[遊記] 鄉民組隊共訪：北得拉曼、內鳥嘴山

看板Hiking作者roylu91 (Roy)時間2年前 (2021/12/06 22:34)推噓6(6推 0噓 2→)

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這是一篇因在本版揪團而成行的行程(11/26) 所以貼回來本版祝福大家揪團也能跟我們一樣享受登山樂趣、平安回家圖文遊記：https://roylu91.blogspot.com/2021/12/blog-post_5.html 北得拉曼、內鳥嘴山，台灣知名中級山，海拔約在1000~1750公尺間，位於新竹縣尖石鄉，登山口距離新竹內灣不遠。北得拉曼有台灣海拔最低的檜木巨木群，而內鳥嘴山山頂稜線一帶則分布著珍貴的台灣山毛櫸，每當秋天山毛櫸轉黃，山頂染成五彩繽紛，更吸引著許多登山的前來。今年(2021)因林務局將原本林道整修為水泥道路，前往更為方便，但紅葉季過多的遊客，直接衝擊到當地部落的日常，致使當地部落於2021年底有封山封路之議。而這一次的北得拉曼，就是我今年第二彈賞楓行程。一、北得拉曼、內鳥嘴山簡介與交通北得拉曼，為泰雅族的獵場，被視為「聖域」，在泰雅族語有「試試看」的意思，而這寓意或許是深遠的，期待族人勇於嘗試，在這泰雅族人的聖域中接受挑戰與磨練。而北得拉曼則在今日登山客中，以神木群而聞名。至於「內鳥嘴山」，理論上與「北得拉曼」指涉的是相同一座山，至於目前登山客用「北得拉曼+內鳥嘴山」與「北得拉曼巨木群」來稱呼兩種路線走法，到不是因為有「北得拉曼」與「內鳥嘴」兩座山，這兩條路線基本上是相同，只是冠上內鳥嘴，就多出一段往上至海拔1749公尺的內鳥嘴山頂路程。北得拉曼、內鳥嘴山登山口，位於新竹尖石的「水田林道支線」，距離「內灣老街」約 20-30分鐘的車程，嚴格講前往北得拉曼登山口並不需要繞很久的山路，但問題是在短短 3.8公里的水田林道支線。Google map地圖中甚至看不出登山口有條道路，自然不可使用 google map導航。但地圖上看似不存在的道路，卻是一條真實的林道，甚至在今年，原本的土石路已被整修成水泥路，但水田林道支線路徑小條，會車、迴轉都考驗技術，而登山口附近停車位也不多，如果假日人多、自己開車、又晚到的時候，可能會有場停車災難問題。我想或許三、五老友一起包車上山，這可能會是比較好的選項。二、鄉民的組隊與北得拉曼注意事項我是PTT最資深的鄉民之一，在今年特休假用不完的情況下，看到PTT的hiking版上一個北得拉曼揪團，想說11中下旬仍是紅葉季，而星期五清晨從台北車站出發，看起來也來的及回來從安親班接小朋友，於是加入這團由年輕鄉民拼湊組成的6人北得拉曼隊。奈何山毛櫸紅葉已掉了差不多，抵達山頂後又開始下雨，跟爛泥巴打了一場仗。但幸好彼此陌生的隊友間實力、速度相近，甚至對照相、景點停留時間看法也差不多，大家也都是好咖，壞天氣不僅無法影響登山樂趣，而從頭到尾我們就是一支隊伍，不至於僅成為增加分母、分擔車資的好幾隻隊伍。北得拉曼、內鳥嘴山登山口海拔約略1000公尺，內鳥嘴山頂海拔則為1749公尺，單程約3公里，海拔落差約750公尺，一般人則會選擇P型環狀路線，全長約為6.7公里。北得拉曼、內鳥嘴山P型路線，大約5~6個小時可以完成，但由於這路線的網美景點其實還蠻多的，如果含：玩耍、拍照、用餐，其實花到8個小時也不算多。北得拉曼、內鳥嘴山在3公里中海拔落差750公尺，路程並無太多的上上下下，而是很穩定的上升，因此對平時有在爬山的朋友，這樣的坡度升降與距離應該算走來舒適，但如果平時沒爬山或運動的朋友，可能還是做一些鍛鍊後再來比較合適，不然就必須將時間抓的再寬裕些。