[黑特] 台鐵工會全面備戰!!!!!!

看板HatePolitics作者 (偽卡巴斯基)時間2年前 (2021/05/09 11:37), 編輯推噓48(52推 4噓 59→)
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改革先從路線軌道安全做起 台鐵自身安全預算不足 但卻還在挹注高鐡 什麼神邏 輯? 台鐡虧損 25%以上來自台灣高鐵 政府扶持高鐵犧牲台鐵，無視台鐵虧損，台鐵接駁高鐵各支線，折舊年限若以 30 年計算 ， 每年須攤提折舊合計 3.73 億，另每年維護支出達 1.53 億，加以台北車站交付高鐵 營運，每年 損失 3 億元，合計 8.26 億，佔台鐵年度營運虧損 32.42 億之 25.49%，拜 託高鐵請自己接駁你自 己的「商務客」，接駁請自理，別再吃台鐵小媳婦豆腐，這些都 是國家預算，納稅人辛苦錢。 财 佔用台北車站一、二月台及隧道與軌道(100億)，台鐵每年虧損3億，造成高誤點密度 。 财 接駁高鐵台南站-沙崙線(47億)，台鐵每天多行駛70列次， 。 财 接駁高鐵新竹站-六家線(63億)，台鐵每天多行駛70列次， 。 财 接駁高鐵高雄站-新左營站(16億)，轉乘優化(2.4億)，台鐵每天停靠90列次以上。 财 接駁高鐵台中站-新烏日站，台鐵每天停靠60列次以上。 财 尚未計算114年才會完工的田中轉程18.17億元之站體設備折舊。 财 政府刻意限制台鐵的「台北-高雄直達或少停靠站車次」，不只限制了台鐵競爭力，也 提高了國人來往台北-高雄的票價支出。 原本台鐵的台北車站設計四個月台，為因應大量人潮吞吐，現一、二月台及隧道與軌道被 高鐵佔用，造成剩餘的三、四月台，列車高密度停靠，形成瓶頸更易誤點，列車間隔過 於接 近，犧牲台鐵列車安全與準點，更與政府所謂的「臺鐵捷運化」人潮快速吞吐，背 道而馳。 政府刻意限制台鐵的「台北-高雄直達或蛙跳式」車次量，明明台鐵做得到，卻限制了台 鐵遠程運輸能力，也限縮了國人來往「台北-高雄」的交通選擇，犧牲了南北漂、學生族 、上 班族、通勤族、定期返鄉遊子的「親民票價需求」，不是每位國人能長期負擔高鐵 票價，不是 每位國人都是「商務客」，台鐵不計虧損，默默提供國人服務，但你政府老 欺負著台鐵壓縮發 展，造成現在台鐵又老、又窮、沒效率、常誤點的體質，現在又多了 不安全的困境。 相較於捷運，自挖隧道，自建月台，不啃鐵(台鐵)，而你高鐡，高大上的光鮮亮麗，卻是 建立在啃鐡的基礎上，對台鐵太不公平，好處你高鐵拿走，留下一堆爛攤子給台鐵，台 鐵所有 員工背負著罵名與原罪，台鐵小媳婦現在該站起來了，我們要把真話說出來，鐵 路工會在此呼 籲所有台鐵員工，虛心接受社會的批評，好好檢視並端正我們自己，從現 在開始改變。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.52.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1620531441.A.9BE.html
推
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既得利益者
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不公司是要改革什麼屁
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公司化
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推
05/09 11:40, 2年前 , 4F
笑死，公司化跟公安有屁關係
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想也知道肥貓在抗拒 不知道工會針對政府是什麼邏輯
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推
05/09 11:40, 2年前 , 6F
當初建高鐵就排除掉台鐵長程的規劃了，可以不要耍智障
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05/09 11:40, 2年前 , 7F
嗎
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05/09 11:40, 2年前 , 8F
好喔 跟高鐵接駁全部停止 看是虧更多 還是虧更少
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05/09 11:41, 2年前 , 9F
公司化跟公安有什麼關系？？當然有，做事的態度差很大
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台北車站之前台鐵管成什麼半死不活的樣子
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公司化跟公安沒屁關係？ 看長榮跟華航的飛安成績就知道了
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推
05/09 11:42, 2年前 , 12F
學日本國鐵拆JR啊 國家出錢打消虧損 台鐵獲得土地開發權利
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火車站地價炒起來 之前不是一堆人要台鐵民營化？
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05/09 11:42, 2年前 , 14F
公務員心態就不積極，散漫隨便，多一事不如少一事
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05/09 11:43, 2年前 , 15F
