[新聞] 北市擬將台北-新竹5線客運移出台北轉運站

看板Hsinchu作者 ( )時間9年前 (2015/05/05 20:06), 9年前編輯推噓14(23推 9噓 40→)
留言72則, 27人參與, 最新討論串1/1
通車到南港，北市府規畫台北西站轉型作市 區公車站、行程廣場，現有國道客運預計明年2月春節後遷移。26條路線每天服務約3.1萬人 次，預計未來調整到捷運圓山、北門、善導寺站，和台北轉運站、南港轉運站等地上下客。 日前媒體報導，在台北西站上下客、往基隆和宜蘭的客運將移至南港轉運站，影響約3萬人 。北市副市長林欽榮上午表示，原本利用西站往至基隆的乘客一天僅約200人次，不會有太 大影響。 據公運處規劃，台北西站26條路線，與機場捷運路線重疊的4線，將移到捷運圓山站、北門 站，或喜來登飯店搭乘。新竹以北、台北以南的5條短程通勤，移到捷運善導寺站、北門站 ，或台北車站東三門。到中南部的14條路線，則移到台北轉運站；往宜蘭、基隆等東部的3 條路線，改到南港轉運站。 另外，台北轉運站也將移出部分路線，目前已確定到新竹的5條線將移出，改至捷運北門站 等處。市府也將向噶瑪蘭客運商談，希望調整到南港上下客。 由於台北西站的土地屬於北市府，林欽榮表示，已經和國光客運董事長約好明天見面，再詳 細說明土地回收的利用。另外，他也已致電基隆市副長林永發說明，且下個禮拜副市長層級 的「北基論壇」也會召開，不只會討論相關議題，未來也希望開放基隆客運的路權到南港。 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150317002764-260405 〔記者黃立翔、郭逸／台北報導〕 柯Ｐ交通新政影響5校學生搭車權益？欲裁撤台北西站的台北市公運處， 上週召集國道客運業者公布場站調整建議案，要將台北西站大部分路線遷往台北轉運站， 此舉排擠台北到新竹原有5路線，包括交大、清大等5校萬餘學生及上班族搭車 時被迫失去遮風避雨場站，台北市公運處證實5線遷出，但強調新站點會交由客運業者 自行 決定，但客運業者擔心此舉將啟動業者間角力、惡鬥，新竹市府則質疑讓學生 分散到各捷運站路邊搭車，真的是便民新政嗎？ 機場捷運預定年底通車，台北市長柯Ｐ推出「西區門戶計畫」，台北車站旁國光客運台北西 站將轉型成市內公車站，北市府陸續提出新版國道客運場站調整規劃案，要求原台北西站Ａ 棟往宜蘭、基隆的客運轉往南港轉運站，往林口、桃園及桃機客運轉往捷運圓山站、喜來登 飯店外，引起基隆、桃園民眾抗議不方便。 北市府上週在路線調整2次會議中，更公布要將所有西站Ｂ棟往台中以南地區的14線國光客 運路線，全轉往台北轉運站，而原在站內2、3樓，往新竹市及竹東的國光客運1820、1821、 1822及新竹客運及三重客運聯營的9003、豪泰客運2011線，被犧牲改往台北車站週邊及捷運 北門、圓山站或市府轉運站上下車。 新竹市府表示，這5線客運每日約393班次，載運量逾萬人，大多是到新竹中華大學、玄奘大 學、元培大學及清大、交大等5所學校學生，原本在台北轉運站大樓內上下車，可以遮風避 雨或直接轉乘捷運、台鐵，卻將面臨重回路邊搭車窘境，夜間也比較危險，已經發文給北市 府，後續卻不見台北市有任何妥善規劃，就是直接將人引導到路邊搭車。 北市公運處主任秘書尚錦堂說，台北至新竹等5條客運路線，確實將從台北轉運站移轉至鄰 近的捷運站，但新站點可由客運業者決定，8月底前提出計畫案，為免業者「一窩蜂」選擇 同一捷運站點接送乘客，收到計劃案後，公運處也會評估可行性並給予建議，待決定搭車地 點，就會考量後續的軟硬體設施，除修改公車資訊系統，也會設置候車亭。 國光客運總經理吳忠錫說，台北西站裁撤，影響最大的就是國光客運22條路線每日5萬乘客 ，將要求北市配套措施到位後才進行搬遷，相關搬遷成本及損失也將向北市府求償，也建議 同路線同地點上下車，以免民眾不便。 不願具名的客運業者表示，場站改址影響乘客搭乘習慣，各業者從不相讓，為此互挖牆角從 未間斷，早有風聲指有黑手伸入客運場站調整案，若北市不能秉公處理，輕則影響客運競爭 生態，間接影響乘客權益，重則涉及圖利，柯Ｐ若知不會放任不管。 http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1303208 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.62.205.229 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1430827577.A.B03.html ※ 編輯: JeNeToiLe (61.62.205.229), 05/05/2015 20:10:06
噓
05/05 20:18, , 1F
恐龍政策!!!!!!!!
