[遊記] 成田國際機場第二航廈（出境）
網路圖文部落格版：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/460723712
這幾年來，到日本的次數已經超過10幾次了，日本從北到南幾乎都大致走過，
不過這一次還是我第二次從成田機場離開日本，上一次到成田機場已經是2009年的事情了
，
（成田機場--2009年：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330811688）
這幾年來的變化實在是相當的大，當然航廈間的接駁電車拆除掉以後，
中間空出來的空間多了許多的商店與休息空間，也算是對空間更大的利用，
這一次的登機門在97號，幾乎是在機場最後面的地方，
也因為這個原因，前往登機門的過程中，等於把整個機場貫穿了一遍，
正好可以好好的觀察成田機場的變化，進步非常大！
▼ 接近機場的時候，在高速公路上可以看到往空港、成田的指標，上面還有劃上一台飛
機，就算看不懂文字的人，應該也可以輕易的猜出這個方向通往哪邊，往成田機場的路徑
稱為新空港道，這一段是從東關東自動車道至成田國際機場的聯絡道路，總長度為3.9公
里。
▼ 接近成田機場時，出現了一個收費站，日本的收費站也是有ETC的設備，但因為有閘門
，通過收費站時還是要減速的，不像我們的ETC閘門可以不用減速通過，比較起來還是我
們的ETC設計比較方便。
▼ 成田機場一共有三座航廈，我們抵達的當晚住在成田東武ホテルエアポート（住宿紀
實：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/459870484），就是位於第三航廈的旁邊，
而這一次我們離境的航廈是第二航廈，同時有國際線與日本國內線的航班，因此前往機場
時要看清楚指標，才不會跑錯樓層。
▼ 抵達第二航廈後，在與相處了五天的司機道別後，我們就直接進入航廈內了。
▼ 整個第二航廈一共有五個樓層，地下一樓是搭乘電車的鐵道，一樓則是入境大廳，也
就是我們一抵達日本的地方（成田機場第二航廈入境：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/459869845），二樓則是國內線專用的大廳，停
車場也在二樓的空間中，三樓就是這篇文章要介紹的國際線出境大廳，四樓則是AIRPORT
MALL，有許多的餐廳與商店可以逛與吃東西。
▼ 整個出境大廳的地圖，基本上就是一個個的報到與托運櫃臺，團體的報到處在南邊，
順著指標走就可以找到，動線算是相當清楚。
▼ 出境大廳有挑高設計，整個上方燈光的設計，讓人聯想到日本和室的紙窗，很有日本
風格的設計。因為我們第五天仍有許多行程，大家在行程中又買了不少的東西，因此在出
境大廳的一個區域，讓我們大家坐下來整理行李，這個時間要離境的人似乎不多，整個大
廳中有點空蕩蕩的感覺。
▼ 正前方就是出境的閘門，等我們領到登機證，也托運完行李後，就要從這邊離開日本
了，通過的方式一樣是拿護照與登機證供檢查，進去之後就是安檢與蓋離境章的地方，日
本的出境安檢相當的嚴格，檢查的也算是詳細，總之身上的所有金屬物品都拿下來就對了
，如果有空水瓶或空水杯也要記得從行李拿出來，不然可是會被重新檢查的。
▼ 旁邊有一個入口是Priority Lane，這邊是快速檢查線，專供頭等艙、商務艙、高卡客
與行動不便的人通行，但到底速度會快多少我完全沒有概念，畢竟還沒有資格享受這種等
級的服務。
▼ 時刻表上已經出現我們要搭乘的航班，這一次搭乘的是台灣虎航IT-2203班機，這一班
算是因應櫻花季的加班包機，為五福旅遊的包機，整架飛機上的乘客都是五福的旅行團，
前面還有一班是正班IT-203，就有開放給一般乘客購票。
▼ 從出境大廳中可以看到樓上的AIRPORT MALL，有不少的商店與餐廳，這一次我們沒有
