[閒聊] 紅燈亮右轉燈到底是哪個天才官員設計的

看板Kaohsiung作者 (伊森伍陸)時間3年前 (2021/04/06 16:10), 3年前編輯推噓41(45推 4噓 69→)
留言118則, 55人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
成功路要右轉允文街去漢神本館停車場的這個路口全時可右轉 綠燈可以 紅燈也亮右轉燈可以右轉 每次都看到過馬路的人在讓衝超快的紅燈右轉車 甚至還看過行人不知道其實成功路紅燈可以右轉差點被撞到 行人在台灣已經夠可悲了還要忍受這種合法的危險 到底設計的是什麼人才啊 不遠處的四維路要右轉成功路口也是一樣 每次看每次危險 真的不知道該怎麼說耶 高雄還有哪裡有這種奇葩設計嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.94.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1617696628.A.43C.html
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04/06 16:12, 3年前 , 1F
沒亮右轉燈也是一堆人直接轉 有沒有亮還真的沒有差
04/06 16:12, 1F
反正沒亮也會轉 所以亮了讓違規就地合法化更好 XDDD 鬼神邏輯啊
推
04/06 16:12, 3年前 , 2F
民族陸橋啊 根本殺人設計
04/06 16:12, 2F
推
04/06 16:15, 3年前 , 3F
民族路跟建工同盟路的右轉燈也很傻眼
04/06 16:15, 3F
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04/06 16:17, 3年前 , 4F
因為以前常一堆車積在成功路慢車道等右轉進漢神本館
04/06 16:17, 4F
推
04/06 16:21, 3年前 , 5F
……這種燈不是搭配 行人禁行嗎 有夠天
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推
04/06 16:21, 3年前 , 6F
有人說，交控中心不受輿情影響，看來是真的
04/06 16:21, 6F
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04/06 16:22, 3年前 , 7F
以前周六日要往本館車輛可以排到青年路上去。
04/06 16:22, 7F
所以為了四輪大爺的方便就把風險轉嫁給行人^_^ 很台灣交通設計的邏輯沒錯啦 塞到青年路上就塞啊 照排隊慢慢來啊 或是叫漢神出交通人員來指揮 怎麼是開一顆右轉燈讓行人被撞
推
04/06 16:33, 3年前 , 8F
駕駛缺乏禮讓行人的觀念
04/06 16:33, 8F
推
04/06 16:34, 3年前 , 9F
紅燈快車道亮右轉燈 走路過馬路被嚇到過
04/06 16:34, 9F
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04/06 16:35, 3年前 , 10F
以前漢神的保全會出來指揮，成功跟自強路各站一個
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04/06 16:36, 3年前 , 11F
大概是省錢吧，這兩個都撤掉了，只剩巷子裏。
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04/06 16:37, 3年前 , 12F
另外青年跟成功會有四輪為了進本館在那邊插隊。
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推
04/06 16:37, 3年前 , 13F
北上民族陸橋燈號哪個天才設計的 應該得諾貝爾獎
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04/06 16:37, 3年前 , 14F
主要是成功路直行車跟青年路右轉車。
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推
04/06 16:37, 3年前 , 15F
看路口吧，有些路口適合、有些不適合..
