[情報] 日豪機場線確定增班已刪文

看板Hsinchu作者 (sea)時間7月前 (2023/10/03 14:48), 7月前編輯推噓22(22060)
留言82則, 19人參與, 7月前最新討論串1/1
新班表出來了,凌晨確定增班了 但依然會滾動式調整 就看新竹人買不買單了。 https://lurl.cc/PwNxz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.47.255 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1696315684.A.AD7.html

10/03 14:55, 7月前 , 1F
已幫忙推廣 #1b6xhEAg (BusTimes)
10/03 14:55, 1F

10/03 15:36, 7月前 , 2F
前兩個禮拜搭 白天真的沒有什麼人 包括司機加乘客
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10/03 15:36, 7月前 , 3F
只有四個人
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10/03 15:42, 7月前 , 4F
神啊~ 給我05:00去機場 19:00回新竹的班次吧~~~
10/03 15:42, 4F

10/03 17:34, 7月前 , 5F
居然取消23:00回新竹的班次!本來月底回國想搭QQ
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10/03 17:59, 7月前 , 6F
沒關係,人太少會減班
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10/03 18:34, 7月前 , 7F
希望越來越多班 便宜又方便
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10/03 19:46, 7月前 , 8F
穩定的話非常想搭!
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10/03 19:59, 7月前 , 9F
因為搭乘人少突然就有班次消失 就不敢規畫超過一個
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10/03 19:59, 7月前 , 10F
月以後的的航班 例如2300桃園發的班次消失
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10/03 20:15, 7月前 , 11F
希望班次可以穩定QQ 竹市真的很需要桃機來回服務
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簡單來說,早上07:00和晚上18:00這兩班一定不會動,因為都是機場通勤再搭的。 大夜目前用中巴,其他班次就是看客流量,滾動式調整。司機要先穩定,不然有車沒司機 也是一樣。 ※ 編輯: seamask (180.217.244.88 臺灣), 10/03/2023 20:22:48

10/03 20:18, 7月前 , 12F
穩定是不可能穩定的 常常看到車上一個人都沒有 是
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10/03 20:18, 7月前 , 13F
要用愛發電?
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10/03 20:19, 7月前 , 14F
況且大多數人都是死人時間的飛機
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10/03 20:20, 7月前 , 15F
怎麼會不敢規劃一個月後的航班 準備好備案就對了
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10/03 20:22, 7月前 , 16F
要省錢就提早搭 高鐵轉機捷 或是機場寄送都行
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10/03 20:38, 7月前 , 17F
這麼說也是 因為我常看到有人留言反映不考慮搭乘
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10/03 20:38, 7月前 , 18F
就猜想是因為設想的班次常在每月班表異動中消失
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10/03 20:43, 7月前 , 19F
我只是擔心這樣會流失客源
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10/03 22:21, 7月前 , 20F
希望不要像之前那樣臨時不發車
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10/03 22:48, 7月前 , 21F
大概只有凌晨沒高鐵時才會搭
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10/03 22:57, 7月前 , 22F
9月搭過很方便超推薦
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10/04 00:00, 7月前 , 23F
但新聞才說這條路線是全臺載客率最低的國道客運
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10/04 00:59, 7月前 , 24F
上個月中平日下午搭過一次 超方便那次乘客滿多的
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10/04 09:05, 7月前 , 25F
8~10點班次都沒有
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10/04 10:41, 7月前 , 26F
要穩定客源就是班次固定+可以預約
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10/04 10:41, 7月前 , 27F
預約先付款、不來不退費,不就好了
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10/04 12:00, 7月前 , 28F
業者自己公告班次, 有哪些是公路總局核定的, 沒寫
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10/04 12:02, 7月前 , 29F
核定的班次, 就算只有一人也要開, 不然業者罰錢
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10/04 12:02, 7月前 , 30F
非核定的班次, 業者自己公告要開, 但如果最後卻沒
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10/04 12:02, 7月前 , 31F
開, 業者不會被罰錢, 旅客自己想辦法
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10/04 12:06, 7月前 , 32F
之前放旅客鴿子就是因為司機人力不足, 只要它另一
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10/04 12:06, 7月前 , 33F
條路線 基隆-內科 塞車或司機超時, 人員調度不夠就
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10/04 12:06, 7月前 , 34F
沒司機可以開機場線.
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10/04 12:11, 7月前 , 35F
在台灣搭機場巴士還真困難, 我還要煩惱它那些班次
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10/04 12:11, 7月前 , 36F
有可能臨時不開, 缺不缺司機, 賺錢還是虧錢
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10/04 12:11, 7月前 , 37F
那我就直接高鐵加機捷, 深夜就小黃接送或自己開車
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10/04 12:13, 7月前 , 38F
就要花更多時間去培養客源
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10/04 12:18, 7月前 , 39F
你別鬧了,國道和公路客運全部時間都要公總審核核可
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10/04 12:19, 7月前 , 40F
會搭客運就是方便+實惠啊 其他沒比較快還更貴
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10/04 12:20, 7月前 , 41F
有啦 如果住高鐵附近 應該比較方便 就是半夜沒車
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10/04 12:21, 7月前 , 42F
根本不是業者自己決定班次,當作國道和公路客運是一
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10/04 12:21, 7月前 , 43F
般交通車唷
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10/04 12:23, 7月前 , 44F
基隆線的取消,公總也有罰日豪,要是時常出現班次會
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10/04 12:23, 7月前 , 45F
收回,評測不合格路權會被收回的
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10/04 12:26, 7月前 , 46F
這次班次原本是月初要用的,但之前送過因為人力不
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10/04 12:26, 7月前 , 47F
足取消送件,這次有基本人力再送一次,就是公總審
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10/04 12:26, 7月前 , 48F
核通過才開始實施
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10/04 12:31, 7月前 , 49F
審核過的路線,如果塞車導致延誤是沒關係,畢竟小
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10/04 12:31, 7月前 , 50F
黃機都會定位,但如果脫班、取消、過站不停或者偏
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10/04 12:31, 7月前 , 51F
離既定路線之類的,輕就是罰款,累犯太多次公總是會
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10/04 12:31, 7月前 , 52F
收回路權。這裡面也包含政府補助多寡
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10/04 12:35, 7月前 , 53F
之前就是它公告加班但又沒開啊 你都沒在看新聞?
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10/04 12:37, 7月前 , 54F
新聞我懶得貼了你自己去找,
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10/04 12:37, 7月前 , 55F
你講的也都是既有法規, 我們要看實際的經營情形
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10/04 12:37, 7月前 , 56F
所以我不是說公總罰款?
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10/04 12:37, 7月前 , 57F
處罰日豪了
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10/04 12:37, 7月前 , 58F
我就是國道司機,現實營運狀況每家都一樣
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10/04 12:38, 7月前 , 59F
反正就不趕時間的旅客初期可以去搭, 不過去機場應
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10/04 12:38, 7月前 , 60F
該沒有誰是不趕時間吧, 除非是去上班的
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10/04 12:39, 7月前 , 61F

