Re: 高雄公車
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: 這次去台中的時候
: 交通主要都是以公車為主
: 因為是外地人,對於路線不是很熟悉
: 可能用網路查完資料後
: 上車前還會在詢問一次司機是否有抵達我的目的地!
: 這次讓我感觸很深的是,不知道是運氣比較好,還是他們有在培訓!
: 即使公車路線上面沒有明確的寫出我要抵達的目的地名稱,但是只要在某站下車後,走
一
: 下子就可以到我要抵達的地點的站名稱,台中的公車司機都會跟我說有到!
: 但是在高雄卻幾乎沒有遇過這種司機,有好幾次有人招手後問有沒有到某某地方?如果
沒
: 有明確的站名稱,司機就會說沒有!
: 可是只要達到某站後,下車走一下子就可以抵達了,為什麼不說,說了,或許就可以讓
等
: 公車的人不會浪費那麼多時間!不知道是不是司機對高雄的路線也不熟悉?!
: 公車路線規劃可能沒有那麼糟糕,如果司機素質好一點,是否高雄公車就不會一直虧損
了
: ?!
: 手機排版~
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以下幾個常遇到的實際案例:
1。乘客:某某路某某巷/某某號會不會到?
(該路很長,而路線只經過其中的一小段)
2。乘客:某某路會不會經過?不會的話要搭幾號?
我:不會經過,抱歉那個地方如何到達我不清楚。
乘客:連這個也不知道,還敢說自己是職業的?
3。乘客:某某站附近有沒有某某飲料店?
乘客:某某站附近有沒有某某自助餐?
乘客:某某站附近有沒有某某店?(請自行帶入)
4。我:這條線沒有到某某站,但你到某某站下車之後走五到十分鐘就可以到達。
乘客:下車還要走路,那我不會直接坐另一班車過去啊?幹!
在談素質之前,以上幾個狀況,請問原PO如何應對?
以我的狀況,我知道就會回答,我不知道當然回不知道,
但是目的地離捷運站比較近的,我寧願請他到捷運站,
坐到最接近的站之後再問人,畢竟現在大多捷運站都有接駁公車,
再不濟也有計程車可以坐,不想多花錢也可以用走的,
那麼不想等公車,那班距比較短又可以吹冷氣的捷運總願意了吧?
補充一點,高雄市公車現在由七家業者營運,每家業者又有主要的營業區塊,
高雄客運、東南客運以林園、鳳山和原高雄縣區域為主,
港都客運從北高雄到南高雄都有,統聯客運和漢程客運則以市區為主,
義大客運以該集團相關產業有關的路線為主,南臺灣客運路線則是大部分在北高雄,
每一家業者的營運範圍不一樣,司機熟知的路線自然也不一樣,
如果您要問A公司的路線,但問到B公司的司機,那當然得不到答案了。
最後補上一句,公車司機不是服務業,
公車司機賣的不是服務,而是公共運輸的安全和運輸功能,
如果您能理解我為什麼這麼說,那我會很感恩您的體諒。
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您說的運輸服務業裡的服務二字,就是我說的安全和運輸功能,而非一般所指的服務業哦
。
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便利商店本來就是零售商,賣的是商品取得的便利,親切有禮的應對是附加價值,有什麼
問題嗎?
我這樣說好了,當你搭上公車,你期望的是安全抵達目的地,還是司機隨時問候你搭車舒
不舒適,冷氣會不會太冷,需不需要喝口水吃點餅乾?
當然我同意良好的態度應對很加分,但沒有決對不是扣分。
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