[新聞] 車流量大 左營翠華陸橋不拆

看板Kaohsiung作者 (pital)時間3年前 (2020/10/14 14:33), 編輯推噓21(24推 3噓 13→)
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鐵路地下化翠華陸橋是否拆除引發熱議，市府尊重交通評估決定不拆了。 （記者黃良傑 翻攝） 記者黃良傑、葛祐豪／專題報導 左營果貿社區旁的翠華陸橋（左營高架橋），究竟拆或不拆？市府經過審慎交通評估，為 避免造成翠華路南下左轉中華路車輛的常態性回堵，最新決定是「不拆比拆好」，也就是 現階段不拆了！ 交叉節點 左營重要聯外幹道 翠華陸橋是交叉的重要節點，連接大中快速道路與高鐵左營站車流，也有省道台17線經過 ，是左營區重要聯外幹道。 高雄鐵路地下化後，原穿越鐵道的陸橋一一拆除。交通局不諱言，多年前早有當地居民和 民代，提出拆除翠華陸橋的建議，但基於附近交通流量和安全等因素，暫未規劃。隨著一 座座陸橋功成身退，翠華陸橋並未被規劃急拆之列，引發周邊住家反彈，紛以隔音差、破 壞地方發展為由，再度要求拆平。 市長陳其邁任職立委及行政院副院長期間，每次回家從高鐵左營站下車後，也會經過翠華 陸橋回家，他認為要尊重交通評估結果，指示針對交通影響、都市景觀、地方發展等面向 綜合評估，由副市長林欽榮邀各單位會診。 根據交通評估，翠華陸橋尖峰時間的車流量甚大，中華路右轉北上翠華陸橋，每小時約有 1680餘輛，翠華陸橋南下左轉中華路的車輛，每小時約1610餘輛，若加上周邊車輛，每小 時單向就有超過2000輛汽車經過。 車流交織嚴重 不宜貿然拆橋 交通局認為，鐵路地下化後，中華、翠華路口形成一個六叉路口，車流交織嚴重，在缺乏 妥適的交通疏導方案前，不宜貿然拆橋，避免造成翠華路南下左轉中華路的車輛常態性回 堵。 果貿社區不滿 要求重新評估 市議員李柏毅指出，新莊一路打通後，他贊成翠華陸橋先不拆，可省下4個紅綠燈的停等 時間；但果貿社區民眾則表達不滿，強調拆橋是居民心聲，要求市府重新評估。 由於翠華路車流量大，不管外界聲音如何，市府先保留高架橋，未來將視新台17線進度與 實際運作情況，若新台17線完工通車後能順利分流，屆時翠華陸橋拆除的聲浪是否再起？ 拆或不拆，優缺之間，考驗著市府團隊能力和政治智慧。 4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發，如果有增加新資訊請依規定標示 清楚，標示規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung)，違者刪文，如若惡意者 以退文及水桶處理 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文，請注意 提醒：為降減翠華陸橋上的車禍事故率，交通局於今年3月7日起，禁止機車上橋。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.95.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1602657212.A.4F9.html
推
10/14 14:35, 3年前 , 1F
果貿喔 難怪ww 果貿民眾自己吞了吧
10/14 14:35, 1F
推
10/14 14:59, 3年前 , 2F
路又不拓寬...
