[新聞] 高雄地下化車站爆廢氣瀰漫！台鐵回應

看板Kaohsiung作者 (op)時間5年前 (2019/01/28 20:55), 編輯推噓28(32推 4噓 31→)
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奇摩 高雄地下化車站爆廢氣瀰漫！台鐵回應 台鐵新左營站至鳳山站於107年10月14日實施地下化工程並開始通車，目前礙於南迴鐵路 尚未電氣化，因此仍然有柴油機車行駛，近日有站務員向台鐵產業工會投訴反應，柴油機 車行經高雄地區地下化車站時，因車站排氣設施未定期使用，導致車站充滿柴油廢氣，並 使乘客與站務員都不堪其擾，再加上環保署檢測柴油廢氣之結果皆是超標，怒轟台鐵局「 仍無改善作為」，對此，台鐵局稍早前作出最新回應。 台鐵產業工會今（28）日指出，台鐵局去年10月為趕地下化鐵路工程通車，因此在車站興 建完成後並未進行完整清理「就開始營運」，導致隧道2端經常有濃厚粉塵久久不散，列 車經過時甚至會揚起一陣黑煙，乘客需從黑煙中走出車站，雖已有不少民眾抗議，台鐵具 體改善措施卻僅有一樣，就是發放過期的一般口罩、後來被抗議後改為沒過期的一般口罩 ，以及在車站站務員室提供空氣清淨機，無奈旅客與站務員實際工作所在的車站大廳、月 台層，因沒有定期進行排氣作業，依舊臭氣沖天。 工會指出，由於前陣子旅客與站務員不斷抗議空氣品質，台鐵局確實有啟動了幾次排氣設 備，後來則以「電費太高」、「排氣設備為災害時使用」為由不使用排氣設備，忍不住怒 轟「難道電費太高能夠成為損害員工與旅客健康的理由嗎」？認為國際癌症研究署（IARC ）已公告柴油廢氣為第一級致癌物，嚴重危害人體健康，儘管站務員一次戴3層口罩工作 ，職業安全仍然堪慮，藉此呼籲台鐵「改善高雄地下化車站空氣品質，定期使用排氣設備 」。 對此，台鐵局稍早前作出回應表示，高雄市區鐵路地下化路段通車啟用後，因火車在隧道 內行駛產生之活塞作用，導致隱藏於裝修或結構深處的粉塵被帶 ，經要求高雄運務段後 ，已於通車後連續3日，利用夜間火車停止行駛後時間進行地下化路線斷電封鎖加強清理 粉塵，目前地下化路段空氣已獲改善；另針對柴油廢氣問題，台鐵局指出目前地下化全線 共裝設39組氮氧化物偵測器，分別設置於車站及獨立通風口南北兩端，當隧道內氮氧化物 濃度大於25PPM或二氧化氮濃度大於5PPM時，將會自動啟動隧道風機系統（隧道風機設置 於車站南北兩端，地下化路段共有23個機械通風口），透過風機抽排可以降低隧道內氮氧 化物濃度及降低隧道環境溫度。 除外，台鐵局表示高雄地下化車站路段，排氣方式主要有2種，一種是自然排風（自然通 風口有31處），另一種是機械通風（通風機有23處），除隧道通風機啟動機械通風抽排外 ，各車站月台空調送回系統及火車行駛產生的活塞效應亦可透過自然通風口進行換氣，可 將隧道內廢氣排出；台鐵局強調持續改善員工工作環境及休息空間。 目前台鐵局採取短期改善措施如下： 一、主要為加強手動排氣（柴油客車進站前2分鐘至開車後3分鐘，目前鳳山站為營業時間 5-24時全天開啟），開啟隧道通風；持續利用夜間斷電封鎖時間加強煙塵及粉塵清理；加 強空氣濾網清洗；於108年2月底前委託公正第3方機構進行10個車站61點空氣品質監測等 。 二、減少柴油客車行駛地下化路段：包括自108年2月11日起，原行駛於新左營站至枋寮或 潮州之柴油客車改為電聯車替駛（可減少6列次）；貨物列車改由電力機車頭牽引行駛（ 可減少2列次），可將地下化路段柴油客車行駛比例降低為16%。 三、配合本局規畫時刻調整期程，於下次調整時，再減少地下化路段高雄站及鳳山站柴油 客車停靠時間1至2鐘。另也配合取消地下化路段，柴油客車在相關車站等待自強號或普悠 瑪列車通過機會，均可有效改善地下化路段空氣品質。 https://goo.gl/RScXZm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.97.13.90 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1548680135.A.7DC.html
推
01/28 21:01, 5年前 , 1F
台鐵真的很搞笑，地下化了柴油機車頭還大量使用
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推
01/28 21:02, 5年前 , 2F
台鐵又不能拒絕
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推
01/28 21:02, 5年前 , 3F
因為...南迴線電氣化還沒完工 又南迴線從新左營起站
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推
01/28 21:04, 5年前 , 4F
南迴改成潮州發就好了啊
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心疼台鐵員工 每天待在毒氣室慢性自殺
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推
01/28 21:05, 5年前 , 6F
這就要問台鐵了呀（八成說為了廣大高雄乘客blablabla
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推
01/28 21:06, 5年前 , 7F
除非改到潮州或枋寮換車頭
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推
01/28 21:06, 5年前 , 8F
本來移到新左營就是為了高雄改建啊
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推
01/28 21:13, 5年前 , 9F
在新左營換柴油車頭準備進入地下。地下通道跟車廂都是柴油
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01/28 21:13, 5年前 , 10F
味
