[討論] 要不要考慮補助中下層買車與油錢?

看板HatePolitics作者 (非主流,有何不可(M))時間1年前 (2023/04/09 01:24), 編輯推噓4(4014)
留言18則, 6人參與, 1年前最新討論串1/1
現在台灣的大眾軌道運輸除了雙北外都不算太完善,所以對於公車與公路客運 依然相當仰賴,尤其是比較偏遠的地方,問題在於當今客運面臨司機老化屆退一堆 且年輕人也不想投入,加上疫後載客量人流無法回復, 造成有些國道客運與市區公車被迫減班,併班或停駛, 一天才2-3班的車子更是一堆,對於那些買不起汽機車,必須仰賴客運通勤的人來說 情況更是雪上加霜,未來這種情況還可能更惡化,說不定很多地方都沒車可到了 到那個時候,政府要不要乾脆考慮一些特定地方的中下層買汽機車可以補貼? 油錢也順便補貼,讓那些民眾改以自行騎車駕車方式降低大眾運輸不便衝擊, 也順便降低他們買車與通勤負擔 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.103.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1680974682.A.5F8.html

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怎麼可能= =就是鼓勵你搭公車了 還補貼
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自駕
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怎麼沒政黨說要取消汽車關稅
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問題公車找不到司機情況愈來愈嚴重
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以後很多地方都會沒有公車或是走很遠才有車
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然後一天不過開個象徵性一兩班
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04/09 01:46, 1年前 , 7F
這些地方居民到時就會有如沒腳一樣麻煩
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04/09 03:08, 1年前 , 8F
1.台灣塞車問題嚴重,應該朝大眾運輸工具加
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強與補助,特別停車位置嚴重的不足
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2.台灣鐵道及公車免費需加強,不應以賺錢
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賠錢為考量
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取消關稅吧,車價便宜多了
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那些縣市拿來一堆錢說要搞大眾運輸,問
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他錢花去哪裡了啊
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找不到人就加錢,就這麼簡單
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只是公車業者也不希望持續經營虧損嚴重路線
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且台灣公車業者多半是地方勢力經營
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很難去影響他們的決策.至多道德勸說
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