[遊記] 日本最北之旅(序)：道北自助旅行規劃分享

看板Japan_Travel作者roylu91 (Roy)時間7年前 (2017/06/13 01:04)推噓12(13推 1噓 3→)

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圖文遊記：http://roylu91.blogspot.tw/2017/06/2017-6.html 道北指的是北海道北部區域，儘管道北地區並不算小，但在觀光上，道北旅遊一般人指的就是北緯45度左右日本最北稚內、宗谷一帶，主要的旅遊景點在稚內一帶各種日本最北形式想像，以及日本最北的兩個美麗小島－利尻島、禮文島。相較道央、道南、道東的旅遊氛圍，道北就較少觀光客將之作為規劃北海道旅遊的主要目的地，我想最主要原因不外乎：交通、天氣、景點知名度的限制。但說到道北旅遊規劃，有興趣前往者必須認知，道北先天不可避免的旅遊限制－交通、天候。一、道北旅遊限制及旅遊規劃應注意 (一)道北旅遊限制－交通關於交通，道北旅遊首先必須抵達就是日本最北的城市稚內，但稚內距離我們一般進出北海道的札幌約300多公里，距離北海道第二大城旭川約200多公里，地面交通並不是很方便，須注意時間、行程上配合： 1. 札幌-稚內地面間交通方式 (1) 火車：最快的特急直達火車約需5小時20分鐘(一天僅一個直達列車) (2) 巴士：單程約需6小時(每天6個班次) (3) 自行開車：單程約6小時 2. 旭川-稚內地面間交通方式 (1) 火車：特急直達火車須3小時45分(一天僅三班直達特急列車) (2) 巴士：無 (3) 自行開車：單程約4小時 3. 空中交通(稚內機場航班時刻表) (1) 東京羽田˙-稚內(ANA，每日2班次對飛，航程1小時50分) (2) 札幌-稚內(ANA，每日2班次對飛，航程50分) (二)道北旅遊限制－天氣氣候也是規劃道北旅遊時必須思考的因素，最起碼我個人來兩次道北，皆有因為天氣而行程被影響的狀況。道北的觀光旅遊活動主要為戶外參觀，以及利尻、禮文兩島之登山健行活動，處於日本最北端的地區，冬天寒冷就無須多言，最適合的旅遊季節大概就是6-9月份，有許多旅館就只有在這4個月營業，所以其他月份前往，大概稚內住宿比較沒問題，利尻、禮文兩島可能都有部分旅館未營業。另外利尻、禮文島兩島都需要搭船前往，雖然稚內一帶很北邊，一般應該不至於有颱風問題，但天候不好都可能會影響到船班，我兩次6月份來到道北，都遇到因天氣因素導致船班停駛的狀況，這種天候因素導致的行程大亂，可能是進不去利尻、禮文島，也可能是出不來，導致後面行程受影響，是道北旅遊時我個人認為應評估進去的因素，簡單講行程必須要有彈性，三年前我第一天到稚內就遇到暴風雨，參考氣象後我立即做出離開道北前往道東的決定。此外道北一帶風勢極大，即便夏天，當天氣轉壞溫度也會偏低，6月份稚內地區平地雖不至於下雪，但溫度很可能低到5度，甚至更低，這種氣溫加上下雨、大風，對身處亞熱帶的台灣人，是很硬的天氣。二、善用廉價航空&日本兩大航空公司的外國人國內線優惠方案近來日本新幹線已經開通道到?館，這是北海道旅遊的大事，但這與道北旅遊目前仍完全扯不上關係，台灣目前飛北海道札幌的一般航空飛機，多數時候仍維持在來回1.5萬台幣以上的價位，而從札幌搭乘火車前往稚內，單程特急列車日幣10,450元，來回就要超過2 萬日幣(約台幣5千~6千元)，同時還要搞上許多時間，也就是說如果搭乘一般航空+火車，從台灣飛札幌前往稚內，就這一段單純交通價格可能要2萬元台幣。其實旅遊的省錢方式很多，譬如說你可以搭乘巴士，花6小時從札幌前往稚內，來回票價 11,300日圓，甚至搭夜間巴士還省下一晚住宿錢，但如果你不是鐵人咖，而是希望維持一定旅遊品質，又要省錢同時兼顧時間，那就真的要做一點功課，如果說有人問我，維持旅遊品質前提下，哪個部分最容易省下錢，我會毫不猶豫回答－交通。若旅遊目的地是道北或道東這一帶人煙稀少，大眾運輸不方便地區，其實可跳脫從札幌進出的思維，並善用航空公司的外國人國內線方案，日本的兩大航空公司－日本航空(JAL) 、全日空(ANA)都有類似方案，持外國護照並有來回日本機票者，訂購日本國內線飛機前往妳要去的任何地點，大約就1萬元日幣(單程)，此時如果你能從台灣買到便宜的廉價航空機票，再從東京、大阪、札幌(視你要去的點)進入，使用外國人優惠方案去道北，應該都能省下一大筆錢，以及不少的搭車時間。