[新聞]竹市東大路將大改造減車道寬退縮行穿線保障行人安全

看板Hsinchu作者jamesy61687 (@)時間4年前 (2019/11/24 10:10)推噓-5(4推 9噓 31→)

留言44則, 23人參與討論串1/1

竹市東大路將大改造減車道寬退縮行穿線保障行人安全聯合報記者黃瑞典新竹市政府將斥資1億5千萬元進行東大路人本環境大改造，縮減車道寬降低車速，退縮行穿線、機慢車待轉區及增設行人庇護島，保障行動緩慢的長者、身障者穿越道路安全，人行道將加寬並移除管線設施，提升行人無障礙空間，預計年底動工，明年底完工，將成為全市第1條示範道路。市府交通處指出，改善範圍為中央路至經國路段，全長約1公里，東大路寬40公尺，雙向設有4線快車道及2線混合車道，人行道僅3公尺寬，又設有變電箱等管線設施，影響通行空間，且分隔島植栽不佳也影響景觀。交通處規畫拆除快車道的中央分隔島，將快車道與混合車道間的分隔島從2.4公尺寬增為4.8公尺，將管線設施全部移置分隔島，並種植楠木、樟樹及光臘樹等，營造生態綠廊景觀大道，人行道將從3公尺拓寬到6.1公尺，結合自行車道與無障礙障設施，提供行人、自行車友善通行環境。東大路車流量大車速快，快車道將從3.5公尺縮減為3公尺，混合車道從7.5公尺縮減為4.5公尺，降低車速及車輛混雜交錯情形，交通處指出，原來混合車道扣掉水溝及停車格，行駛空間也僅4.5公尺，縮減並不影響車輛行駛，而且也規畫停車彎。交通處指出，路口行穿線及機慢車待轉區都將退縮，強化行人及機慢車安全，降低車輛轉彎時因內輪差造成的危險，並在分隔島設行人庇護島，讓年長等行動緩慢者可以分段穿越道路，保障安全。此案在議會審議時也引起多名議員關注，要求不增加兩段式左轉路口、行穿線需退縮、混合車道需安全評估確保行車順暢，並使用活鋪面底層符合環保需求，交通處指出，既有的兩段式左轉路口不會增加，保留最需要的部分，混合車道符合道路規範，也會盡量採用活鋪面。交通處指出，此工程預計下個月發包，最快年底前動工，配合後年舉辦的台灣燈會，明年底前完工，因施工期長達1年，採分段施工及調撥車道維持交通。原文網址： https://udn.com/news/story/7324/4183355 ———————————————————————————————————— 新竹市東大路要增加人行空間，移除現有路肩和停車格。之後不意外會有買車不買車位的人抗議。 ----- Sent from JPTT on my Sony J9210. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.89.187 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1574561448.A.EDB.html

→

botnet

11/24 10:14, 4年前 , 1^F

11/24 10:14, 1^F