04/06 16:37, 15F
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04/06 16:38, 3年前 , 16F
現在本館的人少了，這個號誌應該要改回禁紅燈右轉了
04/06 16:38, 16F
推
04/06 16:39, 3年前 , 17F
紅燈右轉應該開放在低密度的路口，其實你的文章問題
04/06 16:39, 17F
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04/06 16:39, 3年前 , 18F
在紅燈右轉車輛應優先禮讓順向行人
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04/06 16:41, 3年前 , 19F
今天就算你綠燈右轉也一樣要禮讓行人，更何況紅燈右
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04/06 16:41, 3年前 , 20F
轉當然應該先停下確認無人無車才能轉
04/06 16:41, 20F
這種理想世界我當然了解 但在台灣大部分人其實都沒有禮讓行人意識底下 這種號誌的設計及立意良善只會造成「給你方便但你當隨便」的結果而已 還是要再死幾個人才要「檢討」呢？ 出了台北你有看過多少人左右轉看到行人煞下來讓的？ ※ 編輯: ethan5566 (101.9.94.7 臺灣), 04/06/2021 16:51:18
推
04/06 16:56, 3年前 , 21F
我懂你的意思，不過如果紅綠燈無法讓人遵守，也只是
04/06 16:56, 21F
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04/06 16:56, 3年前 , 22F
降低號誌的公信力，因為不禮讓行人和闖紅燈都是違規
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04/06 16:57, 3年前 , 23F
的情況
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推
04/06 17:15, 3年前 , 24F
違規太多就除罪化 檢舉違規太多就微罪不舉 懂
04/06 17:15, 24F
推
04/06 17:31, 3年前 , 25F
綠燈早開但沒有左轉專用燈的設計也很天才，這幾年還
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04/06 17:31, 3年前 , 26F
越來越多
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04/06 17:37, 3年前 , 27F
行人安全跟財團的生意比算小事 行人請自求多福
04/06 17:37, 27F
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04/06 17:39, 3年前 , 28F
箭頭燈號行人理應紅燈，不是嗎？
04/06 17:39, 28F
噓
04/06 17:41, 3年前 , 29F
紅燈開放適當右轉可以疏散車流，不用都擠在綠燈
04/06 17:41, 29F
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04/06 17:41, 3年前 , 30F
這該檢討的不是紅燈右轉，是禮讓行人
04/06 17:41, 30F
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04/06 17:41, 3年前 , 31F
就算綠燈也要禮讓行人，但是，我是鐵你是肉幹嘛讓你
04/06 17:41, 31F
對啊 但請問「禮讓行人」怎麼檢討？ 既然社會普遍意識是妳說的「我幹嘛讓你」那就乾脆不要給這種方便。 每次在那裡停紅燈就看到一堆不讓的右轉過去，況且以行人直覺和視角來說，不會有人知 道橫向是不是開放紅燈右轉，直覺也不會認為車子會紅燈右轉，危險機率本來就比同條路 左右轉高很多。
推
04/06 17:41, 3年前 , 32F
紅燈右轉,轉之前行人綠燈,綠燈右轉,轉之後行人綠燈
04/06 17:41, 32F
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04/06 17:42, 3年前 , 33F
對行人的危險程度來說紅燈右轉不會比綠燈右轉高
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推
04/06 17:42, 3年前 , 34F
五福路橋七彩變化燈才叫一絕好嗎 堪比用路人視力兼
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智力測驗
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還有 43 則推文
還有 4 段內文
推
04/06 21:20, 3年前 , 79F
我覺得無紅綠燈的右轉專用道不錯，不用等紅綠燈，但
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04/06 21:21, 3年前 , 80F
還是要禮讓行人
04/06 21:21, 80F
推
04/06 22:08, 3年前 , 81F
扯
04/06 22:08, 81F
推
04/06 22:16, 3年前 , 82F
台灣交通根本亂八七糟.
