老劉 真的老了???

看板KMT作者 (雍正爺)時間16年前 (2008/07/05 05:15), 編輯推噓2(202)
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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/4411968.shtml 行政院長劉兆玄昨天在行政院會中指出,不管批評或壓力有多大,希望歷史記得,這個 內閣曾經做過一件事情,就是把台灣推向節能減碳的社會,現在不做,以後會來不及。 他還強調,能源價格的成長不再等於經濟成長,未來差距還將拉大,也將成為壓力與民 怨,各部會要化「高價能源的壓力」為「節能減碳社會的助力」,利用壓力幫助台灣走 向節能減碳的社會。 經建會主委陳添枝也表示,高油價導致汽車銷售量快速下降,耗能較低的自行車與機車 逆勢興起,未來將規劃全面縮減一般車道,增設自行車專用道。 另外,為維護公共安全,經濟部也火速擬定提油桶的國家標準規格,最快八月底,除了 開車或騎車到加油站加油外,民眾只能使用符合國家標準的提油桶到加油站提油。 -------------------- 劉老學長 您真的老了... 為啥不是全面要求練輕功 全部都用輕功行走 太肥的 跳不起來的...賦稅加倍 到底又要圖利哪一家腳踏車製造商 到底又要圖利哪一家油桶商??? 明說唄 油錶壞了 開到沒油 幾個寶特瓶裝油 也沒見到誰家燒起來 台灣人習慣亂丟寶特瓶 好揀...屆時要去哪撿符合國家標準的提油桶 任何政策要可行且便民 不是想到就做 做了就錯 錯了就推 推了還不會爽... 青島淫都知道 道路是通行之用 停車的地方叫停車場 不去根本解決停車場設立的問題 這會兒又想到縮減車道給自行車專用 公車已佔去一車道 自行車再佔去一車道 乾脆規定汽車製造 不准超過一米寬 且可以用踩的 不用加油...不更棒... 節能減碳 不是光鼓勵人民騎自行車 誰有辦法從火車站騎自行車到中研院而不中暑 那個中研院院士不都說了 年紀大了 沒車沒法辦事 所以找人送了個司機 增設自行車專用道 誰來用??? 行政院高官身先士卒 中研院院士先帶頭 還是年過七十的老頭規定起??? 早就說過 總統府到寓所之間 早該挖個坑道 每天叭叭坑道 用跑 用走 用爬 裸奔...都沒人管你 還可以節省隨扈出勤率 那才叫節能 萬一哪一天 總統腿斷了 不讓跑了 做個軌道 還可以搞個小型捷運 圖利完了汽車製造商 這會兒又要開始圖利腳踏車製造商??? 真要節能簡碳 應該是恢復古代 推廣騎馬 大清善於騎射 所以到了現代仍舊善於騎射...一個人會騎馬仔 會射精 就夠啦 每天抱著鈔票 錢多沒地方花 花錢買名位 結果卻是無地自容的憂鬱而自殺 值得嗎??? 節能簡碳 不是要人回到古代 鑽木取火??? 關於交通 要能夠讓大多數人以最少的時間完成交通行為 針對車型課徵高低差較大的燃料稅 大眾交通要求最便宜的票價 以前者補貼後者 市民自會惦惦 倒底花大錢開車還塞車的上班 還是利用極為便宜又快速的大眾運輸 轉變消費型態 台灣不是美國 沒多大 誰家附近沒個家樂福 大潤發可以採購 光是內湖就有好幾個大賣場 碧湖跑到新湖 也不過三十分鐘 白冰冰都跑得到 真要是腿短屁股大 跑不動 可以鼓勵賣場廣開採購專車給予補助 為了圖利特定業者 制定錯誤的政策 歷史也一定會記得 上帝已經讓汽車製造商或殘廢 或生不出兒子 領養了兒子也生不出兒子 難道還要再讓自行車製造商也受到上帝的眷顧??? 老劉學長 年紀可以大 功夫可以退步 輕功不行 也不至於淪落到使用自行車 難道自行車的製造 就不會增加資源的浪費 不用高溫鍛造 不用高溫壓模??? 拜託...不要再騙小孩子了... -- 塞車 不是車變多了 是笨蛋變多了 每個月按喇叭超過三十次 恭喜你 很快就要開始吃高血壓藥 前面都已經紅燈了 你還在衝衝衝 到底是油多還是煞車皮比包皮還耐磨??? 交通部長 不需要啥能耐 把路搞平 讓處女膜不在路上給震破 那就夠啦... 你也會用到 http://www.wretch.cc/blog/daqing5000/8778370 ※ 編輯: daqing 來自: 220.132.142.81 (07/05 05:18)

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難道叫人騎車戴安全帽也可以說成圖利安全帽廠商?
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您說了這樣多...那您可以提出更好的方法嘛 ?
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高污染都會區鼓勵大眾運輸和自行車,抑制小客車是很
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常見的交通政策。不足為奇。
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