特別上去逛，辦完手續後就趕緊進入管制區去逛免稅店了。
▼ 旁邊有美國航空的報到櫃臺，淺藍色的風格，看起來還滿舒服的。
▼ 有提供自助報到機，但奇怪的是竟然是美國航空、華航與國泰航空共用的，美國航空
與國泰航空都是寰宇一家one world的成員，而華航則是天合聯盟Skyteam的一員，為何會
一起共用自助報到機，這點我一直都想不透。
▼ 在出境大廳中，一樣有銀行保險的櫃臺，當場加保海外旅遊險是很方便的。
▼ 在成田機場的出境大廳中有一家UNIQLO門市，雖然規模不是很大，但如果想買衣服還
沒買到的人，可以到這家來逛逛。
▼ 還有專門販賣旅行用品的商店，包含一些醫藥品也都有賣，店面的規模不大，能買到
的藥品種類應該有限。
▼ 竟然還有這家作美甲的，真的會有人在出國前跑去作指甲彩繪嗎？這一點我是滿存疑
的，不過看到有客人坐在裡面，想必應該會有生意吧。
▼ 兌換外幣的銀行櫃臺已經休息了，如果想要換外幣的人，可以到旁邊不遠處的ATM去領
錢，換外幣這一點比起在台灣來說相對不方便，畢竟還不到晚上六點就休息了，有點太早
下班的感覺。
▼ 這個電子看板上顯示的是每個航班的報到櫃臺位置，這一次我們的IT-2203在G櫃臺報
到，在離我們目前位置的對角線那一頭，大家整理行李後，就跟著領隊整團走過去辦理報
到了。
▼ G報到櫃臺還滿熱鬧的，這個櫃臺為台灣虎航專用，就算班機客滿也不過180人而已，
為何會有這麼多人呢？
▼ 因為這個時間同時有兩個航班在報到中，分別是我們搭乘的IT-2203加班機，與前面的
正班IT-203，兩個班機加起來可是有360個人要報到，而且大部分都是旅行團，托運行李
都是一大堆，人多速度慢是必然的。
▼ 這一次可能是搭乘台灣虎航的原因，由於台灣虎航屬於廉價航空，對於隨身背包的大
小與重量管控比較嚴格，因此每個人的背包上都被掛上這個標籤，到托運櫃臺時會視情況
秤重，不過可能我們側背包都不大，也裝不了太重的東西，這個標籤最後也是掛好看的而
已。
▼ 這一次的登機證簡簡單單的，沒有任何的彩色標誌，看起來就是在一般的紙卡上印上
文字而已，這一次預定的登機時間為晚上的7時20分，不過最後實際開始登機的時間為7時
30分，晚了10分鐘，沒什麼太大的影響。這一次運氣不錯，拿到了第一排的座位，至於第
一排是什麼座位，等我寫到搭乘紀實時，大家就會知道了。
▼ 回台灣的行李重量為21公斤，這一次旅行社與台灣虎航談的行李重量為去程15公斤、
回程25公斤，我的行李還在標準以內，不需要再另外加價。
▼ 準備進入管制區前，領隊發給大家免稅商店的購物禮品券，在JAPAN DUTY FREE商店購
買東西時，用這張禮品券會送紀念品，購物結帳時要記得出示。
▼ 通往四樓AIRPORT MALL的手扶梯，這一次沒有特別上去看，因為趕時間去通關，要去
逛裡面管制區的免稅商店比較實在。
▼ 燈箱上的照片之所以特別拍照，是因為這是用模型模式拍出來的相片，看起來雖然跟
假的一樣，但這可是真實場景，模型模式還滿厲害的。
▼ 機場內有日本遊便的郵筒，如果還有明信片還沒寄出的人，這邊是最後的投遞機會，
填好地址，貼上郵資就可以投遞了。
▼ 很快的通過了安檢與出境驗證後，進入了成田機場的管制區內，從地圖上可以看出來
，我們要去的97號登機門在最後方的邊角處，換句話說，走到那邊會花上一點時間，如果
要逛街的人，要留意登機時間，千萬不要遲到了。管制區內有各大航空公司的貴賓室，地
圖上也都有標示出位置來。
▼ 這個櫃子內，展示的是禁止攜帶的物品，一般動物標本也在禁帶的範圍內，而仿冒品
也是禁止攜帶，不過說真的，展示櫃中的正品與仿冒品，到底從外觀上有什麼不同，我是
一點都看不出來，長得明明就是一樣的啊！
▼ 免稅商店區內有不少的精品名牌，常見的TUMI、GUCCI、PRADA、BURBERRY等都有專櫃
在此，但想買LV的人可能要失望了，因為在全世界的機場內，似乎都沒有LV的專櫃設立。
