[新聞] 「高雄捷運黃線」有必要蓋?全場答案一致:還用問嗎

看板Kaohsiung作者時間4年前 (2020/01/16 08:58), 4年前編輯推噓86(9711214)
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「高雄捷運黃線」有必要蓋?全場答案一致:還用問嗎 2020-01-16 08:12:11 NOWnews 編輯中心 許苡晴 / 綜合報導 台灣北中南部皆有規劃捷運系統,其中,高雄捷運黃線預計於 2022 年動工,並於 2028 年全線完工通車。然而,有網友就好奇在某論壇上發問「高雄捷運黃線有那麼必要嗎?」 結果全場答案幾乎一面倒,認為絕對有必要。 原 PO 在《 mobile01 》論壇中發文詢問大家「高雄捷運黃線有那麼必要嗎?」他認為, 並不是一直蓋軌道系統就叫做有建設,軌道系統是一個大錢坑,公車更重要!「不要想說 捷運經過我家房價就一定會漲,高雄跟台北不一樣,台北經驗並不適用高雄,捷運沿線的 中正路房價有漲?有更繁榮?小港有更繁榮?鹽埕區有嗎?楠梓有嗎?前鎮有嗎?大寮有 嗎?三多商圈有嗎?六合商圈有嗎?跟捷運通車前比並沒有什麼差別,有些地方還更沒落 」。 原 PO 接著更說,以現有的 2 條捷運再搭配一些快速的幹線公車系統,目前高雄就夠了 ,高雄現在缺的是產業和工作機會,更多的軌道建設目前並不急迫。 此文一出,立刻引發熱論,許多人一致認為有必要,紛紛留言「中央把那麼多污染產業都 放在高雄,多蓋一些捷運,空汙時可以方便搭乘」、「依高雄這種狹長的範圍,捷運確實 有其必要,但站區該好好規劃,不能因為固樁開在不必要的地方,能把移到外圍蛋白區的 人口串聯起來就更好」、「有健全的交通建設,就會改變交通習慣,不建設,永遠就是那 樣」、「有建設大家才有工作,全部的產業鏈會動起來,捷運如果夠便利,人民選擇搭乘 公共設施,環境就會改變」、「不只黃線,高雄需要彩虹捷運,已有紅橘兩線,再加黃線 ,還有四個顏色要蓋好蓋滿」、「進步的城市一定需要大眾運輸,公共運輸不能以會不會 賺錢做考量,先蓋好再慢慢改變交通習慣啊,難道你會叫台北人去騎機車嗎?更不用說東 京或首爾了,難道高雄人只配騎機車?」 不過也有網友直指「如果都沒人搭,蓋來會賠錢…」「其實高雄不需要捷運,反而是更密 集的公車網,應該是用低價公車來反轉市民的行動,從紅橘線蓋之前就應該如此,現在也 還來的及,把蓋捷運的錢省下來去培養大眾運輸人口」、「沒運量就是沒運量,多蓋幾條 也不會有運量,公車運量都不培養起來,還以為多了捷運就會突然增加運量?捷運最重要 的客源是公車族,公車都很少人搭了,捷運除非是剛好要去的地方有捷運才會搭,不然最 後只能當蚊子列車」。(編輯:許苡晴) https://www.nownews.com/news/20200116/3887689/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.120.65 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1579136304.A.F3F.html ※ 編輯: blueadam193 (1.175.120.65 臺灣), 01/16/2020 08:58:38

