Fw: [新聞] 他發明的鋪路法30國搶用,在台灣卻推不動!

看板Hualien作者時間9年前 (2015/05/16 16:59), 9年前編輯推噓2(2推 0噓 3→)
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借問有人騎過花蓮鯉魚潭自行車道嗎？那邊騎起來的感覺不曉得怎麼樣？ 期待新的鋪路法能在台灣更加的普及。 作者: lovecorn (RT) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 他發明的鋪路法30國搶用,在台灣卻推不動! 時間: Sat May 16 15:48:55 2015 今周刊新聞 他發明的鋪路法30國搶用,在台灣卻推不動! 2015.4.9 他不惜賣掉房子、土地，堅持要研究出好的鋪路方法。這種工法做出的海綿道路，除了通 行，還有儲水、降溫、防災、降低空汙、生態保育等功能，成本卻比傳統柏油道路更便宜 。不但北京奧林匹克公園採用他的技術，還有超過三十個國家，也紛紛和他洽詢專利及技術 授權，這樣具有多重優點的工法，為何在台灣至今仍不普遍？ 在旱澇頻仍的台灣，水資源是看得到卻留不住的痛，日前台北市長柯文哲喊出要打造「海 綿城市」，為的就是增加都市的蓄水能力，不要讓道路將水直接引向大海。中國近年因為 嚴重空汙，開始發展都市環保、永續建設，找上台灣品岱公司董事長陳瑞文所發明的JW生 態工法，在北京、上海和福建等地，鋪設「會呼吸」的道路，令人驚訝的是，這位五十七 歲、擁有一百多項專利的發明家，才只有國中畢業。 「我的好奇心很強，對環境也很有興趣，總是一直想改善問題。」彰化農家出身的陳瑞文 ，求學時成績總是倒數，國中畢業後，上台北包工程，發現台灣普遍做道路的方法，為了 不讓路面崩塌，想盡辦法把土壤夯實、把水從表面排掉，例如柏油路，但是因為很容易在 車輛行經過程產生裂痕、下陷，每年要花上驚人費用來重挖路面、鋪柏油。陳瑞文說，即 使是透水磚，礙於汙染物阻塞，只要半年，也會失去吸水的功能，需要重鋪磚面。 賣房又賣地 做出比柏油涼二十一度路面 在鄉下，夏天待在大樹下，還有陰涼的感覺，但都市熱島效應讓白天的柏油路面可高達攝 氏六十五度，陳瑞文開始思考，怎麼樣的作法，可以讓道路產生好的環境效益。 於是他不惜賣掉房子、土地，在家人的不諒解和無數次的失敗中，堅持要研究出好的鋪路 方法，十年前，他終於研發出JW生態工法。這種工法做出的海綿道路，除了通行，還有儲 水、降溫、防災、降低空汙、生態保育等功能，最高可以比柏油路面溫度低攝氏二十一度 ，含製作和維修成本，整體成本卻比傳統柏油道路更便宜，陸續獲得瑞士日內瓦國際發明 展「金獎」、美國匹茲堡國際發明獎、新加坡發明獎「金獎」等肯定，二○一四年受中國 之邀，在福建省建設廳、北京奧林匹克公園，使用此工法鋪路。 「塑膠和水泥這兩種百年不化的東西，反倒成為絕配！」陳瑞文說，早年使用鋼筋水泥， 由於鋼筋容易氧化、膨脹，把水泥撐裂開，但是塑膠卻沒有龜裂的問題，在混凝土包覆下 ，整體鋪面如同樓板一樣堅固，於是他結合兩者，在土壤上面，鋪設五到七公分的碎石， 上面再放置塑膠導水管架，讓水可以往地表下流，最後以RC水泥灌漿。 好處是，在海綿道路的結構中，雨水可以經由導水管流到碎石層、一路往下至原始土壤層 ，形成臨時地下水庫，回補地下水，降低水旱災發生。陳瑞文解釋，一般的柏油或透水磚 道路，底下都有一層厚厚的混凝土，水不可能往下流，只能在路面漫流成災。以汐止中正 社區的禮門里為例，於一二年建造，一條長一二○公尺、寬四公尺的海綿道路，經實測可 儲存超過七十公噸的水。 耐壓少維修 受限政府《採購法》難普及 另外，一粗一細的導水管架，可以產生煙囪效應，把地底下的冷、熱空氣帶出地表，形成 二十四小時的空氣循環，調節溫度、清淨空氣。陳瑞文說，在北京奧林匹克公園下雪時， 可以很明顯看到，凡有鋪海綿道路的地方，都沒有積雪。 「這是我聽過全世界最好的道路鋪設工法！」成功大學建築系教授林憲德說，不善表達， 卻點子多多的陳瑞文，是他看過少數的天才，其海綿道路鋪設技術成熟創新，可以耐坦克 車等級的重壓、維修頻率又低，最早在台灣鋪設的道路、台北市北安路至今已十年，從未 維修過。