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01/28 21:16, 5年前 , 11F
交通部長辦公室換到這邊就可以解決
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01/28 21:18, 5年前 , 12F
阿電氣化就是這麼大工程 不然要怎麼樣
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01/28 21:19, 5年前 , 13F
話說回來 柴油廢氣是第一級致癌物 但大家對於路上的柴油
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01/28 21:19, 5年前 , 14F
廢棄好像都滿寬容的呢
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推
01/28 21:20, 5年前 , 15F
一定是DPP執政才會這樣啦~~
01/28 21:20, 15F
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01/28 21:23, 5年前 , 16F
一些做工程的柴油車排氣味就很難聞了
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推
01/28 21:28, 5年前 , 17F
發放過期的一般口罩、後來被抗議後改為沒過期的一般口
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01/28 21:28, 5年前 , 18F
罩，笑死
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01/28 21:53, 5年前 , 19F
交通部有夠糞，讓台鐵肆無忌憚的擺爛。
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01/28 21:54, 5年前 , 20F
這國家有病嗎.....
01/28 21:54, 20F
推
01/28 21:59, 5年前 , 21F
潮州已經是台鐵調度廠了，南迴從潮州發應該不會太難
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01/28 21:59, 5年前 , 22F
，再來柴油車頭排的廢氣一樣抽出地面也是很大的逸散
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01/28 21:59, 5年前 , 23F
源啊
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推
01/28 22:07, 5年前 , 24F
吸廢氣吸到飽
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推
01/28 22:12, 5年前 , 25F
新站到處積塵，員工的肺裡不知堆了多少碳粒
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推
01/28 22:13, 5年前 , 26F
可憐
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01/28 22:23, 5年前 , 27F
超臭，唉
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推
01/28 22:28, 5年前 , 28F
開開關關不是更耗電...應該是有維持怠速和高速等不同運
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01/28 22:28, 5年前 , 29F
轉方式來維持通風品質吧
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推
01/28 22:30, 5年前 , 30F
體諒一下要利用南迴線沿線的乘客吧，電氣化之後就會好多了
01/28 22:30, 30F
推
01/28 22:33, 5年前 , 31F
最快解就換機車車頭
01/28 22:33, 31F
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01/28 22:41, 5年前 , 32F
柴聯車的問題還是在啊 誰叫新左營是南迴線始發站
01/28 22:41, 32F
推
01/28 23:24, 5年前 , 33F
哈哈，從潮州發車的話，代表以後高雄人要去台東都要到潮
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01/28 23:24, 5年前 , 34F
州去搭車。 高雄人能接受轉乘？
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推
01/28 23:27, 5年前 , 35F
陳菊竟然放任柴油廢氣瀰漫還沒有錢開排氣設施，難怪會被慘
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01/28 23:27, 5年前 , 36F
電15萬票
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01/28 23:32, 5年前 , 37F
這應該台鐵本身的問題比較大
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噓
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有夠廢
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推
01/29 00:53, 5年前 , 39F
