[新聞] 陸拉高鐵到北韓邊 防緊急事變

看板IA作者 (紫杉醇)時間11年前 (2013/03/16 21:13), 編輯推噓8(8014)
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陸拉高鐵到北韓邊 防緊急事變 http://www.cna.com.tw/News/aOPL/201303160225-1.aspx (中央社記者蕭保祥台北16日綜合報導)中國大陸在靠近北韓邊境的多個城 市蓋高鐵,其中以蓋到兩個口岸丹東、琿春最受到矚目;有分析認為,兩口 岸除為了增加貿易與援助外,也防北韓發生緊急事變。 朝鮮日報15日引述大陸華商晨報報導,遼寧省瀋陽到丹東的高鐵預定2015年 完工,原本兩地火車通車時間為4小時,高鐵通車後只需1個小時。大陸也計 劃從東北地區物流中心大連拉高鐵到丹東,將大大縮短物資輸送速度。 這篇報導說,大陸在東北邊境城市大搞鐵路、橋梁與道路等基礎建設,除了 帶有經濟目的,能給北韓經濟援助外,並且也可防止北韓發生緊急事變,大 陸能把瀋陽軍區的軍隊快速投入朝鮮半島。 大陸邊界城市琿春是北韓羅先經濟區的對面口岸,大陸計劃從吉林蓋高鐵到 琿春,這將是東北最大規模的高鐵投資,便於讓貨物經由羅先港從東海輸出 大陸是北韓的最重要的貿易夥伴,雙邊交易額占北韓對外貿易8成。大陸與北 韓邊境有11座橋連接,未來計劃增加5座,大陸甚至希望直接拉高鐵通往北韓 ,雙方正在討論中。 朝鮮日報也引述兩名韓國學者看法指,中國共產黨中央總書記習近平接下國 家主席後,將不會坐視北韓作為而不管,不過對北韓的關係不至於有太大轉 變。 ※每日每人發文、上限量為十篇,超過會劣文請注意 我倒認為,說不定過幾年就可以看到大陸的高鐵可以通往首爾甚至直通釜山了(咦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.243.93.160

03/16 21:19, , 1F
中國大陸現在的高鐵﹐都是客運專線﹐不貨運。貨運用原線
03/16 21:19, 1F

03/16 21:24, , 2F
噢~~
03/16 21:24, 2F

03/17 00:35, , 3F
經由羅先港從東海輸出-->應該是日本海吧!東海沒那麼北
03/17 00:35, 3F

03/17 00:43, , 4F
東海是朝鮮半島的稱呼法~~
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03/17 00:44, , 5F
朝鮮半島稱那片海叫東海 日本海是日本人講的
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03/17 00:51, , 6F
這是台灣的媒體,又是講中國的事情,何必要用韓國用語
03/17 00:51, 6F

03/17 00:51, , 7F
而且中文的語境內"東海"已經有另外的指涉,這樣不會混淆嗎
03/17 00:51, 7F

03/17 00:53, , 8F
國際都在用日本海,這邊跑出一個東海真是莫名其妙。
03/17 00:53, 8F

03/17 00:54, , 9F
沒有地理概念的還以為延邊靠近的海是台灣北方那個東海呢!
03/17 00:54, 9F

03/17 01:02, , 10F
越南的東海與丹麥的東海,翻成中文就該翻成南海和波羅的海
03/17 01:02, 10F

03/17 01:02, , 11F
才不會造成混淆
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03/17 07:31, , 12F
沒看到文中的"朝鮮日報"? 這篇輾轉引用韓媒
03/17 07:31, 12F

03/17 10:14, , 13F
那就是媒體懶惰了...引用韓媒應該把歧義名詞換成通用名詞
03/17 10:14, 13F

03/17 21:26, , 14F
高鐵的軸重都低,所以貨運能力都很弱,沒重裝備,軍隊怎
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03/17 21:26, , 15F
么打仗?記者只會腦補
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03/18 06:09, , 16F
看內文中有提到不只高鐵還有一般鐵公路及跨國橋樑
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03/18 06:09, , 17F
另外 大陸的鐵路規格有些接近高鐵 (像動車那種)
03/18 06:09, 17F

03/18 06:09, , 18F
台媒一開始也都把其稱為"高鐵"
03/18 06:09, 18F

03/18 15:16, , 19F
那是溫州事件之後才轉彎的講法吧?
03/18 15:16, 19F

03/18 17:36, , 20F
動車跟高鐵本來就不同 只是台媒一開始完全不會分
03/18 17:36, 20F

08/13 11:01, , 21F
那就是媒體懶惰了... https://noxiv.com
08/13 11:01, 21F

09/17 05:41, , 22F
中國大陸現在的高鐵﹐都 https://daxiv.com
09/17 05:41, 22F
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