[問題] 我在馬偕醫院等藍1的時候

看板Hsinchu作者 (自由的左腳)時間4月前 (2024/01/14 21:12), 編輯推噓29(29推 0噓 67→)
留言96則, 15人參與, 3月前最新討論串1/1
看到兩台台北往新竹的客運 應該是要到火車站 我要去火車站 可以搭乘嗎 藍1路線實在 是很繞 蠻灣曲的路線 長途客運 短程不能載實在是怪法 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.74.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1705237978.A.985.html
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01/14 21:19, 4月前 , 1F
你可以搭5608
01/14 21:19, 1F
推
01/14 21:21, 4月前 , 2F
5608 182區公所
01/14 21:21, 2F
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01/14 21:26, 4月前 , 3F
有看到一台下公館來的 舉手時已經不理我
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01/14 21:27, 4月前 , 4F
希望可以開放長途車 市區短途 要趕火車
01/14 21:27, 4F
推
01/14 21:31, 4月前 , 5F
還有2路也可以搭
01/14 21:31, 5F
推
01/14 21:34, 4月前 , 6F
路權問題
01/14 21:34, 6F
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01/14 21:35, 4月前 , 7F
2路很早就沒有了
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01/14 21:35, 4月前 , 8F
哪條線路-起點-終點-停哪站-都是標售的
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01/14 21:35, 4月前 , 9F
藍線循環火車站麥當勞對面那個可以上車到清大嗎？
01/14 21:35, 9F
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01/14 21:35, 4月前 , 10F
這樣國道客運又會搶市區公車的生意
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01/14 21:36, 4月前 , 11F
開放長途公車 短途可以載客 多贏
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01/14 21:36, 4月前 , 12F
下公館/藍1 有些站不共同
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01/14 21:36, 4月前 , 13F
人民的方便才是重要的吧
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01/14 21:37, 4月前 , 14F
國道客運 市區載客 讓市區公車死更快
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01/14 21:37, 4月前 , 15F
難不成你想付一趟長途的票搭短程？
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01/14 21:37, 4月前 , 16F
藍1還蠻方便 到晚上十點多吧！
01/14 21:37, 16F
推
01/14 21:47, 4月前 , 17F
國道客運不能載短程 182已經是最快的市區公車
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01/14 21:47, 4月前 , 18F
藍1因為要服務學府路學校而多繞一段 5608則是要走
01/14 21:47, 18F
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01/14 21:48, 4月前 , 19F
東光陸橋 所以都會稍久一點 藍1甚至要繞到親仁里去
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01/14 21:48, 4月前 , 20F
與藍1相同路廊的還有藍線、2路、31路 不知為何說2路
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01/14 21:48, 4月前 , 21F
沒有了 他只是班次有點少
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01/14 21:54, 4月前 , 22F
2路很早就收班了 我交大的啦哈哈
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01/14 21:55, 4月前 , 23F
藍1的路很彎 不覺得嗎？ 很有捷運的味道
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推
01/14 21:56, 4月前 , 24F
喔喔 我懂2路很早沒有的意思了 是指很早收班
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01/14 21:56, 4月前 , 25F
那確實 18點以後這一段都是藍1擔綱營運了
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01/14 21:57, 4月前 , 26F
5608公路客運(新竹-下公館)可以搭 馬偕醫院有設站
01/14 21:57, 26F
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01/14 21:57, 4月前 , 27F
但國道客運(新竹-台北/台中/基隆/林口)都不能這樣搭
01/14 21:57, 27F
推
01/14 22:01, 4月前 , 28F
其實我也常常覺得9003 2011班次這麼多 如果能載短程
01/14 22:01, 28F
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01/14 22:01, 4月前 , 29F
會很方便 (不過只能到後站轉運站
01/14 22:01, 29F
推
01/14 22:04, 4月前 , 30F
藍1很彎 可是我住在路線上 我是受益者XD
01/14 22:04, 30F
推
