[情報] Re: [情報] 經國橋竹北端嚴重車禍

看板Hsinchu作者 (ntcrd)時間2月前 (2024/02/07 15:31), 2月前編輯推噓43(47推 4噓 89→)
留言140則, 46人參與, 2月前最新討論串1/1
上月底才剛看到經國大橋要新增機車道的消息 希望能解決下橋端汽機車互擠的亂象 新竹往竹北計畫圖： https://i.imgur.com/fXtcYBO.jpeg
竹北往新竹圖示： https://i.imgur.com/WoBpg9q.jpeg
模擬動畫:： https://youtu.be/D67OsobuI9M
新聞連結 https://reurl.cc/yYKxvl ----- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.9.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1707291074.A.97A.html ※ 編輯: ntcrd (1.200.9.153 臺灣), 02/07/2024 15:32:32
→
02/07 15:33, 2月前 , 1F
看到這繞道就想笑，好好直行不行
02/07 15:33, 1F
→
02/07 15:33, 2月前 , 2F
非要繞一大圈，還有夠小條
02/07 15:33, 2F
→
02/07 15:34, 2月前 , 3F
夢回高雄百慕達
02/07 15:34, 3F
→
02/07 15:34, 2月前 , 4F
上下快速道路造成路線交錯不改
02/07 15:34, 4F
→
02/07 15:36, 2月前 , 5F
02/07 15:36, 5F
推
02/07 15:44, 2月前 , 6F
100%有人靠北繞道 呵呵 繼續拿生命賭
02/07 15:44, 6F
→
02/07 15:44, 2月前 , 7F
我記得這計畫除了改善車流外，就是要減低經國橋上汽
02/07 15:44, 7F
→
02/07 15:45, 2月前 , 8F
車要右轉、跟直行機車碰撞的機會。至於為何要繞那麼
02/07 15:45, 8F
→
02/07 15:45, 2月前 , 9F
一大圈？竹北居民可以出來討論一下
02/07 15:45, 9F
※ 編輯: ntcrd (1.200.9.153 臺灣), 02/07/2024 15:46:48
推
02/07 15:48, 2月前 , 10F
我比較好奇怎會有人覺得要求能好好用路叫拿命賭
02/07 15:48, 10F
→
02/07 15:49, 2月前 , 11F
都不會覺得娘親賭錯生出個芋頭
02/07 15:49, 11F
推
02/07 15:50, 2月前 , 12F
一邊嫌機車亂切，一邊把路線扭的跟娘親的大腸一樣
02/07 15:50, 12F
→
02/07 15:51, 2月前 , 13F
腦花跟大小腸很像，但裝的可不一樣
02/07 15:51, 13F
推
02/07 15:58, 2月前 , 14F
永遠的車種分流 沒救了
02/07 15:58, 14F
推
02/07 15:58, 2月前 , 15F
繞圈好像是高度的問題
02/07 15:58, 15F
推
02/07 15:58, 2月前 , 16F
難道不是拿生命賭？不然今天被撞死的機車騎士有違規
02/07 15:58, 16F
推
02/07 15:58, 2月前 , 17F
嗎？
02/07 15:58, 17F
→
02/07 16:02, 2月前 , 18F
縣府說車道寬會3米以上，救護車進的去為原則
02/07 16:02, 18F
推
02/07 16:03, 2月前 , 19F
經國大橋接快速道路本就該禁行機車或機車道獨立
02/07 16:03, 19F
→
02/07 16:04, 2月前 , 20F
新竹該好好學台北，忠孝橋接市民大道就獨立機車道，
02/07 16:04, 20F
→
02/07 16:04, 2月前 , 21F
彼此車流不衝突
02/07 16:04, 21F
→
02/07 16:04, 2月前 , 22F
然後把機車導到興隆路來，來紓解自強南路的車流
02/07 16:04, 22F
→
02/07 16:04, 2月前 , 23F
塞車時覺得車道分流的好 出事時再閒匯流時的差lul
02/07 16:04, 23F
推
02/07 16:05, 2月前 , 24F
交錯口越多，死亡數越高。這麼簡單
02/07 16:05, 24F
推
02/07 16:08, 2月前 , 25F
新竹縣經國大橋交通改善工程模擬動畫, 我覺得還行阿
02/07 16:08, 25F
推
02/07 16:08, 2月前 , 26F
竹科仔命值錢，騎機車一下就被收掉了，開車一起塞才
02/07 16:08, 26F
→
02/07 16:08, 2月前 , 27F
安全
02/07 16:08, 27F
→
02/07 16:09, 2月前 , 28F
02/07 16:09, 28F
推
02/07 16:14, 2月前 , 29F
車種分流不是被靠北得要死嗎
02/07 16:14, 29F
→
02/07 16:16, 2月前 , 30F
不過沒人行道, 機車車禍也救不了, 經國下橋一樣
02/07 16:16, 30F
→
02/07 16:16, 2月前 , 31F
當我沒說..
