[閒聊] 慈雲路交通改善說明會

看板Hsinchu作者 (cury)時間2年前 (2022/05/19 16:13), 2年前編輯推噓54(55162)
留言118則, 42人參與, 2年前最新討論串1/1
引自曾資程議員臉書 https://www.facebook.com/profile.php?id=100063771856763 交通處提出改善方案及說明,包括: 1. 占梅路改為雙向通行 2. 埔頂路慈雲路口在晴空匯前,研議增設右轉道(儲車空間約3-4輛) 3. 公車停靠站研議利用人行空間設停車彎 4. 慈雲路停車場旁研議拓寬增一車道至光復路 5. 埔頂路口秒數增加、埔頂一路增設行穿線(編註:好市多)、埔頂二路增設全行人時向 ,因涉及新竹縣、園區、 公路總局四單位交通管制之順暢,調整空間有限。 6. 慈雲路上下班尖峰時段及假日,協調警察局交通警察及義交,協助交通疏導。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.1.46 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1652948001.A.414.html ※ 編輯: cury (180.217.1.46 臺灣), 05/19/2022 16:15:13

05/19 16:15, 2年前 , 1F

05/19 16:24, 2年前 , 2F
路好方正哦,羨慕
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05/19 17:17, 2年前 , 3F
秒數增加大推...不然都要等超久
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05/19 17:29, 2年前 , 4F
治標不治本
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05/19 17:29, 2年前 , 5F
1改雙向通行老實說一點用都沒有
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05/19 17:31, 2年前 , 6F
是為了讓埔頂二路轉錯彎的可以走占梅路轉回來??
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05/19 17:34, 2年前 , 7F
1F的那張圖很清楚,你園區下班走高架橋回來要進關埔
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只能在埔頂路跟埔頂一路轉彎,一路不用說一堆costco
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05/19 17:35, 2年前 , 9F
車潮,所以大家都擠去埔頂路造成塞車
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唯一治本的方法就是高架延伸經國橋,打通龍山路跟
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埔頂二路 都能雙向通車,然後高架下方占空間的停車
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05/19 17:37, 2年前 , 12F
場可以直接拆了,光復路慈雲路十字路口中間打通恢復
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通行
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1開逆向感覺只是給迪卡儂跟竹科悅揚方便而已 沒啥
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光復路慈雲路十字路口打通還可以解決在寶雅待左轉
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2不知道哪時才要拓寬 不是很多房子都拆了
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的塞車車潮,直接直行到埔頂二路或龍山東路右轉就好
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05/19 18:27, 2年前 , 19F
把好市多拆了就好(
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05/19 18:36, 2年前 , 20F
經國橋拆一拆好了
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05/19 18:56, 2年前 , 21F
機車上陸橋啊
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高架會影響景觀和低樓層住戶,吃力不討好的事
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05/19 19:24, 2年前 , 23F
高架...想太多了~ 空橋都蓋不出來wwwwwww
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而且高架只會一些慈雲住戶受益,對園區入口
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05/19 19:24, 2年前 , 25F
還是塞住,也是會回堵平面
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05/19 19:25, 2年前 , 26F
興隆橋和園區 先 一直線打通 可能可以舒緩一下吧...
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05/19 19:28, 2年前 , 27F
秒數增加就給推
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05/19 19:33, 2年前 , 28F
光復路慈雲路打通感覺沒什麼難的 硬要繞路
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05/19 19:48, 2年前 , 29F
沒救了
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05/19 20:41, 2年前 , 30F
週末可以全行人時相上班日行人人最多的時候沒有全時
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05/19 20:41, 2年前 , 31F
相空橋也蓋不出來
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05/19 21:01, 2年前 , 32F
光復路打通真的重要太多了,下班時間是直接回堵到交
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流道上面欸,官員都沒塞過車膩
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05/19 21:48, 2年前 , 34F
慈雲路空橋呢?
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05/19 22:20, 2年前 , 35F
慈雲路往竹科大門那裝隻照相的啦,一堆紅燈超過五秒
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05/19 22:20, 2年前 , 36F
以上還衝出去的垃圾駕駛
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05/19 22:37, 2年前 , 37F
園區一路慈雲路平面打通可以解決很多事 但沒人要做
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05/19 23:13, 2年前 , 38F
上下班大概可以快10秒吧
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05/19 23:45, 2年前 , 39F
佔梅改雙向 埔頂二還是單行道 有差嗎?
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還有 39 則推文
05/20 17:10, 2年前 , 79F
可能到2030還在討論這個話題
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05/20 19:26, 2年前 , 80F
這邊沒科技執法嗎? 不禮讓行人這個搞下去就好了啊
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05/20 20:38, 2年前 , 81F
好市多竹北再開一間就好了
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05/20 23:08, 2年前 , 82F
第4點早就該做了,人行道比車道還寬
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05/20 23:31, 2年前 , 83F
公車站就左右合計共四站 182班次不多 但應該多人會
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05/20 23:32, 2年前 , 84F
用182去好市多 停放上下課可能會擋到後車就是
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05/21 01:17, 2年前 , 85F
第四點做了也沒用,即便是拓寬後用地圖去看看光復
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05/21 01:17, 2年前 , 86F
路有什麼東西擋住
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05/21 01:18, 2年前 , 87F

