Fw: [新聞] 北捷:遷新莊機廠將多花十年時間
※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1GoeZ_Sp ]
作者: Lsamia (samia) 看板: MRT
標題: [新聞] 北捷:遷新莊機廠將多花十年時間
時間: Fri Dec 14 10:03:40 2012
http://n.yam.com/newtalk/life/20121213/20121213056192.html
新頭殼newtalk 2012.12.13 楊宗興/台北報導
位於新北市新莊區的樂生療養院面臨走山危機,青年樂生聯盟今(13)日上午動員上百餘
名學生前往台北市政府抗議,要求台北捷運局立即遷移機廠,樂生青年還提出機廠遷至樹
林的方案。不過捷運局長陳椿亮則表示,新莊機廠雖然有地質滑動問題,不過都在安全容
許範圍內,因此考量工程成本與社會成本,不可能將機廠遷移至樹林。
青年樂生聯盟今天上午前往北市府抗議。聯盟成員何欣潔表示,新莊線分段通車已經戳破
捷運局多年來的謊言;樂生療養院的走山問題已經刻不容緩,新莊機廠的基地不適合做為
機廠使用,所以遷廠勢在必行。
最早提出新莊機廠地質問題的大地工程師王偉民指出,當初機廠規劃所依據的地質鑑定報
告錯誤,嚴重高估了地質穩定性,所以才會發生開挖後兩旁的樂生院及迴龍醫院發生地表
龜裂、地質滑動等現象。
王偉民強調,目前的滑動速度已經是8月的13.6倍,工程經費也從30億元追加為80億元,
經費足足暴增2.6倍,應該立即停工並回填土方以確保地質穩定,再來研擬新的替代方案
。
何欣潔指出,位於新北市樹林區中正路的台汽機料廠廢棄多時,佔地約10公頃,做為捷運
機廠使用綽綽有餘,而且捷運延伸至樹林也能嘉惠當地居民交通,更可排除新莊機廠的走
山風險,一舉兩得,希望捷運局審慎面對。
對此,陳椿亮受訪時表示,目前的分段通車措施只是暫時狀態,並非常態性質,因此並沒
有謊言遭戳破的問題;他說,現在雖然暫時分段通車到迴龍站,但是如果遇到事故,恐怕
還是需要輔大站到迴龍站之間的軌道做為列車調度使用,況且目前列車發車也須從其他機
廠調度,不像一般路線都從末端機廠發車,造成不少成本與時間的浪費。
陳椿亮坦承,新莊機廠確實出現地質滑動現象,但是都在安全容許範圍內,這部份是由大
地技師公會來判斷安全標準以及監督,所以都在工程技術可以克服的範圍之內,機廠興建
工程將繼續下去。他也強調,目前採用三排排樁搭配無套環的方式施工,新的工法完全不
會有地質的擾動,因此可以避免相關的地質問題。
陳椿亮也提到,未來機廠上方將用門型結構體蓋住,已經修改設計,讓結構體往外延伸
200公尺,結構體邊緣將可以支撐兩側山坡的滑動壓力,達到擋土的效果,可望解決相關
的滑動問題,而且機廠完工後,在結構體上方將覆蓋土方,綠美化為公園等設施,可以變
成院民休閒活動的空間。
至於樂青提出捷運延伸至樹林並將機廠遷往樹林的方案,陳樁亮則認為不可行。他指出,
樂青提出的地點雖然是台汽廢棄廠區,但是位於樹林市中心,土地面積也不夠原本「三級
機廠」的最小需求;陳樁亮還說,遷移機廠需要重新規劃,期間還牽扯到土地徵收、都市
計畫審查、環評審查等,跑完這些程序至少要多花10年時間,經費也會增加百億,因此在
經費與社會成本考量下,可行性並不高。
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