05/05 20:18, 1F
噓
05/05 20:26, , 2F
爛
05/05 20:26, 2F
→
05/05 20:35, , 3F
我是每日通勤族。其實在清大等車時也是在路邊排隊，在
05/05 20:35, 3F
→
05/05 20:35, , 4F
台北從捷運走到轉運站也是要走一段路，我只能說，希望
05/05 20:35, 4F
→
05/05 20:35, , 5F
柯p他們不要讓我們失望，希望能更方便就好
05/05 20:35, 5F
→
05/05 20:52, , 6F
新竹人不是人?
05/05 20:52, 6F
→
05/05 20:54, , 7F
更何況整體而言並不只有路線上的五校吧...我不信其他學
05/05 20:54, 7F
→
05/05 20:54, , 8F
校不會搭客運往返新竹台北
05/05 20:54, 8F
→
05/05 20:58, , 9F
轉運站變百貨公司的缺陷一一浮現....
05/05 20:58, 9F
噓
05/05 21:01, , 10F
名為轉運站卻有空間賽百貨公司沒空間賽客運，這不會太扯
05/05 21:01, 10F
→
05/05 21:01, , 11F
嗎
05/05 21:01, 11F
噓
05/05 21:19, , 12F
柯文折
05/05 21:19, 12F
推
05/05 21:27, , 13F
北門離北車算遠，而且這樣增加通行時間，媽的白痴
05/05 21:27, 13F
推
05/05 21:33, , 14F
柯文折這個背骨的新竹人
05/05 21:33, 14F
推
05/05 21:44, , 15F
其實覺得在小型捷運站上下車會比台北轉運站方便...
05/05 21:44, 15F
推
05/05 21:45, , 16F
除了尖峰期間容易沒位子外我幾乎都在大橋頭下
05/05 21:45, 16F
→
05/05 21:46, , 17F
但是在戶外等車...要風吹日曬啊...
05/05 21:46, 17F
推
05/05 21:47, , 18F
你看看禮拜六日那人潮戶外怎容的下
05/05 21:47, 18F
推
05/05 21:48, , 19F
台北交通局 笑了
05/05 21:48, 19F
→
05/05 21:48, , 20F
還有戶外怎麼賣票，又不是台北公車
05/05 21:48, 20F
→
05/05 21:48, , 21F
林智堅怎不震怒一下
05/05 21:48, 21F
→
05/05 21:49, , 22F
台北新竹三重客運這條很賺錢，我相信業者也不會妥協
05/05 21:49, 22F
推
05/05 21:55, , 23F
戶外賣票似乎可以參考新竹端? 在國道客運總站以前的時
05/05 21:55, 23F
→
05/05 21:57, , 24F
代似乎也是以啟聰學校作為主要購票站? (像5500那樣)
05/05 21:57, 24F
推
05/05 21:59, , 25F
戶外怎麼不能賣票，以前在承德路搭豪泰和飛狗就是在路邊
05/05 21:59, 25F
→
05/05 21:59, , 26F
。
05/05 21:59, 26F
推
05/05 22:01, , 27F
反正市場會決定一次嘍 會搭的就還是會搭 像之前亞聯從
05/05 22:01, 27F
→
05/05 22:02, , 28F
市政府截短到敦化南還不是人潮滿滿w
05/05 22:02, 28F
→
05/05 22:02, , 29F
切
05/05 22:02, 29F
→
05/05 22:03, , 30F
那時候也沒有台北轉運站，也是路邊搭車下雨就躲在類似公
05/05 22:03, 30F
→
05/05 22:03, , 31F
車亭的地方。
05/05 22:03, 31F
推
05/05 22:05, , 32F
以竹客密集的班次來講的話 個人覺得候車環境不是算非常
05/05 22:05, 32F
→
05/05 22:05, , 33F
可惜啊，又走回頭路。
05/05 22:05, 33F
→
05/05 22:06, , 34F
重要 倒是北門站太深了...比較希望可以改西門站 轉藍線
05/05 22:06, 34F
→
05/05 22:06, , 35F
綠線都方便
05/05 22:06, 35F
推
05/05 22:07, , 36F
西門到高速公路更塞吧
05/05 22:07, 36F
推
05/05 22:09, , 37F
有種移到大橋頭啊，那邊人更少
05/05 22:09, 37F
推
05/05 22:30, , 38F
大眾運輸不就是這樣子嗎?