近期在台達電文教基金會的贊助研究下，更發現海綿道路底下的細菌、生物生態 豐富。 這樣具有多重優點的工法，為何在台灣至今仍不普遍，僅在花蓮鯉魚潭自行車道、台北市 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 北安路、新店水利署、台南成功大學、台北科技大學等少數路面有鋪設？林憲德重嘆一口 氣說，是《採購法》害人，因為法規規定所有招標工程都要「最低標」，雖然海綿道路兼 具多重好處、長期下來省下許多維修成本，但是政府為了省錢，只看一開始造價，就回到 傳統透水磚、瀝青作法勝出，卻忽略背後每年龐大的維修費用。 不怕被刁難 找專家實測證明有機循環 一條路做好了都不會壞，嚴重衝擊傳統道路上下游產業的相關利益，讓陳瑞文飽受排擠， 曾在交通部公共工程委員會審核道路施工材質的會議上，就有委員同時兼具業者身分，反 對納入陳瑞文的海綿道路為合法材質，更不用說是政府招標可能採用了。後來陳瑞文氣不 過，一二年向監察院檢舉，經過一年多的處理，監察院陸續行文給相關單位要求詳查委員 中具有利害關係妨礙公平的可能，工程會才撤換三位相關委員，並於一三年八月，在公共 工程施工綱要規範中，納入海綿道路。 「感謝刁難我的人，讓我決心花更多力氣去研究證實海綿道路的功能。」陳瑞文說，過去 許多人覺得他非本科出身，這樣的發明是「撈過界」、沒有科學實據。於是他從一○年起 ，延請台大大氣系教授柳中明、中研院生物多樣性研究中心研究員陳章波、成大建築系教 授林憲德等人，針對海綿道路做檢測，結果紛紛支持陳瑞文當初的假設，甚至發現連空氣 中的髒汙物質如PM2.5、二氧化硫，在海綿道路的循環系統中，都變成有機碳，可以清淨 空氣。 一一年，陳瑞文因為奪得中國的發明獎，登上中國包括《科技中國》、《發明與專利》等 多本雜誌封面，稱讚其海綿道路為「讓大地呼吸、造福環境的新舉措」，受到中國全國綠 色產業促進工作委員會的重視，並透過新農村建設服務中心主任沈新榕的引薦，陸續和許 多中國公、私部門合作。 「海綿道路顛覆傳統，可以除霾、分解輪胎摩擦路面產生的顆粒、減少致癌物，兼具生態 保護作用，真是太好的作法。」沈新榕接受《今周刊》訪問指出，海綿道路和中國總理李 克強在一四年起推動的「城鎮化建設路面提高透水力」政策相吻合，更何況還可以透過吸 收廢氣、減少二氧化碳的方式，來賺取碳權換錢，因此包括北京、福建、江西、上海等地 ，都陸續和陳瑞文合作，近期在談的案子面積創新高，是在福建省蓋中國生態智慧道路， 超過一萬平方米。 認識陳瑞文已超過十年的經濟部水利署前署長、現任新北市副市長陳伸賢感嘆，台灣的公 家機關只要求道路表面透水，卻不要求真正回歸地下水循環，在招標工程中，也不會因著 海綿道路其餘的優點而有所加分，加上中央政府缺乏魄力，讓陳瑞文發明的工法十年來在 台灣推動的進展很有限。 十年寂寞路 最終期望能改善家鄉環境 「環境是條不歸路，總要有人當傻子。」即使在家鄉受挫，陳瑞文仍不放棄，他形容自己 的生活簡單、沒有應酬，這些年就靠著其他專利發明，以及擔任一些工程公司的顧問來養 家，其餘就是積極出國參與商展、發表海綿道路的相關論文。一四年與中國的合作案陸續 完成後，超過三十個國家找上門來和他洽談專利及授權海綿道路的技術。但是他不諱言， 最終的期待還是能夠從國外打響名聲、回國改善台灣的道路鋪設。 當世界各國的大門紛紛向他展開的時候，台灣，是否要繼續錯過陳瑞文的海綿道路，為城 市帶來的環保、永續契機？ http://www.businesstoday.com.tw/article-content-80417-115409?page=1 --- 如果一條路做好很難壞, 會失掉很多工作機會(ㄧㄡˊ ㄕㄨㄟˇ), 很不方便. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.164.154 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1431762538.A.D23.html
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為什麼別人用我們也要跟著用? 別人吃屎台灣也要吃?