01/14 22:06, 4月前 , 31F
然後回應藍線是否可在麥當勞對面上車 理論上可以
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01/14 22:06, 4月前 , 32F
01/14 22:06, 32F
推
01/14 22:10, 4月前 , 33F
您再忍耐一下 182幾個月後就大增班 #1bVNh95Q
01/14 22:10, 33F
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01/14 22:19, 4月前 , 34F
我在交大六年覺得台北客運比市區還多
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01/14 22:20, 4月前 , 35F
我久久去一次新竹 藍1感覺是最密公車
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推
01/14 22:41, 4月前 , 36F
藍1雖然已經減班很多 但確實是仍班次最多的
01/14 22:41, 36F
推
01/14 23:19, 4月前 , 37F
大增班？司機都沒找到捏
01/14 23:19, 37F
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01/14 23:20, 4月前 , 38F
已經再問國道司機要不要轉客運，沒有司機要，要達
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01/14 23:21, 4月前 , 39F
到前導路線班次還要找八個司機才能補齊，目前一個
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01/14 23:21, 4月前 , 40F
都沒有
01/14 23:21, 40F
推
01/14 23:22, 4月前 , 41F
政府規畫要大增班呀 找到司機是最後一個關卡
01/14 23:22, 41F
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01/14 23:23, 4月前 , 42F
也是最重要的 確實找不到司機該計畫就無法推行
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01/14 23:23, 4月前 , 43F
原來1個都沒有 那上路期程又要再拖延了
01/14 23:23, 43F
推
01/14 23:31, 4月前 , 44F
www.pttweb.cc/bbs/Hsinchu/M.1704278255.A.9AA
01/14 23:31, 44F
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01/14 23:32, 4月前 , 45F
之前不久也有討論過 公車司機缺工極度嚴重 整個產業
01/14 23:32, 45F
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01/14 23:32, 4月前 , 46F
的問題 很遺憾聽到這個消息 大眾運輸要推更難了
01/14 23:32, 46F
推
01/14 23:33, 4月前 , 47F
話說好像5619 那條線
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01/14 23:33, 4月前 , 48F
有個司機被資遣 而且他沒有做不好
01/14 23:33, 48F
推
01/14 23:39, 4月前 , 49F
對啊，目前一個都沒有！連原本182路線只要司機請假
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01/14 23:39, 4月前 , 50F
就必須拉國道司機去代班，已經有司機反彈了，現在
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01/14 23:39, 4月前 , 51F
還拉竹東竹南的國道司機來代班請假司機
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01/14 23:40, 4月前 , 52F
我知道要增班，國光請不到司機，增班有車沒司機，
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01/14 23:40, 4月前 , 53F
車準備好了但沒有司機
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推
01/15 03:35, 4月前 , 54F
舉手搭便車比較快 長途是到後站喔～
01/15 03:35, 54F
推
01/15 07:54, 4月前 , 55F
這個要他們客運高層決定 司機不能亂載
01/15 07:54, 55F
推
01/15 10:14, 4月前 , 56F
不好意思我可以說你只想到你自己嗎？如果你搭長途客
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01/15 10:14, 4月前 , 57F
運走走停停增加行車時間你會能接受嗎？各司其職各有
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01/15 10:14, 4月前 , 58F
各的目的性
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推
01/15 10:36, 4月前 , 59F
簡單來說有業者競合問題，市區公車載的人數跟補助
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01/15 10:36, 4月前 , 60F
有相關，都給國道客運載，你要市區公車怎麼生存？
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01/15 10:36, 4月前 , 61F
全部減班？再來就是工時問題，每站走走停停司機同
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01/15 10:36, 4月前 , 62F
時超過上限誰開車？市區客運和國道客運主管機關也
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01/15 10:36, 4月前 , 63F
不同，沒你想的那麼簡單，不然國道客運大部分都生意
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01/15 10:36, 4月前 , 64F
慘淡，一堆路線早就申請短端載客了
