[閒聊] 竹科車種分流 歧視到不行的道路設計

看板Hsinchu作者 (太陽總冠軍)時間1年前 (2022/12/07 19:25), 編輯推噓28(431564)
留言122則, 64人參與, 1年前最新討論串1/1
為什麼車種分流這種沒路用的道路設計都不會被廢掉 完全歧視性的設計都不會被檢視 每次只要機車道發生車禍,整個車流就是回堵到爆 完全不知所以然的同向安全島設計,只是浪費道路資源 反而讓機車沒有迴避空間,這種白癡設計為什麼都沒人想要拆掉 車禍發生後,整個機車道塞車,警察也都不做引導至汽車道疏散車流 這些交通官員到底會什麼? 使用機車相對1人汽車還可以改善竹科塞車問題 結果做的政策都在壓縮機車的路權使用 都2022年了,整個道路設計還停留在198X年代,悲哀至極 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.82.88 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1670412323.A.8A2.html

12/07 19:27, 1年前 , 1F
最大的壓縮就是叫你們二輪繞淨水廠賽道了
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12/07 19:28, 1年前 , 2F
管理局還拿來當績效喔,你期待甚麼
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12/07 19:29, 1年前 , 3F
因為當官的都不會騎車啊~
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不過那個旁邊沒有測速
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12/07 19:57, 1年前 , 5F
大家乖乖開車 一起塞 別讓機車上路
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管理局
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12/07 20:05, 1年前 , 7F
路都坑坑洞洞的,10幾年來就這幾年稍微補個丁
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12/07 20:43, 1年前 , 8F
等高市長上任就會改善了 放心
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12/07 20:51, 1年前 , 9F
期待膨風安?還不如找那個管不住小頭的老闆還比較
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快哩
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有guts就應該設公車加高乘載專用道...但沒有,所以
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12/07 21:25, 1年前 , 12F
只好繼續塞
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不做公共運輸跟高乘載限制,就是在那等塞
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12/07 21:34, 1年前 , 14F
都快兩週了還有人在崩
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最先進廠房園區技術,卻是最落後的交通
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笑死 崩潰仔還在崩潰
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還有人在崩潰耶
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幫高調。高市長快來看
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12/07 21:54, 1年前 , 19F
機車在園區道路真的是二等路權
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12/07 21:55, 1年前 , 20F
慈雲路橋寧願當停車場也不讓機車省過光復路的風險
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12/07 22:17, 1年前 , 21F
就管理局整天擋
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12/07 22:20, 1年前 , 22F
原來這樣就叫崩潰,那真的會笑死
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12/07 22:25, 1年前 , 23F
笑死 寧願給交通專業副市長雷七年
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12/07 22:36, 1年前 , 24F
今天下班出竹科機車連環車禍 你很生氣吼
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12/07 22:37, 1年前 , 25F
那邊會有速度差 很容易車禍 大家要騎慢一點
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12/07 22:39, 1年前 , 26F
崩潰仔選輸了還在崩潰
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12/07 22:43, 1年前 , 27F
高階主管哪會騎車 汽車通順就好
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12/07 22:49, 1年前 , 28F
一起開車一起塞不會嗎
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12/07 22:51, 1年前 , 29F
去查看這些竹科道路哪時候蓋好哪時候設計的吧
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12/07 22:52, 1年前 , 30F
12/25後,反應給1999信箱看看,畢竟新市長上任,
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12/07 22:53, 1年前 , 31F
可以出來選,選上由你改善 等你
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12/07 22:55, 1年前 , 32F
汽車出車禍汽車道也是回堵阿在講什麼 機車就愛亂鑽
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阿特別愛騎上人行道
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12/07 22:56, 1年前 , 34F
汽機車不分流機車在汽車間鑽來鑽去你怎麼不覺得更危
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12/07 22:56, 1年前 , 35F
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12/07 23:00, 1年前 , 36F
以竹科的機車數加上機車仔特別愛亂鑽愛逆向愛違規
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12/07 23:00, 1年前 , 37F
的習性你怎麼知道會比較好
