[心得] 從賽車看義大利
法拉利 一個歷史悠久 名聲響亮的汽車製造廠
50年來一直不曾在F1賽事中缺席過
5年前 受到車神舒馬克的吸引 開始注意並且喜歡上這支來自義大利的車隊
並且取了該隊的義大利籍首席測試車手Luca Badoer的名字作為代號
在贏得勝利時 全隊上下總是拿出最熱情的一面盡情歡呼
輸了 則是全隊上下一同埋首努力 以東山再起為目標
足見他們延續車隊歷史與光榮的重大使命感 以及追求汽車運動的榮耀的決心
和車友一起尋找資訊並互相分享實際經歷後
發現義大利是個具有著獨樹一格的汽車文化的國家
不僅造車以性能為主要取向 每一款車的外觀更是有著它獨特的造型
輔以精湛的製作工藝 無怪乎義大利車能被人稱之為"行動藝術品"
愛好汽車和速度感的他們 雖然高速公路有著130km/h的速限
實際上人們開車的速度卻不僅僅只有這樣..
拉丁人的熱情奔放是眾人皆知的
義大利的車手和車隊工作人員也不例外
對於外界的每一個人 不論是車界同行 媒體記者或是車迷
總是不吝展現出微笑與親和力
當有汽車媒體預約進入法拉利的工廠採訪時
董事長Luca di Montezemolo總是十分熱情親切地出來招待媒體
相較於性格較為冷峻的北歐人 或是民風較為保守的東方人
義大利人的熱情的確是更令人欣賞
除了汽車文化外 義大利在飲食文化和建築等方面也有不少別具特色之處
雖然自己並未曾親臨義大利 但從書籍報章或網路資訊已能略知一二
期待有一天自己也有機會 造訪紅鬃烈馬的故鄉
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區分車手的等級:
1.只會在直線快的人->是初級者.
2.連彎道都快的人->是中級者.
3.在人多或市區時會遵守交通規則.
在山區人煙稀少不會妨礙其他用路人和民眾的地方
連車尾燈警察杯杯都看不到的人->才是真正的上級者.
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