[心得] 2015LAVA臺東超鐵初次226

看板Ironman作者pzubfwss時間8年前 (2015/10/26 03:12)推噓11(11推 0噓 0→)

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九年來比了三場標鐵與一場113後，沉寂數年冬日全馬開始進了330附近，經濟上也開始過得去，至少吃飽不是啥問題，三鐵就剩226沒比過，加上這場費用相對便宜，此時不報更待何時？賽前訓練 5/1在自強泳池捷蛙混游3.8k有1小時32分多，但5/28肩膀攀岩時受傷於是原本規劃泳騎跑六月打水能一次騎100~150K 月跑量180k+ 能正常划手平路轉速90+ 七月 3800@1h40m 能一次騎150~180k 月跑量200k+ 捷蛙2:1 八月 3800@1h35m 能一次騎200k 月跑量200k+ 捷蛙3:1 九月 3800@1h30m 北橫北宜月跑量170k+ 摸早黑天黑前回之類的也許找場全馬或週末連日馬輕鬆跑期望騎完還能活蹦亂跳十月賽前頂多80k就好實際上七月起就在正常游了，但是8/20測3.8k卻游了1小時41分多簡直大退步，超緊張的，而且9/10肩膀又受傷脫臼，之後只游了7次，除最後一次有點速度外都是慢游跟打水。至於騎車與跑步從來沒有達到進度，由於保修維持費用的緣故，除通勤外，已經很久沒什麼騎自行車了，三月渣打馬後換了新碼表與卡鞋才從烏來開始重新騎起，第二騎去福山累的簡直快死掉騎不動。四月比賽太密沒騎，五月也只騎一趟北47+北47-1各上一次，六月里程開始破百，七八月各騎一次車但里程才120k，眼看這樣下去不行了，九月拼了四趟，其中一趟平溪福隆北宜160k均速27，另一趟北海岸均速29，自以為台11沒那麼陡180k要均速接近30應該有機會，九月底十月初本還想來一日北橫北宜，但放假前一日颱風，另一次假給救生班溪訓，於是三月中到十月中比賽間只練了區區11次車，從沒騎到180k或更遠，也從沒不中停連續騎完過。跑步過了三四月的顛峰期，進入夏初凡LSD或山路的速度都拉不起來，之前還曾有 30k壓在5分速的，現在只能5分半到6分速龜爬，又有颱風影響進度，九月中後才又開始惡補LSD。月跑量也都離預設差一大截，分別只有145k、150k、159k、155k 跟十月的46k。出發由於正值銷售旺季，只得下班衝去搭機比完再搭機回來上班，擔心臺鐵托運進度，週五晚上領車週三晚上我就先把車托運了，結果答覆是週四中午車就會到台東。以前只有在松山落地，從松山機場起飛還是第一次，也是頭一回進有上電不用照明燈的ERJ-145(笑)。由於流量管制，登機已天黑，難得從高空看北臺灣夜景與路燈照亮的濱海公路細線。平穩降落豐年機場出關先去火車站行李房領車，再緩緩騎去活水湖會場報到領物，察覺並記下馬亨亨大道往活水湖方向是緩下，接著去中華路覓食，四處是騎著車找店家補充肝醣或前往住宿點的參賽選手。發現手錶沒電去一間老舊鐘表行換電池，老闆沒備到要用的型號外出特地去拿，只算我100元，還有間營業時間早上八點到晚上十點很健康的網咖。最後拖到晚上十點快半才到民宿，原本是訂1人房小房間，衛浴還要去外面的共用浴室。結果老闆娘表示整棟被包了，怕我被吵到，安排我去另外一棟她姐姐的房子。本來覺得不太爽的，在繞兩三個圈後發現除老闆娘舅舅外，整棟三層樓別墅只有我一個客人，睡的是四人大套房，升級不加價超爽！鬧鐘設03:50，但其實根本睡不著，四點半吃了個小7便當+一杯拿鐵，到轉換區置物跟旁邊賽友閒聊，看天光變亮，和號碼不遠的慶豐打招呼，搶著上廁所，等標鐵與 TriTri出發。在226的游泳分時排隊區遇到賴冠宇，跟他分著吃燕麥棒。游泳只是熱身比賽開始魚貫向前，從旁邊不擠的地方下水。今年活水湖變乾淨了，清澈見底，一叢叢飄逸的水草還有魚群，可惜沒空悠閒賞景。下水處在活水湖右側，入水就往左向中間線靠過去，看到纜線後沿著浮球與平臺減少游歪浪費的距離。可惜我的捷式真的太慢了，只有蛙式能超人，不得不輪流使用。第二圈回程用50下捷式30下蛙式交替拼回去。上岸還很有精神，可以小跑步超車往轉換區跑去，看錶時間在預計範圍內挺高興的，快速抹一下防曬戴上風鏡扣上號碼帶便拎著卡鞋牽車往上車線跑去了。單車才是主戰場一上中華大橋，風阻讓車像在後面拖了幾個輪胎般的難騎。而且去程也是上坡居多，強風(約5~6級)讓即使緩坡也像中橫一樣陡，幸好這時下坡速度還拉得起來，上下幾趟之後均速漸從23拉到27。