[新聞] 忙省錢 又增蓋黃線 高捷惹議

看板Kaohsiung作者時間6年前 (2017/07/10 10:51), 編輯推噓34(41推 7噓 43→)
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http://m.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170710/37710101/ 忙省錢又增蓋黃線 高捷惹議 高捷公共藝術作品「光之穹頂」、「凝聚的綠寶石」風波不斷，因已故高捷前副董事長陳 敏賢，找大姨子周渝珠任策劃人，未經公共審議程序將上億元創作委託國外藝術家，一度 引發背信及圖利爭議，2008年底才獲判無罪，周渝珠在給陳菊公開信中直言，「所有誣衊 、法院訴訟，一直如影隨形、無情兇狠地打擊著公共藝術。」顯見當時她承受的壓力。如 今又因節能省電，照明不足再掀波瀾，更讓運量吃緊的高捷是否應推前瞻計劃，增建預算 達千億的黃線引發熱議。 電影《鄉民的正義》曾以高捷「光之穹頂」為景。翻攝畫面 《鄉民的正義》取景 美麗島站的「光之穹頂」公共藝術，是全球最大單件玻璃公共藝術，曾獲選世界上最美麗 車站第2名，更是國外旅客最愛拍照打卡的3大景點之1，只要開放就有人在穹頂下拍照， 電影《痞子英雄》、《鄉民的正義》及電視劇《倪亞達》也曾在此取景。高捷說，穹頂下 方廣場近年舉辦過集團婚禮、電競比賽等熱門活動，除發行周邊商品，也定時上演穹頂燈 光秀，積極透過活動要帶動運量提升。ꀊ 事實上，高捷之所以要節能省電、轉虧為盈，主要關鍵還是長年運量偏低，盈餘不佳。前 瞻計劃卻還要蓋新線，交通大學運輸及物流管理學系教授馮正民認為，市府應先做好評估 ，不要蓋好沒人搭、造成更大虧本形成市府財務負擔。他建議市府，先努力提高民眾搭公 車意願，為後續捷運建設培養運量。ꀊ 辦座談會提高運量 中山大學公共事務管理研究所所長郭瑞坤則說，高捷紅、橘線尚未形成路網，也偏向假日 觀光旅次高，不過黃線規劃與民眾生活所需的通勤、購物多所結合，與輕軌及紅橘轉乘對 整體運量應有幫助，但市府現階段須多辦座談會，與市民有更多的政策溝通，包括路線規 劃等措施，才有助運量提升。 台灣蘋果日報 2017 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.225.121 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1499655092.A.BDC.html
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07/10 10:53, , 1F
疑 死魚怎麼沒有酸個幾句再po文 難道是看到新聞太興
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奮想要搶po才沒有想梗想心得?
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推
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這篇看來要對人不對事，幫補血。補一句：高捷賺錢
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推
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要有路網才重要，支持建
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推
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誰說蓋捷運要省錢的? 蓋捷運是來炒房的
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推
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上個月日運量剩16萬1，高捷繼續省沒關係~~
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黃線跟高捷公司已經沒有關係了 高捷公司只擁有紅橘
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兩條線 未來黃線蓋好也跟輕軌一樣需要招標營運單位
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這篇就是記者無知寫出來的作文而已
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黃線跟市府財政比較密切 跟高雄捷運公司關係不大
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評估後甚至不標黃線營運都可以
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推
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貼照自慰王：高捷人好多！現實：年減10%，即將跌破1
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6萬，
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推
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紅線運量大減，有沒有護慰隊要拿料出來帶風向？
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推
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最好錢都拿來鼓勵私人載具最棒了呵呵
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推
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乾脆把路舖好外加補助前後避震算了，反正也已經把公
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車放生了不是嗎？
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中正路維士比大樓往地下道那段路爛多久了？X5也覺得
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夭壽震！
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推
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建議月台門改蜂巢式 這樣通風又安全
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一定是被高捷標走 到時黃線就高雄市民買單了
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黃線不管誰標走都是市民買單啊
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推
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如果月台跟軌道通風，至少不會那麼悶~~
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推
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黃線這次不算bot吧 沒有股東可以約束了XD
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推
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照高雄這種天才蓋法，我還是乖乖開我的鋁罐車好了
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噓
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不就是一下說高捷不方便 一下又說不要蓋捷運
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的神邏輯嗎？
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推
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乾脆蓋十條好啦，什麼鬼邏輯！自己高雄人每次被別
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縣市的朋友問起，都不知道該怎麼挺自己的市長！
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推
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等黃線蓋好看囧mmmmmm崩潰啊
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推
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護慰隊沒貼個照片去各大板護航不會被扣薪水喔？
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推
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5、6月好像是大眾運輸的淡季吧？
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之前有位說高雄未來會有300萬人口 黃線初期一天會有
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萬人呢
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推
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不知道高捷會不會省到最後連正職都請不起，全部約聘
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省錢
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看去年同期的年增率就知道了 如果是減少的 那就是
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關冷氣的惡果出來了
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推
