[時事] 政院核定北宜直線鐵路 兩案併陳送交環評

看板I-Lan作者 (今天是Snoopy60歲生日)時間12年前 (2011/11/20 06:02), 編輯推噓5(503)
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政院核定北宜直線鐵路 兩案併陳送交環評 中廣 – 2011年11月19日 下午10:29 交通部長毛治國今天參加宜蘭縣南方澳遊客服務中心啟用典禮時,當場宣佈行政院已經在 11月14日核定北宜直線鐵路計畫,將「南港到頭城」與「南港到大溪」兩案同時併陳,送 交環境影響評估並同時進行綜合規劃作業。 宜蘭縣爭取北宜直線鐵路多時,希望改善現有交通瓶頸,不過過程一波三折,民國九十五 年,北宜直鐵興建案被環評會議評定不應開發一度胎死腹中;民國九十七年,立委林建榮 再提北宜直鐵新路線送審,獲交通部同意編列1千3百多萬元重新規劃路線,北宜直線鐵路 重現曙光。今年初交通部委託學者專家評選新規劃路線,原本評定採用行車時間39分鐘經 費396億的「南港到大溪線」,擱置行車時間 33分鐘經費506億的「南港到頭城線」,但 地方仍極力爭取行車效率最高的「南港到頭城線」,列為第一優先,通過交通部審議,行 政院在11月14日核定兩案併陳,正式進入綜合規劃與環評階段。 北宜直鐵興建完成後,每年約可減少16.5萬公噸碳排放,宜蘭到台北旅行時間將由現行70 分鐘縮短為33到39分鐘,降低雪山隧道約三成的壅塞。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.67.200.38

11/20 12:38, , 1F
三成是怎麼算的?
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11/20 15:46, , 2F
有必要建這一條嗎@@
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摟上 鄉愿 鐵路到花蓮 設計是看長期的
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蘇花高卡實在
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11/20 19:38, , 5F
長期? 長到哪裡去? 車站就兩條鐵軌出入站 三成怎麼算的
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一條水管截彎取直 但是管徑一樣大也可以說成流量增加!?
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11/20 19:40, , 7F
即便是車速提升 班次更容易排 但我不相信可以增加幾%車次
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11/20 19:41, , 8F
純粹只是想要多省半小時 就花五百億(只有五百?) 實在太多
11/20 19:41, 8F
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