此外，北得拉曼、內鳥嘴山的路徑是蠻「泥濘」的，因此如果天氣不好或之前有下雨，建議穿雨鞋或打上綁腿前來。而北得拉曼的路徑原始而叉路也蠻多的，因此建議前來朋友能先下載離線地圖，避免因為迷路而產生風險。三、北得拉曼、內鳥嘴山實攀 (一) 北得拉曼「網美樹」(0.8k)、北得拉曼很標準的台灣中級山，主要就是在森林中漫步，林相多元而豐富。從登山口開始，即會走進森林中，步道每隔100公尺皆設有里程樁，大約在步道前半段800-900公尺處，首先會經過北得拉曼的第一個網美景點，步道旁一棵橫向生長的樹幹，許多朋友都會特別停下來與之合照，這顆網美樹是許多網美發揮想像與創意的地方。 (二) 回音谷(1.2k) 北得拉曼步道約1.2K處的回音谷，可謂是這條步道上最佳的展望處，也是北得拉曼、內鳥嘴山最具代表性的景觀。一塊突起的岩壁橫在懸崖邊，而懸崖的另一側則有很棒的視野景致。懸崖上的這塊岩壁能提供登山客安全與依托，如果沒有這塊岩壁，這樣垂直下山谷的裸露感，可能會讓我懼高症又發作。而從懸崖的岩壁上往下大聲喊能產生回音，因此這裡有「回音谷」的稱號。對我這種有懼高症的人，回音谷的岩壁算是安全的取景點，但對沒懼高症而欲拍網美照的人，如果腳或身體跨出岩壁，可能還是要注意安全。在回音谷旁約20-30公尺處(往山頂的反方向)，有一處1442m觀景台，也有著不錯的視野，雖然視野景觀與回音谷差不多，但就在回音谷旁邊，僅需花個1分鐘走過去，應該是個划算的投資選項。不過前這個1442m觀景台可能要小心走過頭，因為走過頭後會有另一條路往山下，這一天我就是走過頭，遇到從山下上來的朋友才知道自己走錯路。而如如果從回音谷繼續往山上走，則會先沿稜線走上一段路，這段在稜線上的路，林務局架有棧道與樓梯，走起來舒服而又美麗。 (三) 神木群O型步道叉路(1.6K) 走過回音谷一代的稜線後，步道就回到森林中穩定向上，然後抵達步道約1.6K，一處較大的寬闊地帶，還有幾張長椅可供休息，這裡就是神木群O型步道叉路。這叉路有兩路徑可選擇，往前走會上內鳥嘴山頂，往右則是前往神木群，這時候就是一個路線的選擇。不過這叉路基本上就是一個環狀路線，前往內鳥嘴山的朋友，左上右下或右上左下，基本上都會走到。而若僅走神木群路線，也可以用環形方式完成，而若時間不足，則可僅往神木群方向走，至最上方神木後再原路下山。環形的兩條路徑，前往內鳥嘴山，基本上差不多，頂多就是神木群路徑，在過了神木區後坡度較陡，上山可能較另一條直上內鳥嘴山的路徑辛苦些。但如果先走往內鳥嘴山方向的步道，而從神木群方向下山，那下山時比較陡也未必會比較好，這裡就是純粹看個人的選擇而已。另外關於是否要上內鳥嘴山的選擇，如果是紅葉季前來，應該多數的人都會上內鳥嘴山吧!畢竟台灣山毛櫸是台灣珍稀物種，且主要是分布在山頂一帶的稜線上，如果僅走北得拉曼巨木群，並無法看到台灣山毛櫸。而從這個叉路上到內鳥嘴山頂，大概就需再爬升300公尺，約1小時的路程。 (四) 內鳥嘴山頂北得拉曼的里程樁，就是前往北得拉曼神木群，因此往內鳥嘴山並無里程樁可參考，但畢竟這是一條熱門中級山步道，路上仍有許多指標。我們一直上到山頂稜線一帶，路徑變平緩，而步道兩旁即會逐漸出現台灣山毛櫸。前一個星期，我才走過宜蘭太平山的台灣山毛櫸國家步道，去欣賞金黃色的秋天限定山毛櫸景致，當時太平山上的金黃山毛櫸已過了極大值，落葉約50%。結果我自己的地理課沒讀好，直覺的認為內鳥嘴山比太平山山毛櫸海拔低、且緯度也更低，因此認為內鳥嘴山的山毛櫸黃葉季會比較晚一些。結果海拔、緯度兩樣我都猜錯。太平山是從海拔1800公尺往下走，而內鳥嘴山卻是從海拔1000公尺爬到1750公尺，而後來從地圖上看，也才發現原來太平山比內鳥嘴山更為南邊。這也是這一天我走上山頂，山毛櫸的黃葉僅剩20%左右。