Fw: [新聞] 耗500億蓋北宜直鐵 只省18分車程？

看板I-Lan作者 (clack-sion)時間8年前 (2015/10/21 21:54), 編輯推噓10(10推 0噓 9→)
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※ [本文轉錄自 Keelung 看板 #1M9Fm-Zx ] 作者: clacksion (clack-sion) 看板: Keelung 標題: Fw: [新聞] 耗500億蓋北宜直鐵 只省18分車程？ 時間: Mon Oct 19 22:20:45 2015 ※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1M9FmGMj ] 作者: clacksion (clack-sion) 看板: Railway 標題: [新聞] 耗500億蓋北宜直鐵 只省18分車程？ 時間: Mon Oct 19 22:19:58 2015 耗500億蓋北宜直鐵 只省18分車程？ 好房網 撰文者：編輯中心 2015.10.16 http://goo.gl/Tyatuk 從南港到頭城的北宜直鐵又復活了！而這次則是台北市長柯文哲的手筆，雖然這次推翻 了貫穿翡翠水庫的方案，但是卻遭許多民間團體罵翻天！除了有喊出「基隆將更邊緣化 」「七堵到宜蘭間火車站形同虛設」......說法外，最讓許多人詬病的是預估至少要花 五百億元，但台鐵最快的普悠瑪號，省下時間恐不到18分鐘。 會有這麼多的反對意見，主要就是在「效益」！若是根據之前的規劃，北宜直鐵選定避 開翡翠水庫路線，從南港經繞雙溪到宜蘭大溪，再接舊鐵道至頭城全長53公里，但是觀 察台鐵原來的路線，約60公里花65分鐘左右，但是根據柯P的版本，恐怕只有縮短了6 公里左右，但是立委與環保團體持反對態度，因為該路線將經過地質破碎、施工難度極 高的雪山，以當年興建北宜高速公路經驗預估，屆時工程經費恐會暴增至1000億元，而 且完工後僅較現在普悠瑪號的車程縮短18分鐘，經濟效益極低，又會嚴重破壞當地環境。 另外像是蠻野心足生態協會律師謝孟羽在天下雜誌的說法，其實東部交通壅塞，只出現 在假日觀光客大量湧入時，加上東部地區大眾運輸不便，所以台灣人去東部時仍習慣開 車，會坐火車的以外國旅客居多，顯然新建直鐵單單解決了外來觀光客的問題。 觀察另外一個影響則是基隆，像是《Debug偵錯台灣-基隆》就說，台北人搭鐵路要到宜 蘭旅行，都必須經過基隆七堵、八堵，如果台北直達宜蘭鐵路完成，則七堵到宜蘭之間 的火車站就會形同虛設，這對於基隆的觀光旅遊發展非常不利。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.234.41.91 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1445264400.A.5AD.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: clacksion (182.234.41.91), 10/19/2015 22:20:45
推
10/19 22:35, , 1F
換個角度想，如果北宜直鐵真的開了，那台北，基隆不就
10/19 22:35, 1F
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10/19 22:35, , 2F
可以鐵路捷運化了？討論討論
10/19 22:35, 2F
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10/19 23:17, , 3F
又有幾個人對所謂台鐵捷運化有信心呢？
10/19 23:17, 3F
推
10/19 23:33, , 4F
就是柯文哲拉著兩個綠色執政的市長搞這個
10/19 23:33, 4F
噓
10/19 23:39, , 5F
去宜花的人跟基隆有啥關係?要在八堵下車打卡再上車喔??
10/19 23:39, 5F
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10/19 23:42, , 6F
基隆就是個支線 照這個白癡的講法 那平溪早就吃屎了
10/19 23:42, 6F
噓
10/20 00:29, , 7F
花500億如果是開創未有路線，那OK，但是已有原路線了
10/20 00:29, 7F
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10/20 00:29, , 8F
花這麼多錢，只為了省18分鐘，很沒意義
10/20 00:29, 8F
推
10/20 03:48, , 9F
我覺得北宜直鐵有沒有開，跟基隆端台鐵捷運化根本一點關係
10/20 03:48, 9F
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10/20 03:48, , 10F
都沒有!!會捷運話就現在捷運化了,難道直鐵開了基隆這邊車
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子可以變多嗎?不可能!只會比現在更少
10/20 03:48, 11F
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10/20 09:38, , 12F
要把台北基隆間的鐵路改建成捷運還要先解決七堵
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10/20 09:39, , 13F
調車場跟五堵貨場功能如何取代的問題
10/20 09:39, 13F
推
10/20 11:42, , 14F
五堵貨櫃場不可能拆的,你拆了代表一堆人要失業
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10/20 11:43, , 15F
過了五堵/汐止貨櫃場之後,接著大貨櫃場是 八里&林口&
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蘆竹 會增加運輸成本,再來把基隆/五堵/汐止貨櫃場拆了
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基隆港的貨運吞吐量會更雪上加霜,連瑪頭工人都要失業
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七堵調車場是因為剛好台北港開通後,部分貨櫃場移去八里
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10/20 11:47, , 19F
加上南港-松山鐵路地下化,調車場改在七堵順便徵收土地
10/20 11:47, 19F
推
10/20 12:58, , 20F
台鐵捷運化跟鐵路變捷運是兩回事吧…
10/20 12:58, 20F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: clacksion (182.234.41.91), 10/21/2015 21:54:00
推
10/21 22:02, , 21F
其實看到18分就不用看了 怎打都是這點 沒其他招嗎
10/21 22:02, 21F
推
10/21 22:20, , 22F
覺得沒必要
10/21 22:20, 22F
推
10/21 23:39, , 23F
直鐵肥了台鐵包商，以及已購地完成的開發商。
10/21 23:39, 23F
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10/22 01:28, , 24F
土地房價又要漲了嗎
10/22 01:28, 24F
推
10/22 09:49, , 25F
有真正去研究的就不會侷限在這18分鐘上，而是會看到很多
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10/22 09:49, , 26F
面向的問題
10/22 09:49, 26F
推
10/22 10:33, , 27F
真正去研究就會蹦出這麼多好處？ 資訊最齊全的柯某
10/22 10:33, 27F
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10/22 10:33, , 28F
怎麼還不拋資訊給網軍出來護航？
10/22 10:33, 28F
推
10/22 13:26, , 29F
省了xx分鐘 快了xx百分比 不一樣的呈現造就不同評論 當
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10/22 13:27, , 30F
媒體業當大家是蠢蛋的時候 還要隨之起舞?
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10/22 13:28, , 31F
我只有一個聲音 要開可以 用最短路徑 最快到達的方案 否
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10/22 13:29, , 32F
則都是浪費~
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10/22 13:30, , 33F
另外 頭城礁溪都給外地人了 至少大溪留給宜蘭人吧 繞到
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那邊 以為在地人都看不懂是什麼情況嗎?
10/22 13:30, 34F
推
10/22 15:43, , 35F
一個去東北角的宜蘭,一個是去頭城的宜蘭,都是宜蘭XD
10/22 15:43, 35F
推
10/23 20:44, , 36F
能省則省啊！18分鐘不是時間？
10/23 20:44, 36F
推
10/24 01:54, , 37F
如果開了直鐵能夠週末15分鐘一班車還有討論空間，不然票
10/24 01:54, 37F
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10/24 01:54, , 38F
一樣買不到是有差嗎？
10/24 01:54, 38F
推
11/13 22:59, , 39F
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