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12/07 23:16, 1年前 , 38F
開一條專屬機車道鼓勵騎車啦!每天介壽接力行六
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12/07 23:17, 1年前 , 39F
都被卡在汽車後面
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還有 43 則推文
12/08 10:04, 1年前 , 83F
汽車也一樣啦,我騎車轉彎要讓行人or直行車,被後面
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趕著要轉彎的車A到不只一次
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12/08 10:05, 1年前 , 85F
斑馬線前要禮讓都還要看一下後面車子有沒有長眼減速
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12/08 10:18, 1年前 , 86F
右轉不讓 就是因為當初一堆人教育機車要靠右邊騎阿
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然後不靠右禁行機車被開單XD 看來真的設計有病
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12/08 10:39, 1年前 , 88F
靠北每次分這麼清是怎喔 會亂搞的幾個輪子都會搞
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12/08 10:40, 1年前 , 89F
竹科橫跨縣市,是縣市的共同問題
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XD 改戰輪子數嗎
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12/08 11:54, 1年前 , 91F
汽車不是不鑽,只是鑽不過去
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12/08 12:44, 1年前 , 92F
兩輪都會違規跨雙黃超車,怎麼可能會塞住
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機車素質比較低沒錯 每次過慈雲路壽司郎那邊 都是
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機車不禮讓行人 一綠燈就衝第一刷行人卡 汽車水準
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高多了 大部分會慢下來等行人過完
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我都在想到底是開車素質真的比較高還是機車仗著自
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己前面沒車牌 不怕別人錄影檢舉 在新竹不讓行人我
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的觀察時大部分是機車 也可能母體本來就是機車比較
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我看到的也是機車比較多,包括左轉搶快也是一樣
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12/08 14:00, 1年前 , 101F
對面有車要直行,就算切西瓜也要搶快轉
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12/08 14:43, 1年前 , 102F
機車還能在人行道上面發生車禍勒
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說不定素質差的比例一樣,但騎機車的人口比較多,
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所以機車素質差的數量>汽車素質差的數量,顧德政。
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12/08 14:53, 1年前 , 106F
接送小孩的不論幾輪 素質都超差
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還有送小孩騎人行道 四輪停路中央
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12/08 16:12, 1年前 , 108F
這麼多人,只有你受不了。
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12/09 00:11, 1年前 , 109F
高官會騎機車嗎?
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12/09 00:15, 1年前 , 110F
強迫機車繞淨水廠真的有病
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12/09 02:03, 1年前 , 111F
駕駛的問題,跟車種無關,猴子坐上四輪會變人?
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12/09 10:53, 1年前 , 112F
繞淨水廠真的是歧視到不行的規劃
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12/09 13:45, 1年前 , 113F
開車的大部分也有騎車,真的不用戰輪數,是人的問題
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12/09 14:30, 1年前 , 114F
加收汽車進園區費,一台一天40塊,以價制量
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12/09 16:18, 1年前 , 115F
40 太少了 一天500就能顯著降低
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12/09 18:31, 1年前 , 116F
機車政策全台都差不多爛。以數據上來說汽車爲主要
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12/09 18:31, 1年前 , 117F
肇責者的的肇事率比機車高
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12/10 11:13, 1年前 , 118F
四十年前的設計,當時車流少問題少。十多年前已經
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12/10 11:13, 1年前 , 119F
出現,結果管理局只是加個號誌開放汽車,沒有與時
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12/10 11:13, 1年前 , 120F
俱進
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12/10 13:02, 1年前 , 121F
換人做看看囉,新市長政見說要推竹科腳踏車環境啦
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12/10 13:02, 1年前 , 122F
,你各位金山街菜比巴團購腳踏車起來唷
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文章代碼(AID): #1Za7WZYY (Hsinchu)