05/21 01:20, 2年前 , 88F
所以才說環環相扣,這個橋下停車場跟本沒用早該拆了
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05/21 01:20, 2年前 , 89F
讓路給車輛,然後打通十字路口就不會一堆車走平面
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05/21 01:21, 2年前 , 90F
塞在寶雅要左轉,這樣就不需要陸橋空間又可以讓出
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05/21 01:21, 2年前 , 91F
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05/21 01:22, 2年前 , 92F
拓寬道路縮小人行道,最後還不是會碰到陸橋樓梯,
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05/21 01:22, 2年前 , 93F
根本沒用
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05/21 07:40, 2年前 , 94F
竹北人推拆橋重蓋
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05/21 12:57, 2年前 , 95F
蓋一條跨縣市的新橋都很難了,怎麼可能去拆現有的經
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國橋,沒有新的替代道路,基本上不會去動經國橋的,
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05/21 12:57, 2年前 , 97F
我只好奇是哪個天才把經國橋設計成那樣
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05/21 14:22, 2年前 , 98F
沒救啦,這一區買自住時完全不考慮,只有投資賺價
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05/21 14:22, 2年前 , 99F
差才會考慮。光看密度和規劃,怎麼會覺得這區好?
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05/21 14:22, 2年前 , 100F
光看遠百和costco的設點選擇,就知道區塊的定位是
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05/21 14:22, 2年前 , 101F
外圍還是中心。
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05/21 15:56, 2年前 , 102F
台灣用costco作為外圍還是中心的考量完全跟國外相
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05/21 15:56, 2年前 , 103F
反...在台灣costco就是市中心才會有的大型商場
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05/21 20:06, 2年前 , 104F
好市多要大量採購型,需要開車,開在市區其
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05/21 20:06, 2年前 , 105F
實是不合宜
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05/21 20:08, 2年前 , 106F
就算你住附近,除非是有人接送,還是會開車居多
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05/21 20:20, 2年前 , 107F
對好市多而言,開在市區只是會增加人流,對業績基
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05/21 20:20, 2年前 , 108F
本不會有大幫助,所以就看租金是否便宜,這邊的房
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05/21 20:20, 2年前 , 109F
東租好市多就是要拉抬這區的行程,各有目的,對消
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05/21 20:20, 2年前 , 110F
費者和附近住戶其實不是好事,說真的,應該只有台
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05/21 20:20, 2年前 , 111F
灣人會把好市多當成百貨公司
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05/21 20:44, 2年前 , 112F
好市多當年蓋好的時候,週邊還是荒涼一片好嗎…
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05/21 21:14, 2年前 , 113F
是荒地沒錯呀,就是為了之後這區的發展拉抬,
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05/21 21:14, 2年前 , 114F
想當年我也是上班時間偷溜出來辦會員的
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05/21 21:17, 2年前 , 115F
而且說到這,如果好市不先來,之後一定沒辦法過交
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05/21 21:17, 2年前 , 116F
通這關,這也是厲害之處,我是說發展商
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05/21 21:20, 2年前 , 117F
但潤隆買親家的建照還照過,這樣交通會爆炸也是一
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05/21 21:20, 2年前 , 118F
定的
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文章代碼(AID): #1YXVmXGK (Hsinchu)