04/06 22:16, 82F
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04/06 22:46, 3年前 , 83F
有些路口看不到左邊來車的，我在過馬路時真的會唸經
04/06 22:46, 83F
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04/06 22:46, 3年前 , 84F
鬼島讓行人安心行很難嗎？
04/06 22:46, 84F
推
04/06 23:55, 3年前 , 85F
我前天從 成功路漢神到成功路加工區 一路走
04/06 23:55, 85F
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04/06 23:56, 3年前 , 86F
遇到十個紅綠燈停八次 二分鍾的路 走十五分鍾 幹
04/06 23:56, 86F
推
04/07 00:08, 3年前 , 87F
老早就說過高雄道路交通號誌設計有問題，但就是護
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04/07 00:08, 3年前 , 88F
航團隊全力挺到底
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推
04/07 01:51, 3年前 , 89F
沒右轉燈也是一堆紅燈直接轉的阿
04/07 01:51, 89F
推
04/07 02:23, 3年前 , 90F
高雄市政府交通局專業就是殺人阿
04/07 02:23, 90F
推
04/07 03:01, 3年前 , 91F
樓上太偏激了 最多就是怠忽職守胡搞瞎搞等升官而已
04/07 03:01, 91F
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04/07 07:13, 3年前 , 92F
以為這種設計算常見
04/07 07:13, 92F
推
04/07 07:17, 3年前 , 93F
天才設計，不過最討厭，黃燈秒變紅燈，停或過去都難
04/07 07:17, 93F
噓
04/07 08:00, 3年前 , 94F
紅燈亮右轉燈沒錯啊，錯的明明就是不讓行人，搞不清
04/07 08:00, 94F
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04/07 08:00, 3年前 , 95F
楚狀況
04/07 08:00, 95F
推
04/07 09:01, 3年前 , 96F
在台北會有紅燈右轉的號誌 但是另一邊的行人號誌也
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04/07 09:01, 3年前 , 97F
會是紅燈 等到右轉號誌變紅 行人號誌才會是綠燈 這
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04/07 09:01, 3年前 , 98F
樣的流程才是對的 而不是允許紅燈右轉又要去讓行人
04/07 09:01, 98F
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04/07 09:01, 3年前 , 99F
雖然交通新法已經要求四輪必須禮讓行人 但我覺得中
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04/07 09:01, 3年前 , 100F
南部要建立這種習慣還要很久
04/07 09:01, 100F
推
04/07 10:08, 3年前 , 101F
如果都會禮讓行人,紅燈右轉比綠燈右轉還要安全
04/07 10:08, 101F
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04/07 10:10, 3年前 , 102F
紅燈右轉不會有Ａ柱死角問題,先通過人行道才轉向
04/07 10:10, 102F
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04/07 10:11, 3年前 , 103F
綠燈右轉是先轉向才通過班馬線(上面講錯)
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04/07 10:13, 3年前 , 104F
台北行人綠燈時車道都紅燈的路口非常少,大部分還是
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04/07 10:14, 3年前 , 105F
會有車跟行人都同時綠燈的路口,會不會禮讓才是重點
04/07 10:14, 105F
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04/07 10:20, 3年前 , 106F
無解 我每次讓行人不是被叭就是被家人念幹嘛讓
04/07 10:20, 106F
推
04/07 12:36, 3年前 , 107F
真的XD 前面禮讓後面叭
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04/07 13:18, 3年前 , 108F
可以右轉還是要禮讓行人阿
04/07 13:18, 108F
推
04/07 14:33, 3年前 , 109F
整篇看下來覺得標題下錯，真正該死的是垃圾駕駛
04/07 14:33, 109F
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04/07 14:35, 3年前 , 110F
常時右轉有好有壞，像推文說的起碼在車多行人少的
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04/07 14:35, 3年前 , 111F
路口才有交通意義。但綠燈早開不給左轉燈真的白癡
04/07 14:35, 111F
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04/07 15:19, 3年前 , 112F
紅燈右轉在全世界都很正常好嗎 不正常的是禮讓行人
04/07 15:19, 112F
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04/07 15:20, 3年前 , 113F
　^不禮讓行
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04/07 15:21, 3年前 , 114F
講得好像台北駕駛左右轉很會讓行人一樣 呵呵
04/07 15:21, 114F
推
04/07 17:02, 3年前 , 115F
如果是台北，會要求快車道的在前一個路口就先到慢
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04/07 17:02, 3年前 , 116F
車道，然後在該路口等綠燈再右轉，絕對不會有這種
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04/07 17:02, 3年前 , 117F
快車道紅燈還可以右轉的殺人設計，不過高雄人可能
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04/07 17:02, 3年前 , 118F
比較暖智商比較高就不一定了
04/07 17:02, 118F
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