▼ 順著指標，我們要前往的是97號登機門，在三個方向中我們要往前直走。
▼ 正前方是機場內的FaSoLa DUTYFREE商店區，這一次要穿越整個免稅商店區，才能抵達
我們要去的登機門，可以邊走邊逛，慢慢的走去登機。
▼ 一整排的行李車可以使用，我們的大行李已經托運，在管制區內會用到這個行李車的
機會趨近於零，畢竟也不可能這麼會買啊！
▼ 從免稅區的玻璃看出去，可以看到一整排的日本航空客機，航廈周邊的燈光還滿明亮
的，將相機鏡頭貼著窗戶，就可以拍出清楚的照片來，最前面的這一台日本航空的B787，
我還沒搭過這個機型，不知道哪時才有機會搭到。
▼ 一整排的公共電話，但完全沒有人使用，畢竟大家都有手機了，而且都有網路，使用
通訊軟體的網路電話功能相當方便，會使用公共電話的機率本來就不高。
▼ 旁邊還有賣電話卡，大概也是沒有啥銷路吧。
▼ 免稅區的商店還滿多的，都是大家常看到的品牌，有些店面特別的大，承租的空間不
少，想必光租金就會花上不少錢。
▼ FaSoLa DUTYFREE的燈箱廣告，基本上是針對外國人的廣告，所以以英文文字為主，連
模特兒也要找一個金髮美女來，才能爭取外國人的認同感。
▼ 也有不少的咖啡廳，如果候機時間長的話，尤其對轉機旅客來說，這些咖啡廳都是很
好打發時間的場所。
▼ 意外的看到這台SEVEN BANK的ATM，我還不知道日本的7-11有自己的ATM，在台灣的
7-11只能跟銀行合作在門市內擺放ATM，但要掛上自己的LOGO，以法規來說應該是不可以
的，沒想到日本的7-11竟然可以，難道是真的有自己的銀行嗎？
▼ 這一家呁X FREE AKIHABARA要特別介紹，在日本一般來說，想要買當地的名產就要到
當地才買得到，不過這一家店，裡頭有賣全日本各地有名的土特產，包含北海道、東北、
東京、京都、大阪等地的特產、和果子，在這裡通通都可以一網打盡，因此生意是相當的
好，大家都是拼命的買，而且多點心都有提供試吃，吃過喜歡味道的話再買就好。
▼ 不過最吸引我的是這一個公仔娃娃，不知道是哪一家的產品代言人，吸引了滿多人的
目光，紛紛跑來拍照。
▼ 逛完了免稅區，該買的東西也都買了，順著指標繼續往登機門前進，要前往我們的97
號登機門，還要搭乘手扶梯到樓下去，所以登機門的樓層應該是二樓的位置。
▼ 這邊顯示了全球各大都市的時間，還有日夜模式可以參考，要往登機門的地方，要從
左邊的這頭出去，跟著指引方向走就不會錯了。
▼ 望著前面的長廊，彷彿沒有盡頭似的，這一段應該就是過去航廈接駁電車的位置，目
前有裝設電動步道，懶得走路的人，可以利用電動步道慢慢前進就好。
▼ 特別提醒，如果有在市區免稅店購物，要在機場提貨的人，提貨櫃臺在70號登機門附
近，從這邊還要往回走，登機前要記得去取貨。
▼ 沿途都有一些商店、咖啡廳與休息處，這個地方開放的時間只有下午而已，看起來是
展示一些日本文化工藝品的地方，而且是免費參觀的，可惜只展示到6點，無緣看到展品
。
▼ 繼續順著指標往前走，依舊是看不到走到的盡頭，到底還要走多遠，一點概念都沒有
，或許可以建議標示個時間距離，方便大家估算時間，才會知道還有多少時間可以逛。
▼ 這邊有一家FaSoLa Cafe，燈光與座位的配置，讓整個氣氛都不錯，如果跑來這邊喝咖
啡的話，搞不好會不小心就睡著。
▼ 還有這種明亮的休息區，除了中間開放式的座位外，也有幾個獨立空間，除了配備舒
適的沙發與小圓桌外，重點是有隔牆的設計，比較不會被其他人干擾，但也是很怕坐著坐
著就睡著，到時候忘記去登機就麻煩了。
▼ 在中間的位置有自動販賣機區，因為是在小房間內的空間，外頭有圖示說明提醒大家
，裡面主要是飲料的販賣機，想買飲料又不想花太多錢的人，可以到這裡來投販賣機就好
。
▼ 這一區就更過份了，這家東京西川是日本歷史悠久高品質設計製造寢具品牌，在這邊
擺出來的是床墊，對！沒看錯就是床墊，可以讓候機旅客試躺的床墊，因為太舒服了，真
