[閒聊] 發展大眾運輸的迫切性消失

看板I-Lan作者時間7年前 (2017/05/06 23:24), 7年前編輯推噓15(16推 1噓 23→)
留言40則, 16人參與, 最新討論串1/1
看到近日花蓮、台東在發展公共自行車運輸順利， 敝人有感而發，再加上宜蘭公民群曾興起討論， 同樣位於東部的宜蘭為何大眾運輸發展不順？ 假如以人口數計算：花蓮市>台東市>宜蘭市。 花蓮市 108,756 (106年3月底) 台東市 106,357 (106年3月底) 宜蘭市 95,925 (106年4月底) 假如再以人口增長率計算： 宜蘭市是目前台灣少數人口正成長的縣轄市， 也是東部三個縣轄市人口唯一在增長的都市， 這大概與縣市共治後，市政改革推動， 促進工商發展、人口回流有關， 但是令人不解，一個人口近年出現正成長的縣轄市， 公共大眾運輸發展不起來； 再者論觀光人口、通勤人口， 宜蘭市發展公共自行車運輸的潛力，優於花蓮市和台東市， 但是卻得到一張無聲卡， 相反的，花蓮市、台東市卻發展起來，有聲有色。 [新聞] OBIKE進駐花蓮 一機搞定隨騎隨停好方便 https://udn.com/news/story/7328/2436399 再論地理優勢，宜蘭離台北近， 每逢假日公共運輸需求增大， 平日學生、公務員通勤族也有需求； 另外，宜蘭景點密集，距離短， 不如花東幅員遼闊，距離長， 宜蘭絕對有能力發展公共自行車運輸， 為何不能發展起來？這說不過去。 歡迎大家理性、專業、和平討論， 各自撇除本位主義，用公共利益角度思考。 我是李哥，歡迎加入宜蘭公民群組討論： 也歡迎用我的帳號(forevergoodlee)加我好友。 http://line.me/R/ti/g/txaU0Cmht8 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.61.225.162 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1494084276.A.91E.html
推
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宜蘭先讓民代去吵完再說吧
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之前就有說要設ubike，但羅東宜蘭兩地民代沒吵出結果
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後續就不了了之了
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假如因為定點設備和養護費問題，可以考慮Obike， 這在宜蘭公民群有人討論過，並提出資料數據，不難解決， 但問題是，現在阻礙市政發展的絆腳石是誰？ 這需要去破碎！讓市政發展得以順利， 這也是江聰淵需要去努力協調克服的地方， 不然縣市共治就變得沒有意義了！ 但還是稍微肯定一下江市長，這兩年宜蘭市人口再度正成長， 所以市政要不要做？有時不需太多理論，只看想不想做？ 但人往往會把它給複雜化，尤其是有黨派或派系的時候， 為反而反、為護而護，這種極端主義思維，對社會毫無幫助。
推
05/06 23:57, , 4F
各人覺得Ubike和合理價格的汽機車租用比較適合宜蘭
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或許是，但是之前議會反對理由是養護金費， 那考慮Obike也是一個選擇，而且搭乘費用便宜， 但是申請手續複雜，對沒智慧型手機的人， 或不太會用APP的老人家來說，這使用上有麻煩。
推
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宜蘭市的ubike約在年底左右會上路喔
05/07 00:19, 5F
有無資料或文獻佐證，感激不盡。
推
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話說obike的單車品質和ubike比起來如何?
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之前看捷安特說ubike一台快一萬
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看了一下那變速器就價值不低了
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剛查了一下obike的單車沒變速，這點有點困擾
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啊就已經編預算要做了
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有無資料或文獻佐證，感激不盡。
推
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預算不是被某大議員擋下來了嗎
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UBIKE是縣府辦的吧...不過宜蘭市公車也沒什麼人搭乘
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推
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腳踏車道規劃了嗎 騎在馬路上不怕宜蘭三寶就算了 酒駕的一
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堆
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推
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中壢也沒多少腳踏車道就沒這問題，樓上不會煩惱太多嗎？
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酒駕只有宜蘭有嗎
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推
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樓樓上煩惱太多了 桃園中壢新竹彰化也差不多的
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噓
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只有腳踏車有什麼屁用，腳踏車是拿來搭配大眾運輸
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最後一哩路的
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我不這麼認為，除了三星、大同、內員山外， 基本上只要火車站搭配公共自行車， 公共運輸的便利性都可以在宜蘭非常方便， 取代市區公車，成為公共運輸發展主流， 也可節省下政府每年編置的公車補助預算， 另外自行車的易達性可增加大眾運輸效率， 並發展屬於宜蘭的特色旅遊路線，創造另一波觀光財， 讓民宿、旅館、飯店、日租、房仲業者都能皆大歡喜。
推
05/07 13:46, , 20F
基本上宜蘭算是直線區域劃分的縣，個人覺得火車已
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經能到各鄉鎮了（員山壯圍離宜蘭市騎機車和腳踏車
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應該也不算遠），而且縣內勁好行我看除了上下課尖峰
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時段有學生搭起於時間人都算少（宜蘭上班族基本上也
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是開車騎車，會搭的大概就老人學生吧）
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推
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運量是可以培養的，照樓上邏輯其實很多事情都不用做了
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沒甚麼人搭不是不想搭，而是路線不太便民
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當路網出來後自然會有效益出現
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該探討的是效益和經費問題
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而不是一句沒甚麼人要搭就打發掉這政策
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宜蘭的馬路跟用路人都超不適合騎腳踏車
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住葫蘆堵橋一頭 帶三個小孩 想要去另一頭卻沒大眾運輸
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工具 唉唉唉…
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要考慮運量或經濟效益，假如運量過少， 班次會嚴重虧錢，我覺得不必要增闢路線， 以個案處裡就可以。
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05/08 04:04, , 33F
因為下雨 你腳踏車去外面風吹日曬雨淋半年就知道保養成本多
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可怕了
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這一點我倒不擔心，既然新北汐止、花蓮都發展得起來， 宜蘭也發展得起來，這只是看大家習慣， 有沒有辦法養成一股風潮。
推
05/08 07:31, , 35F
只能靠我的雙腿了
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推
05/08 08:00, , 36F
羅東到員山應該要有公車才對，整個宜蘭路線都不完整
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05/08 12:02, , 37F
你喜歡在雨天騎車就有可能性了
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05/08 12:10, , 38F
會說市區公車比腳踏車方便的人是剛從急診出來腳沒力？
05/08 12:10, 38F
推
05/08 14:55, , 39F
如果有搭遮雨棚的腳踏車就很有吸引力了
05/08 14:55, 39F
推
05/08 19:17, , 40F
走路走到腳快斷了，真的希望縣內交通可以便利一些
05/08 19:17, 40F
※ 編輯: forevergood (61.61.225.162), 05/08/2017 22:06:38
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