05/05 22:30, 38F
噓
05/05 22:30, , 39F
夏天快到了 台北夏天超悶熱卻要在室外等車？ 這個政策無
05/05 22:30, 39F
→
05/05 22:30, , 40F
法支持！爛
05/05 22:30, 40F
噓
05/05 22:38, , 41F
$$$$$$$$$$$$$$
05/05 22:38, 41F
推
05/05 22:40, , 42F
灌爆台北市民信箱
05/05 22:40, 42F
推
05/05 23:12, , 43F
說穿了，當年政策跟設計錯誤，導致假日就把轉運站塞爆，
05/05 23:12, 43F
→
05/05 23:12, , 44F
一堆車也塞在承德路上，只好現在推出這些擦屁股的方法出
05/05 23:12, 44F
→
05/05 23:12, , 45F
來
05/05 23:12, 45F
推
05/05 23:31, , 46F
柯他小孩都做高鐵沒差啊
05/05 23:31, 46F
推
05/05 23:53, , 47F
有人是崩潰了嗎
05/05 23:53, 47F
→
05/05 23:54, , 48F
o大可以一個人寫100萬封信呀 看能不能灌爆
05/05 23:54, 48F
→
05/06 00:05, , 49F
噓的人應該要噓當初蓋這爛轉運站的人吧
05/06 00:05, 49F
→
05/06 00:06, , 50F
當初根本不應該有京站百貨 不然現在哪有這問題
05/06 00:06, 50F
→
05/06 00:10, , 51F
清大搭車還不是在外面，是有差很多喔?
05/06 00:10, 51F
→
05/06 00:13, , 52F
大家都貪圖方便，然後通通擠在台北車站附近，交通大打結
05/06 00:13, 52F
推
05/06 00:55, , 53F
明明就是當初京站設計有問題>< 要移出去還不是因為
05/06 00:55, 53F
→
05/06 00:55, , 54F
京站容納不了這麼多車
05/06 00:55, 54F
→
05/06 01:14, , 55F
以前竹客承德路邊上車，國光在東站，我個人是在大橋頭轉
05/06 01:14, 55F
→
05/06 01:14, , 56F
乘，北車轉運站反而麻煩，上上下下的，逢周五車多時更慘，
05/06 01:14, 56F
→
05/06 01:14, , 57F
要出轉運站就要等好幾個紅燈
05/06 01:14, 57F
推
05/06 02:31, , 58F
轉運站很方便欸…不要改好嗎
05/06 02:31, 58F
→
05/06 02:31, , 59F
說真的搬進轉運站後我幾乎不太搭竹客了…除非已經到快末
05/06 02:31, 59F
→
05/06 02:31, , 60F
班車去搭 不然常常光排隊就繞N圈等個半小時起跳 以前在
05/06 02:31, 60F
→
05/06 02:31, , 61F
路邊等沒這麼誇張…明明就是總站又不是說中間站車來只剩
05/06 02:31, 61F
→
05/06 02:31, , 62F
幾個位置
05/06 02:31, 62F
噓
05/06 03:24, , 63F
紅明顯 怪柯的人是有事嗎？該怪的是那個跟資本家搞BOT搞
05/06 03:24, 63F
→
05/06 03:24, , 64F
到轉運站轉運功能只有面積10%的X政府zzz
05/06 03:24, 64F
噓
05/06 08:14, , 65F
柯粉又來了
05/06 08:14, 65F
推
05/06 11:05, , 66F
憑良心講雖然覺得不爽，但當初轉運站蓋成百貨公司的那群
05/06 11:05, 66F
→
05/06 11:05, , 67F
人才是肇因的王八
05/06 11:05, 67F
噓
05/06 12:57, , 68F
又是有心人士放的風向球，用來測試水溫的
05/06 12:57, 68F
推
05/06 23:21, , 69F
新竹市是沒大人幫市民爭取嗎? 可憐~
05/06 23:21, 69F
推
05/07 22:32, , 70F
看吧，既然轉運站的功能只剩下 10%，不拆掉百貨公司，就是
05/07 22:32, 70F
→
05/07 22:32, , 71F
把人流小的路線給移掉
05/07 22:32, 71F
推
05/08 14:02, , 72F
我倒是覺得誰可改善新竹上車處的
05/08 14:02, 72F
‣ 更多 JeNeToiLe 的文章
文章代碼(AID): #1LIB8vi3 (Hsinchu)