10/04 12:39, 7月前 , 62F
只要是國道和公路客運,所有路線和班次就是監理所、
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10/04 12:39, 7月前 , 63F
公路總局、業者、地方交通處一起用的
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10/04 12:40, 7月前 , 64F
自己公告的加班但臨時停開, 罰在哪裡?
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10/04 12:44, 7月前 , 65F
這次凌晨班次是公總審核的,所以才這樣跟你說。反
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10/04 12:44, 7月前 , 66F
正還是那句話,客源不夠就是靠政府補助,補助不夠就
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10/04 12:44, 7月前 , 67F
是減班,還是虧就是停駛路線
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10/04 12:45, 7月前 , 68F
就算有罰,但當天被突襲到的乘客能怎麼辦呢?
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10/04 12:46, 7月前 , 69F
朋友日豪上班,這次等到公總核可才開始跑,不然他
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10/04 12:46, 7月前 , 70F
們9月底司機就到位了
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10/04 12:49, 7月前 , 71F
怎麼辦?就看日豪還敢不敢脫班,大有巴士就是一個
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10/04 12:49, 7月前 , 72F
很好的例子,黃金路線都被收回
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10/04 12:56, 7月前 , 73F
公路總局網站一般人是查不到哪些是核可班次
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10/04 12:56, 7月前 , 74F
除非打電話去問, 或是像你一樣有日豪司機朋友.
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10/04 12:58, 7月前 , 75F
之前被放鴿子那就臨時叫車去高鐵, 也只能這樣辦
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10/04 12:59, 7月前 , 76F
凌晨班次的車子和司機上個月月底到位,目前也不能開
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10/04 12:59, 7月前 , 77F
,給一樣的薪水每天只跑一趟白天,他們司機爽的咧,
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10/04 12:59, 7月前 , 78F
目前確定是等時間到才能上路
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10/04 13:01, 7月前 , 79F
除非日豪不想營運,不然這路線被收回以後他們也沒
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10/04 13:01, 7月前 , 80F
機會再拿回來,接下來被放鴿子機率不大。
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10/04 20:09, 7月前 , 81F
那10月3號至10月10號的班次現在是如何?
10/04 20:09, 81F

10/04 20:39, 7月前 , 82F
當前班次續用9月份 #1axpOwbl (BusTimes)
10/04 20:39, 82F
文章代碼(AID): #1b6xaahN (Hsinchu)