[心得] 杰足鮮登香港機場：二號客運大樓篇
香港國際機場除了1998年啟用的一號客運大樓外
在2007年也啟用了二航站，內裝同樣令人驚艷！
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赤鱲角在1998年取代啟德，成為新一代的香港國際機場
當時由Norman Foster事務所操刀的航站大樓啟用
頓時成為不少媒體目光的焦點
也成為人們對這座亞太航空樞紐的新印象
然而，隨著客運需求量的逐步擴增
香港機場管理局又斥資新建了二號客運大樓
提供陸側方面的服務空間（非增加候機、登機空間）
並於2007年2月開始使用（同年6月才辦開幕典禮）
T2座落的位置，隔著地面交通中心（GTC）與T1相望
也就是以「T1-GTC-T2」這樣的川字型排列
從T2的大落地窗，便可望見T1的波浪型屋頂
如果搭機場快綫抵達機場站，列車兩邊的車門都會打開
玩家若從市區前來，那麼左側車門往T1，右側就往T2
下車的旅客同樣無需刷卡出站，可以直接推行李辦理出境
牛奶杰的取材路徑便是從GTC的快綫月台出發往T2
當我一進入T2的這個大廳，就被它的「天花板」征服了
利用水平方向的格紋，加上垂直方向懸吊的隔板
使原本平凡無奇的天花板，展現出如此夢幻的漸層光線
即便戶外是個要雨不雨的陰天，室內的採光仍然明亮
T2雖然只有兩座島式櫃台
但使用的航空公司每日班次數通常不多
因此仍綽綽有餘，可為超過20家業者提供地勤服務
取材時在T2辦理報到的航空業者，包括：
亞航、泰亞航、印亞航、濟州航空
香港航空、香港快運、捷星亞洲、虎航
翠鳥航空、捷特、約旦航空、泰國國際航空、曼谷航空
斐濟太平洋航空、關島航空、菲律賓、東南亞洲航空
深圳航空、吉祥、春秋航空，以及南非航空
不過撰文的當下，又多了釜山航空、菲鷹航空
蒙古民用航空運輸，以及海航系的天津航空
但同為海航系的香港航空與香港快運，則已遷入T1
過去也常聽到要飛回台中的玩家
（在T1）找不到櫃台報到的窘況
使用T2的航空公司以新興或LCC業者為多
令有些玩家會誤以為T2是香港的廉價航站
不過事實並非如此，仍有部份的老牌傳統業者在此服務
已完成網路預辦登機、印好登機證，且不需托運行李者
或是搭乘機場快綫，已在市區取得登機證的玩家
還有在T1或T2完成報到手續的乘客，都可以從T2出境
（即便報到櫃台在T1，繞來T2再登機也沒問題）
出境的手續和所需準備證件都和T1一樣
但牛奶杰覺得在這裡通過移民關和安檢的速度很快
自己的經驗是大概4分鐘就可進入免稅店的懷抱了
T2這裡的免稅商店，和T1比就簡單很多很多
但反正玩家還是可以到T1候機室繼續血拼，所以沒差
相較於T1，T2大多數的樓板空間都作為非管制區使用
此外，由於T2僅提供出境檢查的服務
所以儘管我們都嫌T1的入境檢查很慢
但目前尚沒有搭車到T2再辦理入境的可能性
在香港轉機的玩家，也別指望能會碰到T2囉
最後，如果是在非管制區的一般空間
玩家也可穿過地面交通中心底下的通道自由往來T1和T2
如果要搭機卻跑錯航站，或是想找的店舖不在這
也可藉此到另一座航站唷！
（待續）
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取材時間：2011-05
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