[揪團] Re: [新聞] 新莊思源路做分隔島 交通塞成一團 民眾罵

看板HsinChuang作者 (Outcontrol)時間6年前 (2018/04/15 01:58), 6年前編輯推噓21(21推 0噓 41→)
留言62則, 15人參與, 5年前最新討論串1/1
※ 引述《agh386690 (tong)》之銘言： : 新莊思源路做分隔島 交通塞成一團 民眾罵聲不斷 : http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2387238 本人每日從巷弄進入思源路，對於分隔島帶來的影響有感而發，希望透過此文能改變現況。 ---------------------------- 正文： 就拿醫院前面那段，和復興路到幸福路那段來比較吧。雖然整條路的情況都差不多。 基本上問題都在慢車道，所以快車道不多討論啦。 ---------------------------- 首先，復興路到幸福中間這段。 該車道總共會遇到以下幾種情況： 進出巷弄、公車停靠、路邊停車、變換車道。 不論那一種，都會因為車道迴避空間不足造成車流停止，而迴避空間不足就是分隔島所帶來影響。 有些人可能會認為這些都是短暫的情況，但光是公車就有五種以上不同路線的公車停靠，每次停靠都將造成車流停滯。 再說幸福路、復興路、福壽街車流承載能力薄弱，許多前往板橋方向的人，為了回避車潮，選擇從巷弄轉入思源路，但巷弄同時只能進或出，因此同時加劇直行與轉彎車流的停滯時間。 而路邊停車(格)除了佔據車道外，有時也會遮蔽視野，或增加轉灣幅度，進而造成等待時間、行車風險增加。 最後變換車道則有可能同時影響直行與橫行車流，日後栽種路樹將使變換車道的時間成本、行車風險增加。 以上是目前在該區段正在上演的問題。 ---------------------------- 再來看看醫院前面這段。 這一段除了上述問題外，還外加了幾個情況，情況如下： 排隊車流、公車停靠時間增加、救護車。 其中排隊車流造成極大問題，因為它不僅站用一個車道，甚至影響公車停靠，甚至佔用兩車道 但醫院前面卻從未回堵！！ why?? 因為 沒有分隔島！！ 沒有分隔島！！ 沒有分隔島！！ ----------------------------------------------------- 總結： 分隔島，以使用者(本人)的角度來看，完全沒有帶來任何的好處，卻平白增加時間成、行車風險、經費開支。 每一次改變總有人提及過去，然而過去之所以不覆存，正是因為過去不足因應未來。 倘若看倌們有所共鳴，願為家鄉盡力，請寄信給議員、市長，好好發揮民主的力量(即便徒勞無功)。 註：本人亦已寄信反應。 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HsinChuang/M.1523728709.A.04F.html ※ 編輯: Outcontrol (114.42.146.181), 04/15/2018 02:15:11
推
04/15 02:12, 6年前 , 1F
大推這篇喔 想法一樣 (雖然很多亂碼)
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※ 編輯: Outcontrol (114.42.146.181), 04/15/2018 02:28:20
推
04/15 03:58, 6年前 , 2F
推
04/15 03:58, 2F
推
04/15 07:17, 6年前 , 3F
每次經過都是塞
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推
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推，為了蓋而蓋的無腦官員
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推
04/15 09:55, 6年前 , 5F
#1QpL95mw (HsinChuang) 這篇底下一堆說不塞的阿
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推
04/15 10:30, 6年前 , 6F
推
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推
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講不塞的是走在快車道吧，平行道路不同世界
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推
04/15 11:35, 6年前 , 8F
推原PO，大家一起幫忙讓新莊交通更好
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推
04/15 11:38, 6年前 , 9F
此外，應實施車速分流，而非車種分流
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推
04/15 11:46, 6年前 , 10F
呃...推分享！但是有一些不同看法想補充，單就醫院這段比
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04/15 11:47, 6年前 , 11F
較不塞，覺得原因不全然是分隔島，新莊往五股方向，分別在
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復興、幸福、中原這能左轉還有這邊有雙向的車流，有時候
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有1-2台要轉彎就開始慢下來卡了，但是相反的署北前面這段
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剛下大漢橋是不能轉長青街，而長青街出來又沒雙向通行，
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對面捷安特待轉的車流量有限，而且大都是直走進長青街，
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覺得這兩個因素也有關系
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相反的大漢橋下中正路這個路口往新莊方向，橋下的迴轉道常
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常因爲一堆要進迴轉道的車子滿出來，導致後方要直行五股
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方向的也跟著被卡
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推
04/15 11:52, 6年前 , 20F
再來另一個原因就是署北這段，因為來這的人都會直接進署北
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的停車場，對面的宴會跟保養場也都有停車場，違停「相對」
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少，而復興、幸福、中原這裡有店家外也有銀行，再遠一點
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的思源新北大道口的聯邦銀，每一天每一天都一堆轉角違停去
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銀行的人，卡住了下台一線下閘道的車流，有時剛轉換紅燈又
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會加上五股方向過來的..
