[心得] 史上首發鋼鐵人226km in 墾丁
上週的鋼鐵人226km，有幸去陪騎了一段。這次為了減少繞圈圈的次數特地把路線拉的
很大圈，繞了整個恆春半島。也因此騎的時候幾乎沒感覺自己已經騎了100多K。
廢話不多說，先放照片。
http://ppt.cc/B3JI
http://ppt.cc/r5Bz
這是早上7點40分到8點30分左右我在過鵝鑾鼻的台26線上坡約40K那附近拍的，雖然不
多但也有200多張，需要的各位請自行取用。因為拍攝時間不長，所以應該很多人沒有
拍到。網址我只公佈在這邊，若要轉貼請先行告知。
這是台灣首次的鋼鐵人官方226km超級鐵人賽，說實話我個人這輩子完全沒有想挑戰它
的想法。目前我只完成過3場113km，成績不怎麼樣都在6小時以上。我非常有把握能完
成226km超級鐵人的賽事，也許要花上14小時，但那還不構成我挑戰它的理由。
墾丁的路線很簡單，台26線、200縣道、199縣道，但起伏的丘陵和驚人的季風讓這個
賽道有著相當的難度，當年2009的113半程超鐵我就差一點被落山風吹翻。今年的鋼鐵
人雖然不是落山風的季節，但意外的季風陣風之大，許多選手被賽前一天的強勁陣風
說服，紛紛換成板高較低的輪組，但比賽當天的天氣卻又意外的穩定，陣風的威力也
明顯減弱。
但還是有意外的發生，才出T1不到1公里就有兩個選手摔成一團，應該是千沛車隊的
選手跟另一個選手撞車。只聽到千沛的選手頻頻跟另一個選手道歉。而到他們兩人
都回到賽道上為止，沒有任何一個工作人員出現處理，只有我跟後來到場的另一個警
察協助指揮後方選手不要再撞上。
http://i.imgur.com/SXEaH9j.jpg
至於最特殊的狀況，大概是有個韓國選手的第一代Force右變把斷掉，然後他的後飛輪
就只剩第二大飛輪能用，好險這個齒輪位置應該還是能騎完。但我也只能祝他好運。
不得不提的是Cervelo P3確實是一台優秀的車，我這次借了一台成車來試，在完全沒
更換零件甚至是特別調整座艙的情況下，我竟然能趴在車上超過3小時，唯一沒法適應
的是ISM的座墊，過寬的雙頭式座墊鼻讓我非常不能習慣。雖然這張座墊坐起來完全不
麻，但對我來講寬度卻是個負擔。
另一個悲劇是出發前我身上帶了200元的現金，但半路可能是我拿手機拍照時沒有注意
而讓錢掉在半路，於是這107km的3個半小時我完全沒有吃到任何食物，唯一的補給是
我每次經過補給點時拿取的清水。發現錢掉了這件事已經是我繞完大半圈進入到四重
溪的小七準備結帳的那個瞬間，原本還有好心的路人要借我錢。幸好這幾天吃太多跟
這些年肚子屯積的脂肪還是發揮了功效，但早知道路上人家掉在地上的食物我應該先
撿起來吃的……
下午到終點門前時總成績前兩名的選手已經完賽了，驚人的不到9小時的成績。除此之
外一般選手大概也都在13小時之後才陸續回到終點。台灣選手成績最好的李曉瑜，希
望她在Kona的比賽也能有好成績。
然後因為防曬做不夠，才一個早上我整個人顏色又加深了兩個色票。
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「等價交換？」 他隨手把肩上的落葉拍掉
「還不錯的觀念，小夥子。但很可惜並不是全世界的物價都是一致的。」
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