不過碼表在騎到26k多時似乎因為電量不足頻繁歸零，得靠問人才知道時間。第一圈去程選手們彼此距離還算近，時常超或被超車，我都會想到規章那個間距10公尺內要20秒超過，不然被抓到判定跟車要罰時的規定。所以要是看別人在我前方有點近，我就會超過去或者甩開別人，一路上超過不少休息把計時車，當時還有點輕視的覺得車貴但腳力不夠也是慢的啦。順著指示右轉入接近海濱的馬路騎一段，此時左膝略爆右股四頭則用力過度時有抽筋感，最後抽車陡上爬回台11結束艱辛的去程，迎向高速順風的回程，但也心想再來一次大概沒法這樣拼了。爬回台11就是下坡+大順風，感覺車裝了火箭自己跟在飛一樣，時速維持四十幾頗長一段距離。有的上坡我還刻意挺背希望讓風力多作用點。到這時多半時間還是我超別人，回到中華大橋覺得風強到不用踩就能高速滑完整座橋，下橋轉彎完成第一圈爬回橋上，問旁邊車友現在幾點，回說12點零4，均速略慢但總時間還在希望維持的進度內。然而剛剛很爽現在就慘了，吹強陣風時力量大到自己快定竿，在雙腿狀況已不佳肌力已耗盡的情況差不多才到富岡還都蘭就已經開始放棄抵抗了，雖然不時還會抽車一下拉個速度，但已無助挽回頹勢。凡是上坡都踩得很無力，下坡也不像第一圈那樣快，單薄的三鐵褲(而且還有縫線！)在100k後越顯難受，整個超悽慘的。再度右轉濱海，爬著陡坡期待痛苦後的救贖，這時尉傑趕了上來輕喊聲加油啊，下次上坡便漸小消失在眼前。死撐回中華大橋期待再讓風推一次，但怎麼這麼慢？風勒？難怪第二圈回程變辛苦這麼多，原來風變小了...... = = 第二圈整趟起碼被三五十輛配著休息把的車趕過，第一圈被我輾過的通通都被追回來超越了。下車在地毯上脫卡鞋，赤腳意志渙散的走回轉換區。抹了防磨膏後吃個飽後才穿鞋緩慢上路。跑步是意志的延伸用極慢的速度「跑」進森林公園，覺得速度實在太慢沒多久乾脆用走的還輕鬆一點。到馬亨亨大道，一圈去回6.7公里，五圈約33.5公里。由於雙腿損耗尚未恢復氣溫也熱，第一圈去也是用走的。回程想既然是下坡就放手跑出去，看錶有五分速耶，就這樣很有氣勢的不休息跑回森林公園門口結束第一圈。第二圈想重施故計，左膝右股四頭卻抗議沒法連續跑這麼久了，只能跑跑走走，儘管有跑起來的時候比別人快，但隨時間過去當步兵的時間越來越長。此外補給站太密也是拖慢速度的原因之一，單程3公里多可以經過三個大會補給站，常常吃完喝完太飽了需要走一段消化一下。入夜後開始在最遠端補給站供應鹹粥與貢丸湯，大受我們這些被可樂運動飲料跟超甜能量包荼毒一整天的參賽者歡迎，也有熱情的啦啦隊提供啤酒、香腸、豆干等私補，代價就是吃完得走上一小段沒法立刻跑。這裡特別感謝DVVT給的兩杯黑咖啡，讓整夜沒睡好三點多起床到晚上七八點已經昏沉沉邊走邊睡的我保持清醒。還有天生玩家的山社學長姐和第三圈時意外遇到的浩子等人的加油，讓這五圈馬亨亨大道沒這麼乏味枯燥。當第五圈完成一半其實腳也休息很久了，舀水把衣服沾濕後，拼最後一段快跑。過中間補給站不遠，阿宗突然竄出來本來要陪我跑到終點，我怕太熱堅持在最後補給站再潑濕一次，阿宗就跑回去了...... 領完最後信物拔腿狂奔，覺得好是羞愧，因為根本沒拼整個放掉才能這樣快跑啊～大會在森林公園的路線靠掛燈指示，別有一種氣氛。三步併兩步過了終點線沒啥高興的感覺，有也是總算解脫了的這種小確幸。賽事後半段太悽慘了啊，意志也不堅，有力不拿出來用平白耗了這麼久。跑量落後目標100k以上，單次練車里程也短少30~40k，練不夠的下場實實在在反應在成績上，以後有練到不當步兵的把握再報226了啦。游泳 1:30:53.85 單車 7:10:23.55 路跑 5:43:48.18 總和 14:25:05.58 總排148/429 M35-39分組47/122 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.244.60 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Ironman/M.1445800340.A.934.html

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10/26 10:19, , 1^F

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