[時事] 雪隧開通翡翠水庫歷經19年黑暗期 林佳龍

看板I-Lan作者 (浮雲上的貓)時間6年前 (2019/03/07 18:09), 編輯推噓6(9推 3噓 29→)
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自由時報 雪隧開通翡翠水庫歷經19年黑暗期 林佳龍：真的嗎？ https://imgur.com/D8YaewI
針對北宜直線鐵路簡報內台北翡翠水庫管理局意見，雪隧完工後，讓翡翠水庫水質有19年 黑暗期，故建議北宜直鐵計畫應避開集水區；林佳龍質疑，是如此嗎?如果以前北宜公路 有汙染，雪隧完成後，對水庫水質應該比較好，翡管局不該用這樣一句話來講，他要求鐵 道局釐清。（記者林敬倫攝） 2019-03-07 14:26 ［記者林敬倫／宜蘭報導］交通部長林佳龍今到宜蘭關心縣內重大交通建設，針對北宜直 線鐵路簡報內，台北翡翠水庫管理局意見認為，雪隧完工後，讓翡翠水庫水質有19年黑暗 期，故建議北宜直鐵計畫應避開集水區；他質疑是如此嗎？如果以前北宜公路有汙染，雪 隧完成後，對水庫水質應該比較好，翡管局不該用這樣一句話來講，他要求鐵道局去釐清 。 林佳龍說，北宜直鐵的工程計畫，一路走來這麼多困難，雖要兼顧交通跟環保，但只要有 心，一定能找到共識，既然工程涉及環評，計畫送去環保署審查時，會不會被退回來，一 定要納入考量，相信在行政院政務委員吳澤成進行跨部會溝通後，政府單位的意見應該會 比較一致。 林佳龍說，尤其北宜直鐵工程涉及水源的問題，他要求同仁應該要再去釐清，台北翡翠水 庫管理局所謂雪隧完工後，水庫水質有19年黑暗期，他質疑是如此嗎？北宜公路可能有汙 染他知道，雪隧完成之後應該比較好，翡管局不能再這樣一句話帶過，站在管理局立場工 程當然是不經過集水區最好，所以鐵道局應該要有科學數據去說服。 林佳龍認為，蓋北宜直鐵，不能花了錢卻沒效率，地方期待是距離較短，速度較快的新方 案一，其實是接近國道5號的路線，雪隧都通了，地質應不會有問題，無特別的困難，環 評也可以的話，新方案一應該優先考量。 https://goo.gl/oz7ZXE -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.7.110 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1551953342.A.0B5.html
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03/07 18:33, 6年前 , 1F
北宜直鐵能在立委選前定案的話，我立委投票DPP。
03/07 18:33, 1F
推
03/07 21:17, 6年前 , 2F
都要挖了我支持高鐵南港到宜蘭
03/07 21:17, 2F
推
03/07 21:25, 6年前 , 3F
不要再歪了，沒有人不想環保，蘇花替環保嗎?
03/07 21:25, 3F
噓
03/07 21:30, 6年前 , 4F
要花十多年的時間跟上百億的經費，只為了節省半個小
03/07 21:30, 4F
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03/07 21:30, 6年前 , 5F
時，不如把錢拿來把宜蘭縣內的鐵路高架化。
03/07 21:30, 5F
推
03/07 21:50, 6年前 , 6F
不覺得宜蘭全縣鐵路高架化比北宜直鐵更值得花...
03/07 21:50, 6F
推
03/07 22:11, 6年前 , 7F
我也認為高架不是全然必要的
03/07 22:11, 7F
噓
03/07 22:12, 6年前 , 8F
操你的蘇花改到底要不要恢復機車該有的路權..第一
03/07 22:12, 8F
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03/07 22:12, 6年前 , 9F
次聽到省道機車不能走..機車沒人權活該給落石壓死就
03/07 22:12, 9F
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03/07 22:12, 6年前 , 10F
對了..
03/07 22:12, 10F
噓
03/07 22:41, 6年前 , 11F
還在幻想全縣鐵路高架化，早就被臺鐵局打臉了！台鐵
03/07 22:41, 11F
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03/07 22:41, 6年前 , 12F
局說要剷山給台鐵做檢修基地，有可能嗎？全縣鐵路高
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03/07 22:41, 6年前 , 13F
架是不可能的騙票政策，誰來當立委都不可能實現的，
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03/07 22:41, 6年前 , 14F
別被人唬爛給騙了。
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推
03/07 22:44, 6年前 , 15F
參考台中、嘉義、屏東鐵路高架發展模式，唯一可能高
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03/07 22:44, 6年前 , 16F
架就是宜蘭河到蘭陽溪這段，因為車流量大，有高架必
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要，其他都不可能高架化。
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03/08 00:50, 6年前 , 18F
宜蘭縣內鐵路高架化並不是急迫性，而是北宜直鐵要先定案
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03/08 00:51, 6年前 , 19F
，因為光建設的時間就要很久了。
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推
03/08 09:37, 6年前 , 20F
高鐵票價大概兩百 結果大部分人還是選客運
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03/08 09:39, 6年前 , 21F
平交道不是沒有替代道路 像宜蘭市如果在車站以南我會走
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03/08 09:39, 6年前 , 22F
女中路 以北我會走東港陸橋
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03/08 09:42, 6年前 , 23F
其實夜市平交道有替代地下道 從和睦路新興路口 到 喜互
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03/08 09:42, 6年前 , 24F
惠慈安店旁 不知道這個計畫怎麼都沒人拿出來用
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03/08 09:43, 6年前 , 25F
如果這個計畫做成到慈安路就是不用等平交道了
03/08 09:43, 25F
推
03/08 13:45, 6年前 , 26F
直鐵就算了，推北宜高鐵
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03/08 15:18, 6年前 , 27F
南港早就三鐵共構了，你要搭高鐵，再轉乘一下就好了。
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03/08 15:18, 6年前 , 28F
由台鐵經營的話，票價才能壓低。
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03/08 15:21, 6年前 , 29F
台鐵的直鐵中間不停站，票價又便宜。弄成高鐵，票價高。
03/08 15:21, 29F
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03/08 15:22, 6年前 , 30F
北宜直鐵最短路徑的話，我以前算過自強號約115元。
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03/08 15:22, 6年前 , 31F
03/08 15:22, 31F
推
03/08 15:27, 6年前 , 32F
自強號直線鐵路票價（最短路線方案）：合計115元
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03/08 15:27, 6年前 , 33F
一、宜蘭站至頭城站票價：33元（現行）
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03/08 15:27, 6年前 , 34F
二、頭城站至南港站：36公里 X 2.27元＝82元
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03/08 16:15, 6年前 , 35F
還有一個方案就是比照日本青函隧道，高鐵及傳統列車共軌
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03/08 16:16, 6年前 , 36F
畢竟高鐵到宜蘭每小時僅約2班車，軌道還很有餘裕容納其他
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03/08 16:18, 6年前 , 37F
其他列車。對於價格敏感人士可搭台鐵，對於要求時間準時
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03/08 16:19, 6年前 , 38F
這也是一種選擇，問題是高鐵這邊願意嗎？我覺得營運績效
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03/08 16:19, 6年前 , 39F
乘車品質要求較高的則選擇高鐵
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03/08 16:19, 6年前 , 40F
不彰啊！
03/08 16:19, 40F
推
03/10 23:33, 6年前 , 41F
台鐵當年買太魯閣就是要提昇品質，但後來又爛掉了
03/10 23:33, 41F
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