[時事] 宜蘭鐵路高架化案 獲交部核定

看板I-Lan作者 (做你老母支那人)時間4年前 (2020/05/21 11:22), 4年前編輯推噓19(23429)
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https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1374063 總經費破252億 拆9處平交道、消除前後站阻隔 〔記者鄭瑋奇、張議晨/綜合報導〕交通部前日核定「宜蘭鐵路立體化建設及周邊土地開 發可性研究計畫」,並提報行政院審議。交通部鐵道局指出,該案範圍從四城站南端至冬 山排水橋,總經費約二五二.○九億元;後續行政院同意並核定可行性計畫後,就會啟動 綜合規劃及環評作業。 宜蘭鐵路立體化工程這次獲交通部核定的範圍,全長約十六.一公里,工程會將「宜蘭」 、「二結」、「中里」、「羅東」等四站高架化,並於宜蘭與二結之間,新增「縣政中心 」站。完成高架化後可消除目前現有九處平交道,解決列車通過等候時間及減少交通瓶頸 與安全事故,並消除前後站生活圈與交通阻隔。經費分攤方面,中央出資一九七.六九億 元、地方分攤五十四.四億元,該工程預計於可行性計畫核定後九年可通車。 交通部鐵道局指出,高架化完成後,宜蘭縣政府將配套推動鐵路與公車轉乘優惠,期望能 提升運量增加台鐵票箱收入;而高架化後台鐵車站及橋下空間的土地規劃使用,宜蘭縣政 府同意會配合台鐵局辦理。 交通部指出,四城—冬山鐵路立體化,進行綜合規劃時,將一併考量如何與北宜高鐵、東 部快鐵結合;且須就宜蘭站轉運中心規劃、三鐵車站共構、月台股道配置、基地位置、營 運調度考量等因素,重新通盤檢討規劃。 另外,宜蘭縣內頭城—四城路段也擬立體化,不過因北宜直鐵案正綜合評估中,若未來無 北宜直鐵改採高鐵延伸宜蘭,該路段無須進行立體化。 宜蘭縣議會民進黨團總召陳俊宇說,此案地方要負擔五十餘億元經費,對財政拮据的宜蘭 縣相當沉重,既然交通部已經在推東部快鐵,應將鐵路高架列入快鐵計畫討論,由中央全 額出資統一規劃興建。國民黨縣議員陳鴻禧則說,宜蘭人期盼鐵路高架已久,交通部計畫 將高鐵延伸宜蘭,應讓高鐵、鐵路高架車站、轉運站共構,效益會更大。 宜蘭市簡姓民眾說,宜蘭市平交道易塞車又危險,鐵路高架對景觀、交通應會大幅改善, 未來縣政中心會新設車站,應能帶動地方發展。冬山鄉李姓火車通勤族認為,目前鐵路高 架僅規劃羅東、宜蘭段,未來還有高鐵延伸宜蘭,兩者應一併討論規劃,效益才能提升。 鐵路高架化終於規劃了 要不要和宜蘭高鐵案併入? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.189.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1590031344.A.F2F.html ※ 編輯: antiyahoo (49.216.189.101 臺灣), 05/21/2020 11:22:56

05/21 11:56, 4年前 , 1F
台鐵高架位於宜蘭車站的設計已有考量納入高鐵未來
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05/21 11:56, 4年前 , 2F
的空間
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05/21 11:57, 4年前 , 3F
然後沒有打算設站在縣政中心,就是宜蘭車站大家不
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05/21 11:57, 4年前 , 4F
用在猜了XD
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05/21 11:58, 4年前 , 5F
北宜直鐵或北宜高鐵趕快定案,這樣子要台鐵高架化案設計
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05/21 11:58, 4年前 , 6F
才好全盤考量。
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05/21 12:36, 4年前 , 7F
宜蘭大學生外地生居多.高鐵在宜蘭車站也方便...
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05/21 12:37, 4年前 , 8F
還有佛光大學生也住宜蘭市居多
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05/21 13:08, 4年前 , 9F
光縣政府在宜蘭市,還有宜蘭市人口多,高鐵站設在宜蘭市
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05/21 13:08, 4年前 , 10F
的機率就很大了。
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05/21 13:10, 4年前 , 11F
除非無恥政客為了炒地皮,但炒地皮在宜蘭市仍有新設縣府
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05/21 13:10, 4年前 , 12F
站的可能選項,設在溪南的機率不大。
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05/21 13:11, 4年前 , 13F
我個人是認為跟高鐵宜蘭站共構最好。
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05/21 14:14, 4年前 , 14F
羅東車站旁邊那個平交道終於可以解放了
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05/21 15:49, 4年前 , 15F
還好沒設在鬼地方
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05/21 16:17, 4年前 , 16F
目前的方案都是台鐵高鐵宜蘭站共構喔,類似新左營
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05/21 16:18, 4年前 , 17F
宜蘭站高鐵共構,會設台鐵縣府站
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05/21 17:16, 4年前 , 18F
蓋好也1.20年後了 那時候這些學校還活著嗎 哈哈哈
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05/21 20:07, 4年前 , 19F

