[新聞] 高捷少女拉抬人氣 運載量回升

看板Kaohsiung作者 (雲水)時間8年前 (2015/08/12 19:29), 編輯推噓8(14推 6噓 39→)
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〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運七月運量大幅回升至每日十六萬九千五百餘人次，是 今年三月取消月票後，單月運量首度突破去年平均值每日十六萬八千；高捷分析，關鍵在 高捷少女的高人氣，提振運載量。 高捷今年三月起，取消通勤族與學生月票，引發各界爭議，日平均運量也受到波及，估算 每日減少約三千人次，三月到六月平均日運量僅十六萬上下。 為拉回流失客群，高捷鎖定學生、年輕族群為主要對象，陸續規劃夏令營、跳蚤市場、動 漫季等各式活動，均獲得不錯迴響。 高捷分析，各項活動中，以七月份高捷少女為主軸的系列動漫節目反應最為明顯，因動漫 活動多安排在高雄技擊館站，每逢活動期間，技擊館站的運量明顯增加許多，平均比一般 假日多出兩千到三千人次。 高捷近日統計，七月份運量平均每日達十六萬九千五百餘人次，不但超越前四個月，也是 月票取消後單月平均運量首次超過去年平均值，讓高捷士氣大振。 高捷指出，去年七月運量也是十六萬九千五百餘人次，跟今年相當，差別在於今年沒有月 票優惠，卻可藉由多元行銷爭取民眾搭乘。 由於動漫季活動持續進行，加上高捷少女痛車（七月底啟用）與海賊王專車（八月初啟用 ）的魅力，高捷看好八月運量會比七月高。 高捷表示，目前雖無考量恢復月票制，但會持續設計各種優惠措施，提供民眾更多選擇， 同時策劃更多活動，活化高捷車站與車廂，讓高捷不只是單純的大眾運輸工具，還可以拉 近民眾生活，甚至是文創與流行空間。 新聞來源:http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/906061 -- λλ ╭───╮ Σ ≡ ◎ ≡ ︱ ◣ 海 水 退 潮 〞∥〝 ︱ ● // ▼ ── 就 知 道 誰 沒 穿 褲 子 Λ ￣ ◢ㄩ◣ ◢ ∫ ◣ ◥ ◤ ﹦ ◢██◤ ﹦ ● Y ● ● Y ● ●"Y ● ◤ ◤ ◤ ⊕xgodtw -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.203.2 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1439378947.A.A1A.html
推
08/12 19:31, , 1F
真的嗎？
08/12 19:31, 1F
推
08/12 19:47, , 2F
只好來打臉了…
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08/12 19:47, , 3F
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08/12 19:48, , 4F
08/12 19:48, 4F
噓
08/12 19:50, , 5F
純粹是因為暑假的關係,本月年成長仍然為負值 慘兮兮
08/12 19:50, 5F
推
08/12 19:51, , 6F
不過沒有月票，少這樣其實還好~
08/12 19:51, 6F
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08/12 19:52, , 7F
明明就是因為暑假，到底要怎樣分析才能得出是因為高
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捷少女的關係啊
08/12 19:52, 8F
噓
08/12 20:04, , 9F
唉
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08/12 20:12, , 10F
行銷開銷跟月票的補貼，不曉得花費如何
08/12 20:12, 10F
推
08/12 20:25, , 11F
加油，高雄大眾運輸！
08/12 20:25, 11F
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08/12 20:35, , 12F
等各站旅運量出來再說打臉
08/12 20:35, 12F
推
08/12 21:17, , 13F
沒有月票其實跟有月票比 高捷是賺的喔...
08/12 21:17, 13F
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所以年成長往下掉根本沒差 因為沒月票帶來的是票收
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08/12 21:18, , 15F
北捷也沒有月票這東西 所以恢復短時間來看不太可能
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噓
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暑假就暑假～～硬是要業配高捷少女
08/12 21:20, 16F
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取消月票營收只增加一年 vs 有月票營收每年緩慢上升
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高捷選擇炒短線 不放長線也是自己的選擇
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應該跟高捷少女多少有關係，單看橘線7/31，今年的
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08/12 21:48, , 20F
7/31剛好有高捷少女痛車，就比去年多快五千多人
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噓
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實在不相信這兩者有正相關.....
08/12 21:49, 21F
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然後比較103年跟104年橘線，6至7月的搭乘增加率，
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104年就比103年多了2%左右，所以硬要說高捷少女拉抬
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08/12 21:51, , 24F
應該是可以的
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08/12 21:54, , 25F
而紅線因無高捷少女的活動，6-7月的增加率就較去年
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的來為低，但整體來講如果沒有取消月票關係，是增加
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08/12 21:55, , 27F
沒錯
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推
08/12 22:35, , 28F
我周邊的人真的滿喜歡高捷少女的哈哈
08/12 22:35, 28F
推
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今年的7/31是禮拜五本來就會比去年7/31禮拜四多的
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說xd...
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08/12 22:59, , 31F
去年7月橘線禮拜五平均搭乘量是46700左右，而今年
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08/12 23:00, , 32F
7/31有47100人，再加上月票關係，勉強還是算有拉抬
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到吧。
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有沒有月票是否會增加跟減少運量是你說的
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實際增加的錢則是已經擺在眼前的..其實就這麼簡單
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沒有人可以保證有月票營收就會每年緩慢上升
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但是也沒有人能保證取消月票就是短線
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對一個虧損的民營事業來講 眼前的錢就是最重要的
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推
08/12 23:26, , 39F
高捷是真的蠻用心的啦
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08/12 23:35, , 40F
取消月票有影響到運量不是淺而易見的事嗎?_?
08/12 23:35, 40F
噓
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空調要多省？連送風都沒有！
08/13 00:03, 41F
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的確是炒短線，相信有更好的月票退場方式(如學習國
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外的月票方式，而逐漸調整價格或依旅程長短來區分月
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票售價)，而不是直接取消，感覺就是沒有用心。且打
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臉的人po的數據顯示...高捷在騙人，有為上層取消月
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票護航的味道。
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推
08/13 02:25, , 47F
高捷少女對女性乘客一點用都沒有(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
08/13 02:25, 47F
推
08/13 03:26, , 48F
那個…高捷少女對女性乘客還是有用啦 <——女性乘客
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08/13 03:30, , 49F
我和我哥確實因為高捷少女有多坐捷運 不過像我們這
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08/13 03:30, , 50F
樣的人應該不多 而且提升運量應該也是短期而已吧？
08/13 03:30, 50F
噓
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無感
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推
08/13 09:35, , 52F
很熱
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08/13 10:55, , 53F
對女性乘客沒用+1
08/13 10:55, 53F
推
08/13 13:53, , 54F
不是暑假嗎！
08/13 13:53, 54F
推
08/13 18:08, , 55F
你不信是你的事 護航要幹嘛..事實就是賺錢
08/13 18:08, 55F
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08/13 18:09, , 56F
北捷眉月票就沒看人哎過
08/13 18:09, 56F
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08/13 22:08, , 57F
樓上，因為沒在搭啊
08/13 22:08, 57F
推
08/14 00:16, , 58F
我是女性…高捷少女好萌OAO…每次都期待新圖
08/14 00:16, 58F
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08/14 16:33, , 59F
牽強…
08/14 16:33, 59F
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