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01/15 10:39, 4月前 , 65F
長途旅客就是儘快把他送上高速公路，不要再市區耽誤
01/15 10:39, 65F
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01/15 10:39, 4月前 , 66F
時間，儘量追時間，不然市區花一堆時間，你覺得國道
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01/15 10:39, 4月前 , 67F
客運跟台鐵和高鐵或自己開車比起來還有競爭力嗎？
01/15 10:39, 67F
推
01/15 13:52, 4月前 , 68F
現在是5608最密集吧！藍1把藍線也算進去還是最容易
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01/15 13:52, 4月前 , 69F
搭到5608。看時間和搭車點勉強還可以把182和世博三
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01/15 13:52, 4月前 , 70F
算進去。
01/15 13:52, 70F
推
01/15 14:41, 4月前 , 71F
確實離峰的時間5608還是保持一定的密度
01/15 14:41, 71F
推
01/15 14:45, 4月前 , 72F
以原PO的所在位置 世博3無法納入考量 但過溝~關東橋
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01/15 14:46, 4月前 , 73F
均與藍1一致 也不會人擠人 是好選擇(但只到南大路止
01/15 14:46, 73F
推
01/15 14:55, 4月前 , 74F
這樣搶生意，新竹客運會不高興喔。笑死。
01/15 14:55, 74F
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01/15 18:02, 4月前 , 75F
新竹客運也是台北新竹遠程的
01/15 18:02, 75F
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01/15 18:03, 4月前 , 76F
近程也賺不是很好嗎 更方便
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01/15 18:03, 4月前 , 77F
坐的人多更好啊
01/15 18:03, 77F
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01/15 18:32, 4月前 , 78F
因為竹客那兩條都是聯營(三重、台中) 開放短程不是
01/15 18:32, 78F
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01/15 18:32, 4月前 , 79F
竹客自己說了算 而且是不是還要公路局同意才行(？)
01/15 18:32, 79F
推
01/15 20:04, 4月前 , 80F
國光更不會，不然182會少新竹交通局很多補助款！要
01/15 20:04, 80F
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01/15 20:04, 4月前 , 81F
開放要三重還有台中客運一起聯營，除非新竹客運賣
01/15 20:04, 81F
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01/15 20:04, 4月前 , 82F
給首都
01/15 20:04, 82F
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01/15 20:05, 4月前 , 83F
那基本上就是整個被首都集團掌控了
01/15 20:05, 83F
推
01/15 20:07, 4月前 , 84F
除非新竹完全沒有市區公車才有機會開放國道短端，
01/15 20:07, 84F
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01/15 20:07, 4月前 , 85F
不然只要竹客不要的路線，還有金牌和科技之星，他
01/15 20:07, 85F
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01/15 20:07, 4月前 , 86F
們也會搶著要
01/15 20:07, 86F
推
01/15 20:10, 4月前 , 87F
最主要是要業者競合，基本上這個就算送也只是有「可
01/15 20:10, 87F
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01/15 20:10, 4月前 , 88F
能」會，這比新開一條路線還麻煩
01/15 20:10, 88F
推
01/16 00:34, 4月前 , 89F
搭了這麼多年還是覺得182整體素質最好，藍1搭完我
01/16 00:34, 89F
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01/16 00:34, 4月前 , 90F
都快暈車了，5608則是遇過不少次乘客招手但過站未
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01/16 00:34, 4月前 , 91F
停，我寫信反應，新竹客運也承認他們司機有錯，但
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01/16 00:34, 4月前 , 92F
依然故我啊。
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01/16 10:54, 3月前 , 93F
因為不是重大疏失，不可能懲處司機，少你一個乘客
01/16 10:54, 93F
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01/16 10:54, 3月前 , 94F
不要緊，少一個司機問題就大了
01/16 10:54, 94F
推
01/16 18:34, 3月前 , 95F
我沒有要求什麼懲處司機 只是請他們不要再無故過站
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01/16 18:34, 3月前 , 96F
不停 但還是沒屁用 總之我以後不會再搭5608了
01/16 18:34, 96F
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