05/21 20:07, 4年前 , 20F
宜蘭有這樣的......恐佈喔!
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去亂滾回去房版亂,被揭穿自己是白痴所以暴怒? https://i.imgur.com/0q0e9vQ.jpg
還有自介是......XDD https://i.imgur.com/zhszx3M.jpg
你要紅的話我一定會幫你

05/21 20:25, 4年前 , 21F
每位縣民要負擔萬元以上,這不便宜。
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05/21 21:18, 4年前 , 22F
樓樓上H大請勿將他版事務帶到宜蘭版來
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05/21 22:33, 4年前 , 23F
HarryHTC 做的很好
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05/21 22:35, 4年前 , 24F
HarryHTC 確實應該要截圖 ptt噁心人非常多
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你欠被告嗎? ※ 編輯: antiyahoo (101.14.172.178 臺灣), 05/22/2020 01:38:01

05/22 01:48, 4年前 , 25F
我怎麼了?
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05/22 01:49, 4年前 , 26F
請問你要告我什麼?
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05/22 01:50, 4年前 , 27F
拜託請你能告訴我 我做錯什麼
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05/22 01:52, 4年前 , 28F
我不知道 你們的過節 抱歉
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05/22 01:53, 4年前 , 29F
剛看你們雙方截圖 如有我有誤會 請多包涵 sorry
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05/22 01:56, 4年前 , 30F
再次跟HarryHTC致歉 只看單方截圖並未了解事情原由
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05/22 01:56, 4年前 , 31F
不好意思
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05/22 03:15, 4年前 , 32F
樓上前面那兩句,其實也沒什麼... 告不成
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05/22 03:19, 4年前 , 33F
我一定要道歉,並沒有了解緣由就 胡亂推文,向HarryHTC
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05/22 03:19, 4年前 , 34F
致歉是應該的
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05/22 09:09, 4年前 , 35F
不要鬧了 台鐵就沒有人搭,幾乎學生上班族都是搭客運,客
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05/22 09:09, 4年前 , 36F
運不塞車有時候50分鐘到台北,不懂要高鐵做啥,整個生態
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05/22 09:09, 4年前 , 37F
平衡,土地崩塌問題都沒有考慮
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05/22 10:48, 4年前 , 38F
台鐵比較多是縣內通勤學生搭乘
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05/22 10:54, 4年前 , 39F
高鐵是中央政策,以整體東部考量去規劃
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05/22 12:22, 4年前 , 40F
環評都過了多久 還在生態破壞 人類死光對環境最好
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05/22 12:22, 4年前 , 41F
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05/22 12:38, 4年前 , 42F
15分鐘到南港沒人搭?說笑嗎
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05/22 14:56, 4年前 , 43F
又不是只去台北 要去西部一定都要到台北再轉車
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05/22 14:56, 4年前 , 44F
光是轉車這步驟就浪費多少時間 尤其遇到塞車錯過高鐵..
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05/22 15:12, 4年前 , 45F
宜蘭高鐵共構是好事,表示宜蘭可作為東部交通樞紐
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05/22 19:24, 4年前 , 46F
高鐵15分鐘最好沒人打,上次也有板上的人推論月票
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05/22 19:24, 4年前 , 47F
價格了,根本就超划算
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05/22 19:25, 4年前 , 48F
拿台鐵比???
05/22 19:25, 48F

05/22 19:26, 4年前 , 49F
生態倒是可以同意,崩塌.....????
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05/24 12:23, 3年前 , 50F
有的人生活圈只到台北不懂要轉車到西部南部到感覺
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05/24 12:24, 3年前 , 51F
轉車還不能準時到,為了避免客運塞車往往都要提早半
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05/24 12:24, 3年前 , 52F
小時才安全,來了回回差距絕對不只那35分鐘,更別說
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05/24 12:24, 3年前 , 53F
塞車了
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05/26 03:30, 3年前 , 54F
嘻嘻 可憐哪
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05/26 08:01, 3年前 , 55F

05/26 08:02, 3年前 , 56F
最近原po愛上西斯版 大家可以去瞻仰一下崩潰的樣子
05/26 08:02, 56F
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