[遊記] 暖冬遊北陸─快雪迎梅
2/29（一）金澤能樂体驗之後是去加賀溫泉晃晃
坦白說我只是去完成柯南集點（換吸油面紙）任務的，功課出遊前後都沒做
加上下雨，虛虛遊記在此
http://amo555.pixnet.net/blog/post/46087384
咳，那麼直接進入最終回──北陸旅程結束，前往關空回家的第五天
3/1（二）最終回：快雪迎梅／天氣?
網誌依然是手機随手拍拍圖少少 http://amo555.pixnet.net/blog/post/46087822
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昨天利用柯南套票來到敦賀，東橫INN內裝還是一貫的精實，
梳洗後躺在床上看電視，脫離了三晚的合宿的阿某，
此時再平淡不過的商旅卻因由簡入奢（？），感覺特好。
小遺憾是室內空調不夠力，冬季設定最高只到 20度，
床邊陽春的電暖器像是裝飾品，開了還是冷。
半夜窗外風聲呼呼作響，雪量不大卻下得又急又猛，一查手機外頭已來到零度
YAHOO！天氣直接顯示金澤為「暴風雪」。
下雪了！心中沒有多少喜悅，因為天亮就要跋踄二百公里去關空搭機返台，
祈禱交通一切順利。說起來這幾天沒碰到大雪，是不幸也是幸運。
冬季出遊交通的不確定性我是有心理準備的，所以選了北陸而非北海道（有差嗎），
也辦了網路以保有機動性；出發前一個月每天都在關注氣象和交通情報，
是說這一個月來的觀察，北陸的鐵道交通偶而會因強風停駛，
不知是否因為冬季來自日本海（或西伯利亞）強勁的冷空氣之故
（又一地質學家嗎柯柯）
翌日，天色微亮，積雪薄薄，看起來好佳在。
在敦賀的綠色窗口購入JR西日本的一日通票和特急券。
嗯，敦賀到關空的交通費全額可以用通票臨櫃價2300日圓打發，
但敦賀到京都只能搭慢車，考量時間規畫還是貼了1180買特急券。
即使是七點多的通勤時間也沒什麼旅客，決定不加買指定席，
二位櫃哥熱心的同時幫忙，很快就搞定今天的票券。
今天是旅行的最後一天，傍晚的班機，依照慣例提前三小時到機場，
所以只剩早上可以逛逛，配合時令順路中停京都賞梅
（聽室友蘇珊說這時間也有河津櫻可看）
賞梅的名所一是北野天滿宮，一是城南宮。
因為答應同事要去河原町買工藝木器用漆，行程上是同在北方的天滿宮順路，
但私心想見識一下枝垂櫻；聽說城南宮交通不太方便，所以時間控管很重要。
敦賀到京都：
特急雷鳥號7:36（8:37著）→寄物→R'EX巴士加步行，預定九點多到達城南宮。
好整以暇的欣賞雷島號沿路風光，怎知愈往南風雪愈明顯，這不科學啊！
雪附著在車窗玻璃上，然後因為列車的行進和重力往下方堆積，
原本清爽的窗戶漸漸被冰雪掩蓋，最高峰占據窗面的三成。
幾次停了下來，車長廣播要測量積雪深度，雖然最後都繼續前進但確定是慢了時刻；
種種不安湧上心頭的同時，漸漸的接近京都，天空卻慢慢開始變得湛藍，
最後居然連窗上的冰雪都消失無蹤。
啊啊，冬去春來原來只要一小時。
【城南宮】
今年果然是暖冬，
城南宮的梅花祭比往年早，也因此才在三月初就可以一睹見傾的枝垂梅。
因為雷鳥號小小的誤點、本人又鬼打牆的在京都站轉乘巴士時迷路，
到達城南宮已經過了九點半，為了顧全後頭的行程，前後待不到一小時就離開。
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小心得
1.R'EX巴士 http://www.kyoto-lab.jp/mk_rex/
的候車處在京都站八条口，長途巴士都集中在這頭，
當時工事中動線和站牌指示有些混亂，但只要坐上車其實到城南宮的交通就簡單了
（就是…跟著人群走XDDD 反正大部份都是為了時令活動才來的）
還有單程車票300日圓有點小貴，就圖個方便這樣
2.回程是步行去竹田站搭地下鐵至四条，沿路指標還算清楚，散步個二十分鐘還行
不想走太遠的話，城南宮附近到竹田站也有市巴士可搭
3.買漆的時間意外的久，傳統工藝相關專門店的老闆好用心包裝，
有搭上哈路卡真是好險
城南宮啊，還是覺得很值得，跟第一天在兼六園看的梅樹完全不同（天氣也不同）
滿開的枝垂梅好神奇，小巧的花朵好像躍上枝梢上的點點音符。
和櫻花一樣少了綠葉只有純粹，加上枝垂梅個子都不大，視線上可以輕鬆的一親芳澤。
十點，有梅枝神樂，神樂之後巫女會授與季節限定的「梅花御守」，
有意納入的信徒會被披上白色的布條、然後被請到神樂舞台上，
手持神樂器和梅樹枝的巫女會一對一賜福，祈求健康和美麗。
看到「季節限定」阿某差點又衝了哈哈；
季節限定的還有境內販售的「樁餅」，應該也是出自老舖之手，
但是不論是御守或樁餅，捧場的人並不多啊，所以我就不好意思湊熱鬧惹。
上午賞梅的人潮倒是不少，以年長者居多，其次是拿著專業相機的發燒友。
跟著發燒友湊熱鬧得到以下畫面一張
（啊，其實只是路過跟著按home鍵，與專業人士所追求的構圖還是有差別）
如願看到雪，然後能以這麼美好的天氣與花況作結，五天來好放空也好充實。
「謝謝」
心懷感謝代表對現況的滿足和感到幸福，
日常總是被不滿的負面情緒所矇敝，
必須藉由旅行的感動一次次提醒自己，然後繼續向前，不斷重覆。
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