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一直不壞 就沒有名目維修
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1F ZZZ
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回扣項目夠多嗎？
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擋人財路
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因為他不是黑道沒跟政府掛勾所以一定推不了
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台灣利用平面道路訓練越野賽車手 不屑用別人的方法鋪
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沒油水好抽
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檔人財路 結案
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就收不到回扣很不方便
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餔太好是要人怎模重新挖掉在鋪啦(怒~
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廢話 擋到KMT財路啊
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路就要壞才好阿 懂?
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沒回扣，結案
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擋人財路，查一下台灣鋪路工程多是哪一黨就知道了(誤
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台灣阿 就是這樣阿
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超好笑 因為很難壞所以不用 台灣政府神天才
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沒黨證吧
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包商賺不到錢 沒用
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台灣的路就是用來挖的 造價貴 永遠都是貴
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擋人財路
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更耐用更便宜=回扣趴數少 台灣不會有人用的啦
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沒回扣
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鋪路太少，豪宅賓士就少賣很多台了
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社會的進步比不過那些要卡油水的 鬼島無誤
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太好用 = 沒油水
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一樓怎不想想30多國採用的原因，花五分鐘想想不困難吧！？
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鬼島 不意外
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看敘述就猜是八卦週刊，果然沒錯
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擋人財路
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現在不是有最有利標嗎?
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KMT禍害不淺
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~~~~~~~~~~~~~~台灣就是講利益回扣喇，搞不定別想做~~~~~~
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省下許多維修成本 <--重點 會害很多人餓死
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以後路不用養了 你叫公路局的怎麼辨
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還有 338 則推文
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反正中國那麼好又沒加蓋遊過去就事了
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真的拜託柯市長 只要台北一推下去 就能帶動台灣
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選舉阿
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QQ
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馬的...有人在吃屎還不承認自已在吃屎
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噓
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擋人財路 掰掰
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1f秀下限
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對生態好比一切重要吧
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最後一段 「十年寂寞路 最終期望能改善家鄉環境」 蛋蛋的哀傷
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推
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這適合用來做步道,不適合拿來做道路吧?
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沒得貪，技術滿點也沒用好嗎？
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當然用最低標啊，不然被冠上一個圖利廠商的罪名，下
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輩子豈不完蛋。現在這個社會敢做事的人反而容易惹禍上
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身，不如不做就沒事
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周朝先表示：
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之前看過介紹，就是設計給一般道路用
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政府智商不解釋
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我覺得這才是真正的發揮才能 但台灣環境真的只有幹可以形
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容
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push
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推
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以前做綠建築的報告,有看過類似案例,不過給我的感覺是
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推
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地方的黑道跟KMT需要靠挖馬路賺錢~~
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適合人走的步道,請問有給車走的道路的影片嗎?詳細希望
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你們都不懂啦，台灣有台灣的玩法。 所以道路爛這麼多年
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真的用了就沒油水挖了 呵呵 反觀路平專案＄多多
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傻傻的 多少鄉鎮市長 靠重鋪柏油路A錢 你這種減少維
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我好像印象中,好像歐洲那有類似的地磚,有車在跑?
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修次數的工法 是要叫狗民黨的鄉鎮市長及民代少A多少啊
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淨化空氣我有沒有看錯
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借轉花蓮板，謝謝
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採購法都假的啦!!!勢力夠大甚麼標都吃得下來
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KMT倒了 還有可能
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: SkyIllusionn (223.137.214.100), 05/16/2015 16:59:48 ※ 編輯: SkyIllusionn (223.137.214.100), 05/16/2015 17:08:33
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當地土地公沒拜好，全家便消塊都有可能
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變消波塊
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廠商:柏油路就是要一直更新重鋪才不會壞呀!! 顆顆顆
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05/16 22:27, , 415F
涉炒股傅崐萁：你看我像只買200張？
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05/16 22:33, , 416F
@@
05/16 22:33, 416F
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