[討論] 高雄車站應該停高鐵 周邊改建超高大樓
高雄車站最大的問題就是蓋太矮了
這裡腹地這麼大,跟周遭建築的距離這麼遠
蓋兩棟台北101高度的建築也是很合理的
更何況還有自行車道等建置,這種空間規劃就算蓋高樓也不會有壓迫感
在兩棟台北101中間騎腳踏車才有震撼感
政府也應該加入周遭大樓的改建才對
卻光蓋車站就拖延這麼久,卻完全沒有主導周遭改建,真的失敗
為了整體發展,就算政府出錢投資周遭改建都是可以的
思想高度、智慧不夠高才會被共產教授整天罵人圖利,這樣的共產意識形態牽著鼻子走
不再蓋車站的時候就同步改建周遭大樓,現在要蓋又不知道要拖多久了
決策根本沒有前瞻性
既然蓋了全新的車站,那就應該讓高雄車站成為交通節點
希望高鐵左營站只是為了高雄車站興建而設的臨時車站
現在高雄車站蓋了了,高鐵車站就應該回歸高雄車站了
高雄車站既然是交通節點,那就應該多蓋幾條捷運線,促進大眾交通
並且藉由捷運多蓋地下通道
讓大家在地底下觀光、購物就能避免烈日曝曬,也可以人車分流確保安全
高雄的路這麼大,那就可以多加綠化,並且設置自行車道
高雄的城市規模應該比造東京建設成世界級的都市
因為大眾交通完善,行人走入地下,雖然人口成長到台灣最多,但是車流量還是很少
將大馬路增設綠化帶、自行車道也是很理所當然的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.68.152 (臺灣)
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不管是九曲堂還是屏東市,都可以搭乘台鐵到高雄車站轉乘高鐵
因為侷限在高鐵左營站才會想不通
只要加強台鐵的速度、舒適度、便利度等就可以了,並且讓台鐵和高鐵共用月台
這樣下台鐵的車就可以直接上高鐵的車了
讓每一班高鐵的車都有配合的台鐵列車,直達屏東市,這樣跟高鐵直通完全一樣
至於高鐵應該改以高雄站停靠,並且往南直達國際機場,這才是正確的決策
國際機場也應該改建到更南邊,不只方便南屏東發展,在此興建迪士尼、環球影城
國際機場也才能24小時營運
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為什麼要放棄?
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高雄的負荷還太小,應該塞更多幹線
左營太偏北,不在高雄中間,不利高雄的交通
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台中車站應該蓋高樓,否則太浪費土地了
並且跟左營車站一樣蓋大型透明天花板,根本熱死
新加坡的綠建築冷氣開好開滿;中華民國熱得要死
※ 編輯: oftisa (114.45.68.152 臺灣), 05/20/2024 19:06:02
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