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去年六月17萬8，但是有大魯閣草衙道開幕效應
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公車運量已證明不是路網的問題吧
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推
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公車運量只是證明市政府根本不懂經營大眾運輸
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高雄人的素質就是適合用私家車在馬路上玩碰碰車
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大眾運輸都是浪費錢
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沒記錯的話公車運量去年是負成長
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推
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我覺得捷運這種什麼都省 不顧搭乘感受的行為 我相信
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他們內部員工一定會說 不要開門最省XD
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捷運 3年來只有草衙道開幕一年內有明顯成長
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推
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有些站真的可以掛"整修內部"算了
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死魚 標準的風向王
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推
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高捷沒人搭可以怪風向，哈哈哈哈，要不要怪五月天沒
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有每週開演唱會算了
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推
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廁所改成上兩次沖一次
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推
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從小港到岡山會比騎車省錢就會有人搭了
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推
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反正這是個政客撈錢的時代…
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推
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閘門開一半
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推
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衛生紙切一半
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噓
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死魚
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推
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好好一個公共交通設施 省錢省到像廢墟 然後也沒比
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較便宜 人數不下降是當大家智商都有問題嗎
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推
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天氣越來越熱 冷氣再省下去是要大家去體驗免費三溫
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暖嗎
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高捷隨票徵收三溫暖費用可望轉虧為盈
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推
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車廂改掛兩節 班距尖峰時間十分一班 保證滿到炸
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不管何時拍都很有人 當然青埔油廠國小站就難說了
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測試３
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推
07/10 13:23, , 67F
肥婆護衛隊神邏輯:捷運蓋好 運量就會上來了 wwww
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捷運蓋好,公車路網就會帶起來了 wwww
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推
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沒冷氣的捷運我就騎車就好，誰還搭你鬼捷運
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推
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支持蓋
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我不要當負債王！！！
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噓
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讚
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噓
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炒地皮養建商收政治獻金，債留子孫。
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噓
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肥菊繼續睡
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07/10 18:30, , 76F
連北捷那種運量本業都虧錢了，多個黃線就會井噴？
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推
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因為有人相信捷運蓋好，公車也會好，運量會爆發高
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峰啦
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老實說這種邏輯不對 一碼歸一碼
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噓
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暑假到了要不要開冷氣啊
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推
07/10 20:28, , 81F
黃線蓋起來最後還是會回歸到高捷公司，不然哪個盤子
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公司會再額外投資一套設備、人力在一條路線上？
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而且台灣捷運一直在擴張，軌道運輸人員也需要培訓，
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南部低薪都快變成人才供應中心了
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酸民:高雄低薪不需要捷運
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一台公車要等半小時，誰要搭
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噓
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哇 死魚什麼時候多了一堆粉絲抬轎
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推
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趕快蓋好黃線吧~~~~~
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高市府八成是想讓路繼續爛，逼大家去搭捷運，真是
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用心良苦
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07/11 07:30, , 91F
拿捷運1/10的錢發展公車對高雄才是更好的啊
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