內鳥嘴山，海拔1749公尺，設有一顆三等三角點，為頭前溪的源頭。台灣其實有好幾顆鳥嘴山，而且都在桃竹苗一帶，單純提鳥嘴山其實很容易搞混。內鳥嘴山因與北得拉曼通常連結一起，算是比較沒有搞錯的問題，另外還有苗栗泰安的鳥嘴山登山步道(上島山)、新竹關西馬武督步道群的外鳥嘴山、新竹五峰的鳥嘴山。儘管內鳥嘴山一帶的視野展望並不算特好(有一些)，而我也不是三角點控，頂多就拍拍照證明到此一遊，但如果都已經都來走北得拉曼神木群，其實也沒差一點時間上來撿顆三角點。這一天抵達內鳥嘴山三角點後，感受到真的有所謂的世代差異。雖然我喜歡攝影，通常也都會把單眼扛上山，但往往就比個讚照相而已，原來三角點攝影還能有那麼多變化，跳躍、漂浮各種創意都能被想像。拍完照隨即找片空地，鋪上個地墊，大家各自把背包中的食物倒出來，雖然也都是一些簡單的單日登山飲食，但過去我沒想到可以如此五花八門。其實在沒挑戰安全的界線下，任何不同的想法、創意都是很棒的體驗。 (五) 北得拉曼神木群北得拉曼神木群，是台灣最低海拔的檜木巨木群。其中有四株紅檜巨木最為知名，號稱「四大天王」。這一天我們在山頂野餐的途中，風雨比氣象預報的早颳起了2個小時，在這山頂玩耍約1個小時後，大家才在濕冷中循著神木路徑下山。風雨中陡下的步道，森林中泥濘的山徑、濕滑的巨石，確實都讓這下山的過程較為辛苦。從內鳥嘴山頂走下來，上半部較為險陡，中段後就會出現一些比較大型的紅檜巨木，地形也會較稍微緩和。不過這步道畢竟沒有需要橫越的斷崖絕壁，只要不迷路並稍微小心，都不能算是有太大挑戰。北得拉曼的四棵神木群，位於神木群步道的中段，並在這環型步道中又呈現另一個小環型。我們從山頂下來，會先抵達一個小瀑布區，此時再往下一點就會抵達北得拉曼中最大的 1號神木。1號神木巨大的身軀，讓我們都顯得渺小，樹身中空而且呈現焦黑，是否遭遇過雷擊或其他意外，並無法得知。但1號神木目前依然雄壯的挺立在這山林中，神木的最頂端仍是一片綠意盎然、生氣勃勃，與神木下方的焦黑呈現出不同的氛圍。沿著神木群步道，最終會接回一早的來時路，順順的回到登山，我們的司機已經在登山口等著我們，北得拉曼登山口距離內灣老街不遠，回程也會順路經過，繞到老街買跟烤香腸及一些客家小吃，當成下山的犒賞，是一個不錯的選擇。四、山林中的無解爭議前來北得拉曼的這個時間，正值當地水田部落討論是否封山封路。雖然目前最新的資訊是沒有要封山封路，但打算採總量管制與交通接駁處理。其實不只北得拉曼，近來屏東的霧台鄉哈尤溪，因不開放步行及自行車進入，而必須透由當地的預約接駁車進入，引起了劃地為王的爭議。此外這兩年，在大家接近台灣的山林時，一些意外也引起了爭議與批判。從某個角度，山林事件似乎容易被放大，人群接近山林，意外與環境負擔勢必不會少，但什麼才是正確的作法，我也不知道，但我相信不會有那麼純粹的對與錯。過多的無謂指責，只會失去討論的空間。難道只有在山上的汙染才叫汙染嗎？城市中多數人的碳排放，不是才更威脅著地球暖化。至於山難的發生，有些確實是很瞎，但台灣的馬路上，明明危險發生機率是更高，路上從來不缺三寶，按聲喇叭然後受重傷的機率，可能遠高於從眠月線摔下橋。我想愛山者能知道自己是誰，然後把自己帶上山的東西帶下來。而接近山林的風險，也要有辦法自行判斷，然後風險自負，這些應該才是我們愛山者基本要做的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.210.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hiking/M.1638801296.A.19F.html

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