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最後一段 當初高捷一通車 兩條的運量直接比公車全部
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還多... 那年高雄大眾運輸人口直接乘以2 超誇張
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01/16 09:02, 4年前 , 3F
台灣人就永遠騎車吧
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不過黃線的五甲線 我看過的討論滿多都不看好就是了
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因為跟人流(東西向)不合
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01/16 09:07, 4年前 , 6F
五甲地區人口可是數一數二的多,黃線有必要
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01/16 09:09, 4年前 , 7F
前幾天不是有人在這po文問嗎?
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01/16 09:12, 4年前 , 8F
公車都要座好久,捷運比較快吧?高捷沒什麼人原因也
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01/16 09:12, 4年前 , 9F
是不方便啊,越來越方便之後大家就會開始座捷運了吧
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01/16 09:12, 4年前 , 10F
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01/16 09:13, 4年前 , 11F
公車乘載量不高的話班次不適合太密集 更易造成空污
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01/16 09:14, 4年前 , 12F
等到路線越來越多。到時搭的人就很多了
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現在高捷明明就越來越多人搭 多一條線運量肯定繼續
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上升
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捷運快速,行駛時間穩定,這點比公車好很多
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01/16 09:17, 4年前 , 16F
新增路網比原線延長還要急切
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01/16 09:17, 4年前 , 17F
不要再卡輕軌了,成圓效益馬上出來
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01/16 09:18, 4年前 , 18F
搭過捷運的年輕世代根本回不去
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01/16 09:19, 4年前 , 19F
輕軌班距被韓政府卡 不然接駁效益可以提高
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01/16 09:19, 4年前 , 20F
大眾運輸本來就不應該考慮賠錢
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01/16 09:20, 4年前 , 21F
而是要考慮賠的錢有沒有換來更好的城市規劃
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01/16 09:26, 4年前 , 22F
黃線是貫穿市區 當然有必要
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01/16 09:26, 4年前 , 23F
我不搭公車因為要等太久,不過捷運有機會就會達
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01/16 09:27, 4年前 , 24F
又不是蓋到那瑪夏去,市區當然有必要
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01/16 09:29, 4年前 , 25F
不建是以後再來後悔嗎
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01/16 09:33, 4年前 , 26F
高市府卡市民啦!
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01/16 09:34, 4年前 , 27F
我要黃捷!
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01/16 09:34, 4年前 , 28F
捷運紅線是滿多人搭的,可以考慮多掛車廂了...
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01/16 09:36, 4年前 , 29F
你若拿高捷去問柯文哲一定會得到很有趣的答案
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01/16 09:39, 4年前 , 30F
黃捷>///<
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01/16 09:39, 4年前 , 31F
韓市府現在的副市長可是認為高雄人不配有捷運的唷
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01/16 09:40, 4年前 , 32F
我喜歡搭捷運逛街,但我不愛搭公車,所以先培養公車
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01/16 09:40, 4年前 , 33F
運量觀點我無法認同。
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01/16 09:42, 4年前 , 34F
紅線從小港到岡山一趟不用50分 最好公車也能用同樣
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01/16 09:42, 4年前 , 35F
不愛搭公車是你要先檢討自己
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01/16 09:43, 4年前 , 36F
時間辦到啦 到現在還死腦筋扯什麼密集公車網
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01/16 09:43, 4年前 , 37F
是有那麼喜歡開車卡在路上當移動式烤箱是不是?
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01/16 09:43, 4年前 , 38F
沒有公車很難把捷運運量最大化啊
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01/16 09:44, 4年前 , 39F
機車+捷運+走路或公用腳踏車我覺得對交通最順暢
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還有 243 則推文
01/16 19:01, 4年前 , 283F
公車長久來說對於高雄的發展是有害的
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01/16 19:58, 4年前 , 284F
真的是廢話
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01/16 20:22, 4年前 , 285F
笑死了 竟然有人說公車是毒瘤、有害 XDDDDDDDDDDDDD
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01/16 20:34, 4年前 , 286F
紅明顯,有本事去台北講說不需要捷運啊,全部公車啊
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01/16 20:34, 4年前 , 287F
台北捷運本體也是虧錢的,賺錢的是廣告
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01/16 20:34, 4年前 , 288F
台北人大眾運輸使用率37%(來源後補)
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01/16 20:35, 4年前 , 289F
到底要輕視高雄到幾時啊?
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01/16 20:38, 4年前 , 290F
2019/09/17 年虧損10億!北捷8折優惠喊卡 年底前拍
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01/16 20:38, 4年前 , 291F
中國時報↑
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01/16 20:38, 4年前 , 292F
2016/04/06 北捷通車20年 公共運輸使用率衝不破40%
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01/16 20:38, 4年前 , 293F
遠見雜誌↑
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01/16 20:49, 4年前 , 294F
公車找不到足夠的司機吧
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01/16 22:38, 4年前 , 295F
公車對比捷運當然是毒瘤啊,在沒有專用道的高雄加
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01/16 22:38, 4年前 , 296F
上臺灣畸形的交通政策造成交通堵塞還製造空污
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01/16 22:40, 4年前 , 297F
當然不是說公車一無是處,對於郊區或捷運無法抵達
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01/16 22:40, 4年前 , 298F
的地方還是很有幫助的,但在可以蓋捷運的地方卻想
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用公車取代當然是反效果
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01/16 22:52, 4年前 , 300F
沒黃線 真的有夠爛 等於是端出牛肉麵 碗裡面卻沒有
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01/16 22:52, 4年前 , 301F
牛肉一樣
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01/17 06:03, 4年前 , 302F
上次韓選前之夜在夢時代 我在捷運上就聽到有韓粉說
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01/17 06:03, 4年前 , 303F
到夢時代坐輕軌較方便 整個就想吐槽就是TNND韓市府
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01/17 06:03, 4年前 , 304F
聽到輕軌後續建設的你他X的坐個屁
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01/17 14:44, 4年前 , 305F
搭公車不如騎腳踏車...還比較快
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01/17 15:01, 4年前 , 306F
高雄公車預計2030全面電動化。2019 8月進度:
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01/17 15:05, 4年前 , 308F
但我個人認為高雄公車比較大的困擾是不準時,再來
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01/17 15:05, 4年前 , 309F
是抵達時間的不可測,還有需轉車時,路線/時刻表系
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01/17 15:05, 4年前 , 310F
統的不友善(與日本相比)。價位倒是還好。
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01/17 19:49, 4年前 , 311F
問題是捷運蓋了這麼多年,地方有發展起來嗎?
01/17 19:49, 311F

01/17 19:54, 4年前 , 312F
台北跟高雄的路線不一樣吧,一來高雄人少,二來高
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01/17 19:54, 4年前 , 313F
雄馬路規畫的很好,騎車開車都很方便,不是捷運不好
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01/17 19:54, 4年前 , 314F
,不用錢的捷運當然好,但高雄馬路規畫的這麼方便,
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01/17 19:54, 4年前 , 315F
跟本不需要靠捷運來解決高雄的交通問題,現在高雄
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01/17 19:54, 4年前 , 316F
的捷運不是還在虧損中?再加上負債三千億,高雄憑
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01/17 19:54, 4年前 , 317F
什麼資格多蓋捷運?政府有多的錢,不如想辨法解決
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01/17 19:54, 4年前 , 318F
失業率跟低薪的問題,對高雄人來說更重要
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01/18 06:31, 4年前 , 319F
你知道台北當時捷運是一年通一條線嗎 捷運就是要有
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01/18 06:31, 4年前 , 320F
網狀才能有方便性
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01/18 06:32, 4年前 , 321F
也不用神話台北捷運多賺錢 賺錢是因為北捷一開始就
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01/18 06:32, 4年前 , 322F
不用計算土建成本!
01/18 06:32, 322F
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