[新聞] 〈南部〉省很大乏人知 高捷認同卡申辦少

看板IC-Card作者 (雙性離子)時間9年前 (2016/09/08 14:16), 編輯推噓9(9019)
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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1030082 〈南部〉省很大乏人知 高捷認同卡申辦少 〔記者王榮祥/高雄報導〕最低約四折、堪稱全國捷運目前最優惠的高雄捷運認同卡,推 出近一個月,卻僅有九二八人認同;高捷也覺得奇怪,研判是剛開學,學生還不知道,也 可能因各家電子票證競爭、持卡人各有所屬。 高中族群 高捷擬到校宣傳 高捷指出,近期會透過各種管道積極行銷,尤其針對高中族群,將評估到校宣傳可行性。 把握運量上升趨勢,高雄捷運於八月推出「認同卡」,計價方式如同吃到飽月票的改良版 ,換算後最低折扣約四折,堪稱全國單日不限時段最便宜的捷運票價。 但據高捷統計,自八月十一日起受理預購、設定後,至九月六日止,僅發出九二八張認同 卡,包括一般五五八張、學生三七○張。 高捷對此數字也頗訝異,研判可能剛開學,多數學生還沒設定(學生只要以學生卡設定, 即可轉換認同卡),一般民眾可能因各家電子票證競爭激烈,持卡人各有不同需求。 針對認同情況不踴躍,高捷近期將透過管道加強行銷,並考慮到校宣傳,尤其是高中部分 ;高捷估算,高雄的高中生約有十三萬七千餘人,許多學生跨區就學、搭乘高捷機會最多 ,為高捷主要客群。 高捷原發行的吃到飽月票,因屢遭濫用,已於去年三月終止,當時引發通勤族及學生反彈 ,運量也受波及,高捷允諾適當時機將有替代方案,今年八月推出認同卡。 認同卡需記名,且事先需指定起迄站,之後可不限次數搭乘,學生因已辦學生卡,可持卡 設定轉換為認同卡。 一般卡四七折 學生卡四折 高捷說明,一般認同卡指定起迄站後,基本運價七折、以四十八次收費核算票價;學生認 同卡依指定起迄站基本運價六折、四十八次收費計算;兩款卡指定起迄站,基本運價五十 元以上者,一律以五十元計。 依原價換算,一般認同卡最低折扣達四七折、學生認同卡最低更可達四折,較目前八五折 (各家電子票證基本優惠)優惠很多。 上班族許小姐表示,她沒聽過高捷認同卡,覺得高捷宣傳需再加把勁,如果認同卡真有四 折優惠,會考慮申辦;就讀某私立大學一年級的蔡同學也指出,沒聽過高捷認同卡,因常 搭捷運,會上網看如何申辦,儘速去設定。 (自由 2016-09-08) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.248.167 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/IC-Card/M.1473315411.A.4D4.html

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結論,高雄公車搶了很大的市場,這卡本來就不看好,除非只
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搭捷運的乘客才會去辦…
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就算明年元旦 學生公車取消優惠 仍還是公車比捷運便宜啊...
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捷運要搭除非公車營運時間以外 不然還是搭公車就搭
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公車轉乘優惠是一大因素,還有不少人現在只搭乘早上上學
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上班那趟,下午轉搭公車或是搭乘公車後剩較段距離才搭捷
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運,公車和捷運同時收費時,會有人會從現在公車族跑回搭
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捷運…
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這月票對學生更是沒用,哪個天才設計成定點,不少學生回程
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是搭到補習班…
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起訖站以外的站要另外收費就讓人興趣缺缺...
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覺得可以月票有效期間 指定區間免費
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其他區間 普通卡8折 學生卡75折
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學生卡就不用再比普通卡折扣低了,同事就有人還拿以前
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的學生卡在坐車,如此折扣不同只會鼓勵變相逃票行為
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等等 這因噎廢食吧?因為有人用學生卡逃票 所以廢除?
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還有像我們往旗津,上班可能下車站是前鎮高中,下班時的搭
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乘上車站台若是月票制,我們會是草衙站當上車站台,若是
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計費制會把前鎮高中站當上車點(計費制省五元)…
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09/08 22:39, , 20F
我覺得記名的很好,但非記名的有折扣不ok
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高捷推這種月票方式就是覺得自以爲很聰明不會被呸到,然
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後下場就是沒人要辦
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同意樓上!為何不參考日本作法......
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09/09 02:29, , 24F
而且不是乏人知,是太爛沒人想辦,可以認清事實嗎...
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南部人接受度不高才是重點 有卡能用不會多買一張 悠
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游卡還是押金制的時候 沒帶卡都直接再買
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設計的爛啊。買張票卡死上下車站幹嘛?提早一站下車散
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09/25 17:42, , 28F
步也不行?!
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