[遊記] 2012/01 Germany TPE-PEK;PEK-MUC

看板Ind-travel作者 (官小職卑 權輕位賤)時間10年前 (2013/08/24 01:43), 編輯推噓0(0010)
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好讀無音樂網誌版:http://tinyurl.com/kgusahf 文字直接複製版: 2012/01 Germany 中國國際航空(Air China) TPE-PEK; 北京國際機場;PEK-MUC 在網路上一直沒看到什麼關於中國國航的乘坐日誌,我想應該不是因為寫得太差而被網軍 刪掉了,那我應該寫點兒什麼,幫大家留下ㄧ些資料。 會搭乘Air China 原因很簡單,價錢便宜+時間漂亮。這班次是時間第二漂亮的,時間上 最漂亮的是漢莎航空,可惜不論從香港、新加坡還是上海轉,在我購票的當下(距離出門 四個月)票價都比搭Air China貴上的近一萬元台票。當下就義無反顧的買了國航,把我人 生第一次搭大陸籍航空的經驗獻了出去。 出發當日,我們大約三點左右到達桃園二航廈,辦好了快速通關後就開始閒晃,現在桃園 機場有主題候機區,我們剛好在布袋戲區,精緻地真想豎起大拇指!! 管制區內的手推車 也變好推許多,有進步!! 下午18:20起飛的班機,起飛前30分鐘就開始人頭鑽動的登機, 不知道是不是心理作用,總感覺略有急促。 這一天負責運載我們得是機型波音737-86N,編號B-5178 牡丹號彩繪機(銀)(上圖上)。它 的前身則為奧運福娃彩繪機(上圖下),【外表】看起來是還蠻漂亮的。2006年11月30日開 始執飛,帶我們飛行時約5歲多。 內部單排三三排列,和許多通勤班次類似,空姐上菜要去洗手間的人大概就塞車了吧(上 圖左下的空姐有點像范瑋琪);椅距普通,說大不大說小就感覺哪裡怪怪的;餐點普通, 麵包是冷的!,冷麵包這件事後來讓我感覺這好像是Air China的特色,因為四趟的麵包通 通是冷冷硬硬的,餐點可以吃但是沒有特別美味。 上圖右下是我特別提防的對象,千拜 託萬拜託別在這四個小時的旅程中鬧脾氣,一副就是Hollywood電影裡那種華人寶寶的臉 。 --------------------------------------------------------------------------- 我的鏡頭沒有廣角功能,看起來有弧度是因為T3它本身就是有弧度的! 經過四個多小時的飛行,飛機落了地,我們到達北京首都機場。窗外霧濛濛的,迎來的莫 名的煤味,好重的煤味直叫人一直想咳嗽,可是我們還得在這邊消磨四個多小時。只是過 境,在這鬼地方得檢查登機證、呆胞證、過金屬探測器,X光檢測儀等等檢查,而且真得 頗靈敏,我們同伴在台灣過金屬探測器沒事兒,在北京逼逼叫到不行,非得把有金屬扣環 的靴子脫了才順利通過。 北京首都機場真得很大,光T3航廈就可以讓你走路走到快瘋掉,但是金歹勢,你在T3轉機 的你就只能T3管制區活動,想到T2 T1? 門都沒有?! 互聯網(網路)?對不起請上班的時候 來申請!! 一般店家大約22:30~23:00關門,也沒啥好逛的,貴的還是貴,便宜的沒便宜多少;不過 龍造景噴泉倒是拍照得好去處。北京同仁堂也是布置的古色古香,T3其實很有中國文化的 特色,只是感覺就是少了點兒什麼? 或許是深度吧? B-5431 Boeing 737-86N 2009/Jun/08 交機 Turkish Airlines C/N: 40708 "Beylerbeyi" Boeing 777-3F2(ER) 2010/Oct/26交機 "Beylerbeyi"=貝勒貝伊宮 這裡還是有點兒好處的,就是可以拍飛機,快樂得拍飛機。 至於要休息的人可能就要辛苦一點,因為雖然有躺椅,但是這燈光實在太亮了,有夠難睡 的啦~好不容易捱到可以上飛機了,耶!! 要出運了 (??) 本日執飛為編號B-6076,Airbus A330-243,2006/Dec/06交機。紫宸號彩繪機,採2-4-2 雙走道配置,前置空間感覺還是小了點。 餐桌收起來有一個置杯架,還不錯。食物吃了兩餐,算走重口味,麵包還是又冷又機器!! ,我不禁懷疑這是正常的嗎?? 中間一度想跟空少要點兒水,他指著Galley上的大瓶礦泉 水說,自己拿杯子倒吧... 沒有不對,只覺得something's weird... 飛越俄國、波蘭首都華沙直殺慕尼黑。我們原本很習慣看到的英文指示標誌,硬是在旁邊 多加了一段中文翻譯,還是殘體字,看了真的還是不甚習慣。 在昏昏沉沉中... 我們到達了慕尼黑...05:05am 慕尼黑根本就是漢莎航空的家,主場超明顯得,每個空橋都有它們的LOGO。 小結: Air China,沒什麼不對,飛機也沒有掉下來。中途沒碰到什麼亂流,該有的其實也都有 。但是就是感覺少了點什麼? 或許是少了點深度、 少了點用心、 少了點態度及少了點細 緻吧? 現在大陸籍航空公司及韓國航空都在大舉搶長途國際線,飛美國飛歐洲飛澳洲最便 宜的往往都變成這幾個國籍的航空公司霸佔著最低價的報價,但是端看各位圖的是什麼? 我覺得這些航空公司或許在 LLC及Normal Airlines之間,又找到了一條血路,也或許我 們的復興航空也可以借鏡一下!? 但是...要是我能選擇,多個5K 內,只要時間夠漂亮, Singapore Airline, Emirates, Finnair, Swiss Airline, Quantas Airfares, Turkish Airlines, Japan Airlines or ANA Airways應該還是我的first priority;再 來就是BA, Air Canada, Air France, EVA, China Airlines。非不得已可能才會選大陸 籍航空 or LLC吧... 至於韓國籍航空... 謝謝再連絡 以上資訊提供各位參考。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.104.170.85 ※ 編輯: dreamysky 來自: 112.104.170.85 (08/24 01:45)

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我也來附議一下,如果價差在5000內,我也寧可選擇其他航空
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而不是大陸籍的航空公司,這次去美國搭南方航空,印象真的
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很差,四段航程都一樣差,而且廣州機場不管是軟硬體都較
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台灣落後,個人甚至覺得還比LCCT差了。用餐也是非常貴啊!
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另外一點印象最深刻的,是從廣州飛洛杉磯一段。抵達洛杉磯
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後,乘客們準備下飛機前,我前方的空服員就開始用中文抱怨
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他們剛剛服務的那幾個客人很難搞之類的,啊這,不是應該在
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應該客人不在後才私底下講的嗎?@@
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大陸空服員都很真性情的 (誤)
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我只有好奇為什麼你講話這麼愛捲舌~ 念得很不習慣 XD
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