以我這趟行程為例，行程就僅聚焦在道北利尻、禮文兩島，空中選項一開始就是我的計畫，而稚內機場僅有ANA在飛，分別是從東京及札幌前往，對我來講就是看台北飛東京、還是飛札幌這段的機票哪邊便宜，後來我注意到ANA札幌-稚內間，有單程5,400日圓的外國人優惠方案，人客阿!5,400日幣?!比搭巴士還便宜，誰能幫我找到比5,400日幣還便宜的札幌-稚內大眾運輸方案，更重要的是50分鐘就到了，不用搞個5-6小時。如果我能買到便宜台北-札幌間的廉價航空機票，台北-稚內間交通台幣1萬元內解決並不難。目前台北-札幌間僅有酷航(Scoot)一家廉價航空在飛，利用特價期間期間買了台北飛札幌的去程機票，因回程票價都要1萬多台幣，於是我選擇了由東京飛回台北，稚內-東京間也使用ANA的外國人優惠方案，雖然沒有5,400元日幣的方案，但稚內-東京間機票10,800日幣也不算貴，此外台北-札幌這段機票，我發現商務艙特價沒比經濟艙貴多少，就幫自己升級坐商務艙。最後台北-札幌，東京-台北，包含機票、稅、行李、選位、加購旅遊平安保險，共7,607元台幣。有關ANA的日本國內特惠機票，有一點要特別注意的，就是這種票並不多，賣完就必須跟日本人一樣買一般機票，以稚內飛東京為例，正常票價單程是超過1萬元台幣，我回程即因故耽擱，等到回過神來要買時，特惠機票已沒有位置了，當時我的腹案是從旭川或紋別回東京，但最後我選擇從札幌轉機去東京的方式，以15,000日幣票價飛到東京，等於貴了 1,500元台幣，而且在札幌多轉一次機，多花費了一小時的時間。三、道北旅遊景點規劃 (一)日本最北的各種形式想像有關道北景點，第一類是以稚內為中心，拜訪各種日本最北，諸如日本最北點宗谷岬、最北的稚內車站、稚內北防波堤等，這方面景點就是以稚內車站為中心，稚內火車站本身就是一個因最北而具觀光意義的車站，稚內市主要的飯店、旅館也集中在車站附近，另外稚內的特色建築北防波堤也是在車站附近，至於日本最北點宗谷岬，則是離稚內約40分鐘車程外，也是從稚內車站搭車前往，我想這些景點共同的特色就是因為最北而被賦予觀光意義，另外你也可以想出各種最北事物，譬如日本最北的麥當勞、飯店、公車、國內班機，基本上體驗的事物很容易就是最北。 (二)利尻、禮文島的深度旅遊利尻、禮文兩個日本最北小島，它的美真的不是蓋的，就連日本人自己也不是那麼容易到這邊，而成為日本人一生必須去的景點之一，這裏是感受造物者給人類絕景的地方，是與大自然融為一體的地方。我想用深度旅遊來稱乎這兩小島的旅遊，對曾經來過這兩島的人應該都不會反對這樣形容詞，對我這樣寫，也相信會有共同的心神領會。 (三)道北其他旅遊景點規劃除了上述的道北景點，稚內宗谷一帶也還有一些特殊次景點，但交通可能不是那麼方便，最好是能自行租車前往比較方便，譬如豐富溫泉，一個因探勘石油而發現有高度石油味溫泉；在豐富溫泉附近有個薩羅別茲原生花園(????原野)，這裡是一個高緯度溼原地帶，植物枯死後不完全腐化，經2萬年堆積，在特殊條件下形成這片濕原，也因為環境特殊，只有特殊植物才存活，而使此區有許多珍貴植物。另外像日本最北的無人車站-拔海車站，也是一個很有味道的車站；還有日本最北的溫泉-童夢溫泉，也都是來稚內一帶可順路逛逛的地方。四、本次旅程規劃 2014年我來到道北，因為暴風雨選擇了離開，所以這一次我就是以道北為旅遊重心，尤其重心放在我心神嚮往的利尻、禮文兩小島，9天的行程，超過一半時間在那兩個島： DAY 1：台北-札幌 DAY 2：札幌-稚內-利尻島(租車，隔天還車) DAY 3：利尻島-禮文島 DAY 4：禮文島(原規劃禮文島8小時南北縱走路線) DAY 5：禮文島(桃岩瞭望路線、日本最北限民宿????岬住一晚) DAY 6：禮文島-稚內(租車3天) DAY 7：稚內、宗谷一帶(拔海車站、豐富溫泉、薩羅別茲原生花園、宗谷岬) DAY 8：稚內-東京(晚上西武球場西武 VS 巨人) DAY 9：返台 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.72.153 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1497287099.A.023.html

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