[閒聊] 民族陸橋汽車側車道真的不可能拆了?

看板Kaohsiung作者 (7654321)時間3年前 (2020/11/29 23:09), 3年前編輯推噓33(33推 0噓 44→)
留言77則, 36人參與, 3年前最新討論串1/1
如題 看到這則新聞 https://www.youtube.com/watch?v=BT1IpcBDSbU
原本以為拆橋是指機車道+建國路至九如路汽車道 保留最中間八德路至九如路之主橋 現在卻只拆機車道 難免令人失望 陳家土地不是只有主橋的部分下方是他們的而已嗎? 還是連建國路至九如路之汽車到下方也是? 以前不收購，現在土地更貴不是更不可能收購了? 政府很像也不敢直接強制徵收大地主的地 那樣是不是真的未來沒機會拆除了? 我認為至少要拆除到汽車側車道才對，才是真的對附近發展有幫助 謝謝 ----本文警語---------------------------------- 本篇推文禁止出現政治人物或與其有關之內容， 違者將向板主以高雄板規 6-1 或 6-5 檢舉。 ----以上警語請自行決定是否刪除---------------- --(以下請勿刪除)------------------------------ 高雄板非心情板、個板，無關高雄廣泛市民之文章請勿張貼。 例如：我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。 這裡是高雄板，請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。 高雄點請參考板規1-2 修改文章標題請於文章列表按大寫T 修改文章內文請於文章列表按大寫E 同性質文章請以大E修改內文方式加註，請勿於板上重覆多發 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.105.20 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1606662540.A.A8E.html ※ 編輯: doggy1234567 (114.39.105.20 臺灣), 11/29/2020 23:12:09
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其實借這個題問一下，所謂都市縫合之後有發展了嗎？
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推
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三立有報 說徵的費用1X億元太貴就沒處理
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推
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鐵路地下化的工程還沒全部完工，周邊還是一堆鐵圍籬
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，要都市縫合至少還要3~5年跑不掉
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高雄毒瘤家族造成的結果
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推
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主橋結構是整體的，只拆部分可能會影響安全，不像機
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車道是後來加的，要拆掉比較單純，而13億應該就是強
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制徵收的部分，當然能拆掉是最好，但要多付這些錢以
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高市財政大概也不方便。現在都市縫合後對一般來人說
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就是幾座路橋拆掉方便通車，中華/自立/復興自由/大
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推
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所以之後是只有機車走平面嗎？
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順/澄清(自強)/經武，現在往來南北真的方便，而原本
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火車行駛的部分會改綠園道，可以看科工管那一帶還蠻
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漂亮的
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如果能拆除 應該對71期重劃區會比較好ㄅ ※ 編輯: doggy1234567 (114.39.105.20 臺灣), 11/29/2020 23:29:04
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其實留那車道也還好，機車走平面就好
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推
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原來橋下還有地主哦看這篇才知道
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推
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高雄市民一人負擔600元過路費
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推
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71期主要是復興自由路兩旁，民族路橋影貼著71期影響
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還好，當然能拆最好，但現在就卡住，就看之後陳家如
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果要開發其他地方，願不願意用這塊地來做交換了
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推
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陳家正常發揮
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推
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陳家到底多有錢 石頭隨便丟都他們的地啊
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推
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全高雄首富啊
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推
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當初沒有徵收，可能有故事吧，但也不可考
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推
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71期如果高雄信義計畫區發展模式,自由路要崩潰了.
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自由路要不要考慮,全都不准左轉?
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推
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當時沒有徵收就是覺得陳家會繼續給用吧我猜
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現在已經塞到不像話..之後還有商場等,會更慘.
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誰知道現在的陳家不是以前的陳家了
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推
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沒有徵收成功 可能那塊地是共同持有 要所有人同意才
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能交易
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推
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現在很討厭走自由路 交通亂到誇張
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推
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南向自由同盟十全左轉的車真的塞一狗票
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推
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那捷運黃線怎麼辦?不是也要經過嗎?
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捷運黃線跑地下好像沒差..
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如果沒搞錯,之前有研擬過.
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當然細節可能要等下個階段的詳細施工規劃才有定案.
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就像博愛陸橋下面有捷運紅線.
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我還以為是整個拆掉 這樣感覺沒差
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果然高雄沒有整體規劃可言，拆機車道勞師動眾只為
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交差了事根本意義不大
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推
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高雄就是要聽陳家來辦事，人家不給你不能要
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推
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只拆機車道的話意義不大
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推
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當初沒有徵收怎摸能蓋路橋一一？
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推
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原本機車便橋太窄常出意外 拆掉還是比較好
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算了..反正那邊汽車就不要轉惹，免得建國路更塞
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推
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拆機車道哪裡沒差，說沒差的是不是沒在騎那條？
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11/30 10:05, 3年前 , 48F
車流量有夠大
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11/30 10:44, 3年前 , 49F
我在機車道看到好幾次車禍,最好沒差
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推
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如果只是把原本的陸橋地下道拆掉改平面，這樣有算達
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到縫合南北高雄的效果嗎?
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另外雖然黃線是地下化，不過之前看到可行性報告，民
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族陸橋那邊會設站，為了閃陸橋，站體會蓋在陸橋西側
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，如果一來與台鐵民族站的轉乘距離就更遠了
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贊成
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反正我也不走那邊，沒差
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推
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陳家家大業大，但沒吳家對高雄的貢獻大，吳家有蓋
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了高雄第一間百貨、第一個好市多...陳家我只知道那
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個舊宅在文資保存會議前夕，就一夜間鏟平了
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推
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黃線民族站要看地底下的部份有沒有直接相通吧?
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推
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政府對於小地主的地就利用公辦重劃手段（71期）強
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制劃入重劃區拿到土地，遇到大地主就不敢劃入重劃
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區了，有政府玩雙標。
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就算有地下連通道，捷運站蓋在陸橋西側，轉乘距離一
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樣是變長，再說鐵路地下化施工時黃線計畫是平面輕軌
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，現在要蓋連通道就要看有沒有空間了
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推
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陳家就高雄毒瘤阿 也沒看他們對高雄有什麼貢獻
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比較疑惑的是一開始就只有要拆機車道還是褲子脫了才
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發現只能拆機車道
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推
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民族陸橋不是又一開始就說不拆了嗎？這種大工程幾年
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11/30 15:15, 3年前 , 71F
前就喬完了吧
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陳家就是阻礙高雄發展啊
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11/30 21:32, 3年前 , 73F
推y
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推
12/01 12:41, 3年前 , 74F
董事會都吵不完了還管你高雄發展^_^
12/01 12:41, 74F
推
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側車道變得多餘...
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12/03 00:50, 3年前 , 76F
鐵路地下化不是今年才有，私有地卻遲遲不處理，反
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12/03 00:50, 3年前 , 77F
決定保留民族路橋，好奇怪
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