[問題] 張元植這次的尖山求救 是在怕什麼?

看板Hiking作者 (操屄跑車↗★)時間3年前 (2020/05/23 10:29), 3年前編輯推噓8(9推 1噓 32→)
留言42則, 19人參與, 3年前最新討論串1/1
今年二月十號 張元植跟朋友在針山山壁求救等吊掛 我看完完整的山難報告書 他們判斷食物不足 所以等待天氣放晴往上爬不可 只能下撤跟救援部隊會合 或是原地等直升機 看到中間我就覺得很奇怪 技術跟裝備 他們兩個完全沒有問題 只有糧食短缺的問題而已 因為大霧被困了三天 動不了 只能救援 為什麼他們沒有討論到 空請直升機投糧食到針山山頂 或是紮營處 這樣也省去垂直山壁吊掛的風險 他們的糧食明明可以再撐一陣子 只是怕到山頂出去沒有糧食而已 在山壁等到天氣放晴 石頭變乾 爬上山頂也只是一天半 就有食物了阿 為什麼後來選擇吊掛 有人有跟我同樣的疑問嗎 他們這次山難是在怕什麼? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.5.224.243 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hiking/M.1590200981.A.CF5.html ※ 編輯: kissyourbi (211.5.224.243 日本), 05/23/2020 10:38:30
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05/23 10:43, 3年前 , 1F
我記得投糧大大好像有講到當時沒想到的樣子
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05/23 10:50, 3年前 , 2F
直昇機都去了，直接載人就好，空投糧食這理由會派直昇機?
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05/23 11:43, 3年前 , 3F
雖然這應該是個好問題，但我覺得你可以先關在家三天
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推
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我覺得直升機空投糧食只會被罵更慘 登山客把直升機當
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uber eat來用
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而且不知道還要關多久...... 的心情來重新審視這個問題
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投糧跟吊掛難度可以比喔? 帶糧去 吊掛不了就投
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推
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同4F說的 投糧食被罵更慘
05/23 13:13, 8F
噓
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你我不是上帝 鬼知道要困幾天
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叫直升機送餐雖然技術上可行，但在外界眼光看來只會讓登
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山圈更黑
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推
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ubear eat www
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05/23 14:22, 3年前 , 13F
想像會卡繩就只好呼救了..., 報告寫的很漂亮！
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推
05/23 14:33, 3年前 , 14F
免付費救援真的是..
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05/23 15:04, 3年前 , 15F
原po可能不熟台灣目前搜救體制.另外以上多少有在攀岩/爬山
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或者有現場看過針山崩壁的阿...@@" 真的很妙
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精確一點 10.c/V2 + 探勘 協助搜救門檻應該比較高機會不多
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推
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當事人無帳號，代回。
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---------------很單純，我們那時其實不知道直升機有
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空投這個選項。不過後來有跟特搜交流，他們表示空投
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對他們而言，風險比吊掛來的低。所以如果讓我們再一
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次進到那個情境，那請求他們空投的確是個比吊掛更好
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的選項。但當然會有像板友說的，
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會被輿論罵是直升機當uber eat，所以對山友來說這種求
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援當然應該要非常謹慎的評估跟使用。但回到不管待救
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還是救援者的風險評估這個面，我們那時的情境，空投
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物資讓我們能夠繼續爬完。或者空投個一捲100m繩子，
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05/23 15:49, 3年前 , 28F
我們也就能有十足的把握自己垂降下去了。都會是比吊
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05/23 15:49, 3年前 , 29F
掛更好更安全的方案。
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05/23 15:50, 3年前 , 30F
------------------------以上代回
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05/23 21:55, 3年前 , 31F
以當時的情況是不能判斷會被困住多久，你不能用事後的
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05/23 21:55, 3年前 , 32F
觀點去看待。
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05/23 23:46, 3年前 , 33F
比較希望這組案例以後，大家看到糧食不足或思考不周的
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05/23 23:47, 3年前 , 34F
山難案例，也能夠理性對待，而不是因為這組是名人就雙
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05/23 23:47, 3年前 , 35F
重標準。不過討論的都是事後諸葛，人家檢討也出來了
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05/23 23:48, 3年前 , 36F
這點值得大家學習
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推
05/24 00:23, 3年前 , 37F
空投不如直接帶走了反正都來了
05/24 00:23, 37F
推
05/24 00:48, 3年前 , 38F
樓上…救援跟空投的難度不能比好嗎 但也算是讓大家
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05/24 00:48, 3年前 , 39F
學一課了
05/24 00:48, 39F
推
05/24 10:05, 3年前 , 40F
是沒錯啦...不過我想救難人員應該有評估過風險了
05/24 10:05, 40F
推
05/24 21:08, 3年前 , 41F
送糧找人從白石山向東切也可吧?
05/24 21:08, 41F
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05/26 06:08, 3年前 , 42F
然後就變成三個人困在上面了
05/26 06:08, 42F
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