51, 38F
→
04/08 06:51, 3年前 , 39F
04/08 06:51, 39F
還有 193 則推文
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04/08 16:49, 3年前 , 233F
，高架橋是真的覺得很危險，大家都在橋上飆車搶快
04/08 16:49, 233F
推
04/08 17:27, 3年前 , 234F
笑死 我也以為臨時 改這樣 明明就很爛 還護航
04/08 17:27, 234F
→
04/08 17:27, 3年前 , 235F
這個設計 真的笑死人 繞一圈 沒直通是在拆屁
04/08 17:27, 235F
→
04/08 17:28, 3年前 , 236F
這種政策 還可以護航成這樣 笑死
04/08 17:28, 236F
推
04/08 20:54, 3年前 , 237F
如果能把高架橋躺下來對比 會發現其實站西路其實距
04/08 20:54, 237F
→
04/08 20:54, 3年前 , 238F
離沒長多少 只是"直行"讓人感覺近很多而已
04/08 20:54, 238F
推
04/08 21:16, 3年前 , 239F
站東好了 一條北一條南沒什麼不好的
04/08 21:16, 239F
→
04/08 21:17, 3年前 , 240F
有人就是要每一條都直 笑死
04/08 21:17, 240F
→
04/08 21:56, 3年前 , 241F
你不會是想跟我說直一點可以省你汽油錢吧
04/08 21:56, 241F
→
04/08 22:06, 3年前 , 242F
然後呢？想表達什麼
04/08 22:06, 242F
推
04/09 00:57, 3年前 , 243F
中博橋路況跟屎一樣，根本是臨時便橋，早該拆一拆
04/09 00:57, 243F
→
04/09 00:57, 3年前 , 244F
了！
04/09 00:57, 244F
推
04/09 04:33, 3年前 , 245F
說高架好的真的有走過嗎?機車上橋要彎下橋也要彎，
04/09 04:33, 245F
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04/09 04:33, 3年前 , 246F
汽車上橋下橋都要跟機車擠，有一次騎腳踏車上高架，
04/09 04:33, 246F
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04/09 04:33, 3年前 , 247F
後方車速之快嚇死我了，根本爛透了。
04/09 04:33, 247F
噓
04/09 09:12, 3年前 , 248F
不然嘞，車站也全地下化，地面全平你才滿意
04/09 09:12, 248F
噓
04/09 09:15, 3年前 , 249F
阿不然中間同樣像博愛那麼寬的路，車站分兩側要過大
04/09 09:15, 249F
→
04/09 09:15, 3年前 , 250F
馬路你才爽？
04/09 09:15, 250F
→
04/09 10:46, 3年前 , 251F
說車站分兩側要過一條大馬路，但現在這樣要過兩次馬
04/09 10:46, 251F
→
04/09 10:47, 3年前 , 252F
路，有什麼差別嗎?XD
04/09 10:47, 252F
推
04/09 11:25, 3年前 , 253F
批評政府可是要殺頭的
04/09 11:25, 253F
噓
04/09 16:27, 3年前 , 254F
這樣開車更難開 我以為暫時的
04/09 16:27, 254F
推
04/09 18:10, 3年前 , 255F
每天認新路是高雄人日常
04/09 18:10, 255F
推
04/09 18:33, 3年前 , 256F
某b你有分身技？身體分兩邊進站再合體嗎
04/09 18:33, 256F
→
04/09 18:34, 3年前 , 257F
現在中島式，不就過一次馬路就進站，噗次
04/09 18:34, 257F
推
04/10 11:24, 3年前 , 258F
分站東、站西路，走建國路跟九如路車站側的人行道(
04/10 11:24, 258F
→
04/10 11:24, 3年前 , 259F
例如從雄中走到國光客運的方向)不是要過兩次馬路?
04/10 11:24, 259F
→
04/10 11:30, 3年前 , 260F
車站分兩側~中山博愛路直線貫穿的話，國光客運那個
04/10 11:30, 260F
→
04/10 11:30, 3年前 , 261F
地方甚至可以不用過馬路(站東路)就可以進高雄車站咧
04/10 11:30, 261F
→
04/10 11:36, 3年前 , 262F
，過一次馬路就進站很厲害嗎?噗次
04/10 11:36, 262F
推
04/10 11:43, 3年前 , 263F
又跳針說要到國光客運XD，乾脆說到電腦街
04/10 11:43, 263F
→
04/10 14:03, 3年前 , 264F
不錯啊，中山博愛夠擠了，可以讓一些人覺得不方便改
04/10 14:03, 264F
→
04/10 14:03, 3年前 , 265F
道
04/10 14:03, 265F
→
04/10 15:23, 3年前 , 266F
車站分兩側要過大馬路明明就是你說的啊，要過大馬路
04/10 15:23, 266F
→
04/10 15:23, 3年前 , 267F
就是例如從雄中往國光客運的方向走才需要過大馬路，
04/10 15:23, 267F
→
04/10 15:23, 3年前 , 268F
不然純粹進車站是要過什麼大馬路XD
04/10 15:23, 268F
→
04/10 16:07, 3年前 , 269F
你自己都說車站分兩側了，難道你進車站，中博右側的
04/10 16:07, 269F
→
04/10 16:07, 3年前 , 270F
出入口不下去車站，還硬要跨越中博從對向的出入口進
04/10 16:07, 270F
→
04/10 16:08, 3年前 , 271F
車站你才爽?
04/10 16:08, 271F
推
04/11 03:31, 3年前 , 272F
怎樣都比中博好多了，北高改道推薦復興自由
04/11 03:31, 272F
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