真的很臭
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推
01/29 01:25, 5年前 , 40F
就問為什麼要趕在還沒完整清理前就草率營運？
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01/29 01:33, 5年前 , 41F
廢鐵
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推
01/29 03:57, 5年前 , 42F
怕，不敢去搭
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推
01/29 05:23, 5年前 , 43F
選舉前要搶著完工剪彩啊，不然政績被後人收割就虧大了
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推
01/29 06:46, 5年前 , 44F
可悲台灣 沒一件做得好
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噓
01/29 07:20, 5年前 , 45F
廢成這樣，是誰要在選舉前搶通車的？讓乘客和台鐵員工
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01/29 07:20, 5年前 , 46F
吸廢氣
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01/29 07:20, 5年前 , 47F
很有台灣價值
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01/29 07:48, 5年前 , 48F
為了趕工求得政績，壓榨品質
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推
01/29 08:09, 5年前 , 49F
沒排氣設備的話在什麼時間通車還不都一樣
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推
01/29 09:24, 5年前 , 50F
沒錢付電費，用什麼地下化
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推
01/29 10:37, 5年前 , 51F
機廠都移到潮州，是可以把南迴線始發站改到潮州
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01/29 10:57, 5年前 , 52F
移到鳳山以南就沒事了
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推
01/29 11:40, 5年前 , 53F
拜託車票漲價
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推
01/29 12:10, 5年前 , 54F
本來就應該要移到鳳山以南,把柴油列車開進地下化隧道是在
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01/29 12:11, 5年前 , 55F
想什麼啊? 如果真的堅持發車站不改,那就地下化段用電車頭
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01/29 12:13, 5年前 , 56F
拉,等到跑到地面站之後再換車,這樣有比較方便嗎
01/29 12:13, 56F
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01/29 12:15, 5年前 , 57F
台鐵要不要乾脆弄個燃煤蒸汽車頭去跑地下化好了
01/29 12:15, 57F
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01/29 12:20, 5年前 , 58F
韓國魚還不改善？啊不是要揮重拳？
01/29 12:20, 58F
噓
01/29 13:08, 5年前 , 59F
南迴線停駛或是去屏東潮州站轉車啊，轉車一樣多人唉唉叫，
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01/29 13:08, 5年前 , 60F
現在就有1/3因為要到枋寮所以必須用柴油車跑，到潮州林邊
01/29 13:08, 60F
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01/29 13:08, 5年前 , 61F
南州枋寮的旅客就唉班次不夠了，父子騎驢
01/29 13:08, 61F
噓
01/29 15:09, 5年前 , 62F
電費太高也是理由?
01/29 15:09, 62F
推
01/29 16:14, 5年前 , 63F
這不該"體諒"好嗎? 會害死人的
01/29 16:14, 63F
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01/29 16:54, 5年前 , 64F
常常要去坐車~真的很臭
01/29 16:54, 64F
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01/29 23:27, 5年前 , 65F
真的很臭，整個柴油味散不掉
01/29 23:27, 65F
推
01/29 23:30, 5年前 , 66F
支持把交通部長辦公室移到這邊，馬上消除
01/29 23:30, 66F
推
01/29 23:42, 5年前 , 67F
列車摩擦鐵軌還會產生戴奧辛，候車簡直是吸毒氣
01/29 23:42, 67F
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