10/14 14:59, 2F
推
10/14 15:16, 3年前 , 3F
拆了會更亂
10/14 15:16, 3F
推
10/14 15:29, 3年前 , 4F
本來就不該拆 搞笑嗎
10/14 15:29, 4F
→
10/14 15:30, 3年前 , 5F
拆了 等左右轉就飽了
10/14 15:30, 5F
推
10/14 15:32, 3年前 , 6F
拆了更亂，等新台17線完成再來考慮最好
10/14 15:32, 6F
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10/14 15:38, 3年前 , 7F
如果真的拆了然後翠華路大爆塞果貿是不是又要出來哭
10/14 15:38, 7F
推
10/14 15:55, 3年前 , 8F
不拆該該叫 拆了大塞車 一樣會該該叫
10/14 15:55, 8F
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10/14 15:56, 3年前 , 9F
而且不拆 噪音影響只有一兩棟吧 拆了大塞車 影
10/14 15:56, 9F
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10/14 15:56, 3年前 , 10F
響反而擴大
10/14 15:56, 10F
噓
10/14 16:41, 3年前 , 11F
不拆就是要蓋
10/14 16:41, 11F
推
10/14 17:07, 3年前 , 12F
高架還有立體分流塞車
10/14 17:07, 12F
推
10/14 17:24, 3年前 , 13F
我反倒覺得該拆的是果貿，太老舊，旁邊都有更新了
10/14 17:24, 13F
噓
10/14 17:40, 3年前 , 14F
翠華路橋再繼續禁行機車阿,有夠低能的
10/14 17:40, 14F
推
10/14 17:43, 3年前 , 15F
禁行機車真的低能
10/14 17:43, 15F
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10/14 17:52, 3年前 , 16F
果貿拆一拆吧
10/14 17:52, 16F
推
10/14 18:03, 3年前 , 17F
拆果貿，市地重劃，炒起來
10/14 18:03, 17F
推
10/14 19:08, 3年前 , 18F
果貿真的該拆
10/14 19:08, 18F
推
10/14 19:57, 3年前 , 19F
國貿拆了。政府要安排住戶住的地方嗎
10/14 19:57, 19F
推
10/14 20:59, 3年前 , 20F
果貿該拆了
10/14 20:59, 20F
推
10/14 21:06, 3年前 , 21F
果貿就一堆老韓粉不意外
10/14 21:06, 21F
噓
10/14 22:20, 3年前 , 22F
有夠醜
10/14 22:20, 22F
推
10/14 23:17, 3年前 , 23F
中華路尾端車流量有這麼多？
10/14 23:17, 23F
推
10/15 00:49, 3年前 , 24F
果貿真的不行...又舊又醜 住的人又複雜
10/15 00:49, 24F
推
10/15 02:56, 3年前 , 25F
果貿只剩早餐的價值了
10/15 02:56, 25F
推
10/15 07:11, 3年前 , 26F
中華路接翠華路車當然多
10/15 07:11, 26F
推
10/15 07:15, 3年前 , 27F
贊成果貿拆一拆＋1
10/15 07:15, 27F
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10/15 08:39, 3年前 , 28F
非我族類 該拆！ 非我家 該拆！ 拆到我家 啊 再
10/15 08:39, 28F
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10/15 08:39, 3年前 , 29F
研究看看！
10/15 08:39, 29F
推
10/15 09:37, 3年前 , 30F
跟中央爭取接國道10吧
10/15 09:37, 30F
推
10/15 10:07, 3年前 , 31F
拆了會塞爆吧
10/15 10:07, 31F
推
10/15 10:41, 3年前 , 32F
這條應該連接國道十甚至言馬卡道走到鹽埕吧!!!!
10/15 10:41, 32F
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10/15 10:42, 3年前 , 33F
高雄的區域都會快速道路真的弱到爆 還被台南屌打...
10/15 10:42, 33F
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10/15 10:43, 3年前 , 34F
台南北外環快速道都蓋到一半了 還有61 86 跟國8....
10/15 10:43, 34F
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10/15 10:43, 3年前 , 35F
高雄頂多國10跟88~ 國10尾跟88大寮到高雄幾乎整天塞
10/15 10:43, 35F
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10/15 10:45, 3年前 , 36F
不懂果貿為啥該拆?留著當高雄版重慶森林不錯啊 XD
10/15 10:45, 36F
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10/15 10:45, 3年前 , 37F
一個籠屋的老國宅也見證整個台灣的眷改悲歌......
10/15 10:45, 37F
推
10/15 11:40, 3年前 , 38F
贊成高雄需要更多快速道路
10/15 11:40, 38F
推
10/15 14:09, 3年前 , 39F
九龍城寨ver.高雄版
10/15 14:09, 39F
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10/15 19:54, 3年前 , 40F
自私貪婪
10/15 19:54, 40F
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