02/07 16:16, 31F
推
02/07 16:16, 2月前 , 32F
其實機車道也是會塞吧 到時也會有一堆彎道硬鑽的
02/07 16:16, 32F
※ 編輯: ntcrd (1.200.9.153 臺灣), 02/07/2024 16:25:26
→
02/07 16:26, 2月前 , 33F
模擬動畫很清楚說明，我幫放到文內
02/07 16:26, 33F
→
02/07 16:29, 2月前 , 34F
竹北下橋端過晚混流問題依然未解決，事故依然會發生
02/07 16:29, 34F
推
02/07 16:37, 2月前 , 35F
還好啦 新莊那邊的大橋 機車道也是這樣彎來彎去
02/07 16:37, 35F
噓
02/07 16:55, 2月前 , 36F
怎麼不是汽車繞，是機車要繞？歧視機車族？
02/07 16:55, 36F
→
02/07 16:56, 2月前 , 37F
改成這樣更沒效率不說還更慘，雙北已經很多這種車
02/07 16:56, 37F
還有 63 則推文
推
02/07 21:06, 2月前 , 101F
興隆路那邊還好都分開，主線那邊拉出去避68交流道
02/07 21:06, 101F
→
02/07 21:07, 2月前 , 102F
要繞回去匯回主線那邊可能還是有點疑慮
02/07 21:07, 102F
→
02/07 21:07, 2月前 , 103F
不過至少不是在路口匯回，現在是在終點匯回又跟右轉
02/07 21:07, 103F
→
02/07 21:08, 2月前 , 104F
車衝突，提前匯回普遍來說那段應該沒車開路肩...吧
02/07 21:08, 104F
→
02/07 21:12, 2月前 , 105F
把河底的弄回來，給機車專用(
02/07 21:12, 105F
→
02/07 21:23, 2月前 , 106F
設計有問題，基本的教育考照制度更有問題啊，要不
02/07 21:23, 106F
→
02/07 21:23, 2月前 , 107F
要看一下全世界有多少國家像台灣禁這個禁那個？搞
02/07 21:23, 107F
→
02/07 21:23, 2月前 , 108F
什麼低能車種分流
02/07 21:23, 108F
→
02/07 21:25, 2月前 , 109F
改善交通不從根本做起，本末倒置害死更多人而已
02/07 21:25, 109F
→
02/07 21:28, 2月前 , 110F
駕照太好考固然是個問題，好的道路設計是要能夠讓
02/07 21:28, 110F
→
02/07 21:28, 2月前 , 111F
不同程度的駕駛人在遵守規則的情況下按照直覺都能
02/07 21:28, 111F
→
02/07 21:28, 2月前 , 112F
夠安全地通過
02/07 21:28, 112F
→
02/07 21:31, 2月前 , 113F
這路口要待轉下一個又不用，這一段可以騎內線下一
02/07 21:31, 113F
→
02/07 21:31, 2月前 , 114F
段又禁行機車，騎一騎又突然汽機車分道必須鑽狗洞
02/07 21:31, 114F
→
02/07 21:31, 2月前 , 115F
繞路，到底想怎樣
02/07 21:31, 115F
推
02/07 21:35, 2月前 , 116F
沒行人和腳踏車道
02/07 21:35, 116F
推
02/07 21:51, 2月前 , 117F
整個經國大橋禁行機車就好了 反正都是機車的錯
02/07 21:51, 117F
→
02/07 21:51, 2月前 , 118F
行人和腳踏車道就不要妄想了
02/07 21:51, 118F
→
02/07 23:06, 2月前 , 119F
一開始不好好規劃, 現在搞得跟迷宮一樣 哀
02/07 23:06, 119F
推
02/07 23:28, 2月前 , 120F
假如真禁右轉 182改線時可以趁此機會順便調整動線
02/07 23:28, 120F
→
02/07 23:28, 2月前 , 121F
不然公車也是大車 特許其右轉仍可能發生今天憾事
02/07 23:28, 121F
噓
02/08 00:19, 2月前 , 122F
超爛 越多彎道越容易出車禍 機車都去死一死
02/08 00:19, 122F
噓
02/08 00:38, 2月前 , 123F
而且你實際去看看這個計畫的車輛速限是多少 再來討
02/08 00:38, 123F
→
02/08 00:38, 2月前 , 124F
論合不合理
02/08 00:38, 124F
→
02/08 03:35, 2月前 , 125F
02/08 03:35, 125F
→
02/08 03:35, 2月前 , 126F
機車記得只能騎25，太誇張可能會被插照相機或是科
02/08 03:35, 126F
→
02/08 03:35, 2月前 , 127F
技執法喔。
02/08 03:35, 127F
推
02/08 12:39, 2月前 , 128F
越改越糟糕
02/08 12:39, 128F
推
02/08 13:05, 2月前 , 129F
這樣改也是沒辦法的辦法...一開始根本就錯了
02/08 13:05, 129F
推
02/08 14:17, 2月前 , 130F
禁機車你要竹科仔怎麼辦？ 他們都是提倡機車進竹科
02/08 14:17, 130F
→
02/08 14:17, 2月前 , 131F
才不會塞車的耶
02/08 14:17, 131F
推
02/08 18:18, 2月前 , 132F
政府繼續推廣 機車靠右邊 然後被右轉車撞
02/08 18:18, 132F
推
02/08 23:11, 2月前 , 133F
看不懂啦 這橋做那麼複雜 夭壽喔 然後我只看到行人
02/08 23:11, 133F
→
02/08 23:11, 2月前 , 134F
穿越道沒有退縮 還是一樣十字路口待撞區 沒有行人
02/08 23:11, 134F
→
02/08 23:11, 2月前 , 135F
庇護島 然後這起車禍是下橋時 大卡車靠右壓倒機車
02/08 23:11, 135F
→
02/08 23:11, 2月前 , 136F
動線 你不管橋上怎麼安排 下橋後還是會一樣問題啊
02/08 23:11, 136F
推
02/09 23:05, 2月前 , 137F
塗掉 禁行機車 和機車待撞區
02/09 23:05, 137F
推
02/10 11:43, 2月前 , 138F
02/10 11:43, 138F
→
02/10 11:44, 2月前 , 139F
下橋或快下橋, 汽機車中間插棒棒糖, 插到路口
02/10 11:44, 139F
→
02/10 11:45, 2月前 , 140F
這路口還會遇到橋下汽車硬要左轉, 切開後維持原號誌
02/10 11:45, 140F
‣ 更多 ntcrd 的文章
文章代碼(AID): #1bmp72bw (Hsinchu)