的會不小心就睡著，要來體驗的人最好先轉個手機鬧鐘比較保險。
▼ 繼續往前走，終於來到我們登機門的大堂，這一次的登機門為97號，要往左轉再走一
段路，因為97-99登機門就在這個建築的最邊邊，等於是走到底的位置。
▼ 有著寬敞明亮的走廊，地上都鋪了地毯，走起路來還滿舒適的，旁邊也都有商店，但
精品店就不會在這一區出現了。
▼ 這邊的京葉銀行外幣兌換處也已經休息了，想換外幣的人只能到目的國家再想辦法了
。
▼ JAL的免稅商店，其實賣的東西與一般的免稅店都差不多，花點時間逛逛就好。
▼ 旁邊有日本航空的Sakura Lounge，不過這個好像是專供頭等艙旅客用的，上方還有註
明First Class Lounge的字樣，整個外觀都是金色的，看起來很貴氣的感覺。去年從大阪
回台灣時，因為搭乘的是商務艙，所以也去體驗了關西空港的Sakura Lounge：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/449821367，兩間貴賓室的等級應該是不同的。
▼ 還有BLUE SKY這個品牌的免稅店，這個品牌在歐洲的機場也很常看到，這裡有賣來自
北海道的白色戀人與ROYCE巧克力，喜歡的人可以購買。
▼ 離我們的目的登機門還有一段距離，還是繼續搭乘電動步道比較輕鬆，有特別提醒要
靠左站立，在關東地區的習慣是左邊站立、右邊通行，但到了關西就變成右邊站立、左邊
通行，完全不同的方向，到日本旅遊時要留意。
▼ 竟然出現松阪牛的廣告，上頭有特別註明限直飛新加坡的旅客購買，難道新加坡允許
攜帶生鮮肉品進入嗎？這點我倒是沒有想到。
▼ 走到旁邊有飲水機，口渴的話可以直接喝，特別的是上頭的貼紙，提醒大家要小心自
己的行李防搶，難道發生過有人在喝水時行李被搶的案件？反正小心一點準沒錯。
▼ 前方就是我們的登機門了，再往前搭一段電動步道就是航站的最末端，也就是我們這
一次旅程在日本的最後一處。
▼ 候機室的座椅，與台灣高鐵的等候區座椅有點類似，有兩個一組的，也有三個座位一
組的，人少的時候要躺下來睡覺也很方便，適合長時間等候轉機的旅客使用。
▼ 這一間是吸煙室，日本是一個吸煙人口數很高的國家，所以每個公共場所都有吸煙室
，而且這一間看起來配備還不錯，很豪華的感覺。
▼ 在我們登機門的對面也是一家商店，賣的東西比較單純一點，以食品飲料居多，要買
特色紀念品的人，可能要往回走去找看看了。
▼ 特別買了一瓶採用日本茶葉的烏龍茶，準備帶上飛機喝，雖然我們是包機，機上還是
有提供飲料的，但還是自己帶飲料要來得方便。
▼ 航站內有提供免費的無線網路，候機無聊的人可以上上網，連線方式並不困難，而且
AP就在我們登機門旁邊，訊號應該不錯的。
▼ 我們的登機門還在準備中，尚未開放登機。
▼ 成田機場的登機門與候機室設計不適合在晚上拍飛機，因為候機室與行站外牆的玻璃
間還有一段走廊空間，鏡頭沒有辦法貼著玻璃拍照，不管怎麼拍照一定會有反光的，幸好
停機坪的燈光還算明亮，除了反光的問題之外，倒不太會因燈光不足而有大顆粒產生。
▼ 原訂19:20要登機，後來改成19:25登機，但這還不是最後的登機時間。
▼ 最後我們是在19:30開始登機，晚了10分鐘登機，基本上對於寬鬆的排班來說，還不至
於會造成延誤的問題。
▼ 通過登機口後，就可以稍微接近玻璃拍照，但登機的走道與玻璃間還是有一段距離，
也是不能貼著玻璃拍照，但至少拍出來的效果清楚多了。
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要如何成為一個好的Project Manager？
除了要先天的天份、後天的努力與豐富的學識之外
還需要加上完美的運氣
在這當中最重要的就是完美的運氣
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