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當然車流順不順這事牽涉原因很多，比方人口的增加、民眾
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的用車習慣等等都有關系
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討論新莊往五股段是沒意義的。
推
04/15 11:56, 6年前 , 28F
講完新莊往五股方向後再講講新莊往板橋方向，這方向開車
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我都覺得還算順，會塞會卡是沒在署北這上大漢橋，往前那
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兩個紅綠燈就夠妳等了，還有剛上述的迴轉道車流，以及中
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正路待轉要上大漢橋的，這變成能走的車時間根本不太夠就
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就是因為還沒做才拿來和前面的部份比較阿。
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往後塞了
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新莊往板橋大漢橋旁的問題是公車停靠造成。每次公車停靠後又需要再切入內側上橋或左轉，再加上有些內側車到了橋前又要切入環河路，或外側又突然想切入大漢橋，最後造成所有車輛互相交織，結果當然是塞成一團啦。
推
04/15 12:10, 6年前 , 33F
越來越塞...
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推
04/15 12:37, 6年前 , 34F
這樣才有回扣可以拿
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04/15 12:38, 6年前 , 35F
我覺得不久後分隔島會繼續延伸
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※ 編輯: Outcontrol (101.15.27.12), 04/15/2018 20:30:22 ※ 編輯: Outcontrol (101.15.27.12), 04/15/2018 20:33:35 ※ 編輯: Outcontrol (101.15.27.12), 04/15/2018 20:40:05
推
04/16 01:27, 6年前 , 36F
所以啊，您自己說了「新莊往板橋大漢橋旁的問題是公車停靠
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造成。每次公車停靠後又需要再切入內側上橋或左轉，再加上
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有些內側車到了橋前又要切入環河路，或外側又突然想切入大
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漢橋，最後造成轉，再加上有些內側車到了橋前又要切入環河
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路，或外側又突然想切入大漢橋，最後造成所有車輛互相交
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織，結果當然是塞成一團啦。」
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這段是您打的，因為公車切來切去造成車流問題
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再來這段「新北市交通局選定新莊區思源路段，規劃1.6公里
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長的「類公車專用道」，往後候車亭將位於捷運高架橋墩下
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方，避免公車切換慢快車道，」
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是自由寫的
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附個圖...就我所知這很像是一起的工程
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所以因爲公車要切來切去造成車流不順，現在要搞一個把公
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車跟等車族弄到中間，這樣就不會切來切去了啊，如果有理
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解錯誤再請指正
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推
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再來上面不太瞭解為啥您說討論新莊往五股是沒意義的，裡
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04/16 01:32, 6年前 , 53F
面有提到署北跟對面保養場有停車位，這是雙向的問題，銀
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行也是往板橋方向較多，我只是想表達為啥署北這比較不會
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04/16 01:32, 6年前 , 55F
塞，因爲署北這沒啥店家又有停車場啊
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04/16 01:33, 6年前 , 56F
聯邦銀也是講台1下來往板橋方向啊
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推
04/16 02:24, 6年前 , 57F
推分析 分隔島+種樹不知道是什麼智障做法 只會讓車流更塞
04/16 02:24, 57F
推
04/16 16:10, 6年前 , 58F
原本變得順暢的思源路，卻走回頭路增加分隔島佔據道路，
04/16 16:10, 58F
→
04/16 16:11, 6年前 , 59F
(重點還佔很寬!) 這倒底是多黑才這樣搞
04/16 16:11, 59F
推
04/18 00:21, 6年前 , 60F
分隔島真的做太寬了！！
04/18 00:21, 60F
推
04/18 22:14, 6年前 , 61F
同意這篇 慢車道現在變得很可怕
04/18 22:14, 61F
推
08/08 14:31, 5年前 , 62F
結果今天下午署北前的分隔島在敲掉修改了= =
08/08 14:31, 62F
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