[資訊] 倫敦應該獨立
倫敦應該獨立
英國《金融時報》專欄作家 菲利普‧斯蒂芬斯
倫敦不需要市長；它需要一位首相。英國正在分裂。蘇格蘭或許會脫離英國，而英格蘭可
能會背叛歐洲。保守黨正對倫敦的生命線——移民設置障礙。這個全球最具活力的首都城
市不能將其命運托付給一個“小英格蘭”。現在是設想另一種未來的時刻：獨立。
倫敦現任市長鮑裡斯‧約翰遜(Boris Johnson)表示，他也希望讓權力從英國議會轉到倫
敦市政廳。他的要求（要求更多一點的金融自治權和對法庭的監督權）微不足道。這毫不
意外。約翰遜將很快離開倫敦市政廳到下議院任職。他渴望在唐寧街取代戴維‧卡梅倫
(David Cameron)。與強烈的野心相比，約翰遜對倫敦的忠誠毫無價值。
獨立經濟學說明瞭一切。倫敦擁有850萬人口（接近大倫敦的1350萬），占英國國內生產
總值(GDP)的五分之一以上，貢獻了很大一部分稅收。這使得倫敦的經濟規模大致與瑞典
相當。倫敦失業率不到3%；人口狀況要比英國其他地區年輕。游客在倫敦的每年支出達到
200億英鎊。
倫敦已成為高價值跨國企業的一個中心，遠遠超越了其作為卓越金融服務中心的傳統地位
。這里是不受約束的超富群體以及位於社會底層有精力和勇氣讓自己脫離苦難的人群所鐘
愛的家園。倫敦充滿了乾勁、活力以及享受人生的人們。對於那些不擔心鄰居是何種族的
人而言，這是一個完美的居住地。
人們不十分瞭解的是，倫敦還擁有一個現代國家所具備的其他所有特點：自然邊界、發達
的交通運輸網、一流的教育和健康網絡、無與倫比的遺產和文化中心，甚至還有一個現成
的政府首腦。接下來還有6支頂級英超(Premier League)足球隊，還有位於羅德和特威肯
漢的板球和橄欖球的精神家園。確實，獨立也會留下一些缺憾。資產和債務將不得不在互
相獨立的黨派之間合理分配。倫敦是有資本慷慨的。
英國的M25高速公路就是一個現成的邊界，它是進入這個城市的通道，還是快速連接至英
格蘭其它地區的通道。這條道路的出入口匝道是邊境控制站的完美場所，在這里，數字時
代、電子監控以及識別工具將替代老式的移民登記隊伍。現在嵌入護照的身份芯片能夠輕
易地針對汽車擋風玻璃進行改裝。
當然，希斯羅機場很難算得上21世紀城市國家的一條好廣告。但在新的管理下，它可以變
成一個還算不錯的機場。英格蘭其它地區將接手蓋特威克機場，將其作為航空公司飛往東
南部的入口。從倫敦坐船去往歐洲其它國家的乘客，將通過泰晤士河港口蒂爾伯里轉船，
而多佛爾港將留給英格蘭其它地區。
倫敦有自治區和市政廳，擁有建立新民主的政治基礎設施。它們的選民名冊將決定是否有
資格在獨立公投中投票。假設投票支持獨立（我想象不到其它可能性），新議會將設在威
斯敏斯特。
倫敦不會選擇中央集權政府，而是將以英國官員為德意志聯邦共和國撰寫的憲法為模板，
實行聯邦憲法。因此，倫敦將回想起一條已被英國忘記的教訓：權力在距離民眾近的地方
會得到最好的發揮。伊麗莎白女王(Queen Elizabeth)將作為這個城市國家的立憲制君主
，仍然居住在白金漢宮。接下來倫敦將成為英聯邦的一員。
這個新成立的國家將加入歐盟(EU)，消除其跨國金融機構和其它專業服務機構的健康所面
臨的威脅。在擺脫了疑歐派的影響後（奈傑爾‧法拉奇(Nigel Farage)領導的英國獨立黨
(UKIP)在倫敦的得票率很低），倫敦將加入無國界的申根區，確保其大門向波蘭醫生、意
大利設計師以及法國數學家開放。至少，倫敦將暫時繼續使用英鎊。英格蘭其它地區將自
由地使用該貨幣。
獲得自由的倫敦將認識到，多樣性是其優勢所在。那些已盡力提高英國學校標準的孩子們
是第一代移民的後代。對於非歐盟公民而言，倫敦將實行自由的積分制移民制度，以吸引
全球各地最優秀和最聰明的人才，讓就業機會與技能相匹配。
那些從英格蘭到倫敦的員工將實行特殊安排。這應該不是問題。在與愛爾蘭的共同旅游區
，英國已實行一種開放邊境模式。如果英格蘭選擇在M25高速公路一側修建圍欄，其公民
將不得不與印度的IT工程師和巴西的創業家爭奪倫敦的工作許可。
毫無疑問，滿面愁容的英國獨立黨民族主義者和反移民壓力集團將怨聲連連。算了。倫敦
的成功證明他們對獨立國家的遠景是錯誤的，他們的遠景聚焦於這一部分人口：“白人”
。倫敦周圍各郡那些高級酒吧里的那些無聊家夥們，可以進行痛苦的身份辯論了。倫敦人
應該擺脫束縛。
譯者/梁艷裳
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