先公司化，有機會再民營化
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推
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不要笑死人，跟態度有關？出人命負責下台的部長還在
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辦鼓掌歡送會的態度嗎？
05/09 11:43, 17F
推
05/09 11:44, 2年前 , 18F
不管北捷還是高鐵還是其他捷運 不找台鐵而是另外成立公司來
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05/09 11:44, 2年前 , 19F
搞原因之一就是看不起台鐵的所謂專業人才 事實也證明他們搞
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05/09 11:44, 2年前 , 20F
的起碼有聲有色 台鐵的能力？
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05/09 11:44, 2年前 , 21F
如果不是找誠品的話連台北車站二樓都跟廢墟一樣 能力？
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推
05/09 11:44, 2年前 , 22F
米蟲那麼怕公司化後鐵飯碗不保喔
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05/09 11:44, 2年前 , 23F
台鐵規劃的重點在於細區站別，與高鐵勿重複站別，均衡補助
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05/09 11:44, 2年前 , 24F
有人真的認為一個管五萬人的部長，可以管到台鐵外包商？？
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推
05/09 11:44, 2年前 , 25F
這群既得利益者 平常幾乎都投KMT 出事就怪DPP不改革= =
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05/09 11:44, 2年前 , 26F
看反成這樣就知道幹下去
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05/09 11:45, 2年前 , 27F
他只是負政治責任下台
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05/09 11:45, 2年前 , 28F
真要改革又出來抗議 X你涼
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05/09 11:45, 2年前 , 29F
鐵路運輸要賺錢就是炒地皮啦 載人賺不到錢的
05/09 11:45, 29F
推
05/09 11:45, 2年前 , 30F
如果高鐵台北站在別的地方 我看台北台鐵車站沒落更快
05/09 11:45, 30F
推
05/09 11:45, 2年前 , 31F
先看看台鐵局長是誰派的？上面沒能力下面怎麼做的好
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05/09 11:45, 2年前 , 32F
就是扶不起的阿斗還說沒辦法做事是因為沒錢
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05/09 11:46, 2年前 , 33F
公司化也是官派董事長，差別在哪裡
05/09 11:46, 33F
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05/09 11:46, 2年前 , 34F
公司化會有什麼差別你都不懂，你還吵什麼
05/09 11:46, 34F
推
05/09 11:47, 2年前 , 35F
對了公司化或民營化後 外包商會越來越多的
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推
05/09 11:47, 2年前 , 36F
支持公司化
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05/09 11:47, 2年前 , 37F
誰派的？啊難道有插DPP的誰進去嗎?還不是要從台鐵這幫人
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05/09 11:47, 2年前 , 38F
選一個?
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05/09 11:47, 2年前 , 39F
台鐵真的不見黃河不掉淚欸
05/09 11:47, 39F
還有 36 則推文
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05/09 12:14, 2年前 , 76F
只好繼續把責任規未來下任的政府
05/09 12:14, 76F
推
05/09 12:17, 2年前 , 77F
公安本來就要做好的，完全是獨立事項吧
05/09 12:17, 77F
推
05/09 12:18, 2年前 , 78F
這些人的目標就是回到獨佔北高運輸的往日時光 所以要消滅高
05/09 12:18, 78F
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05/09 12:18, 2年前 , 79F
鐵甚至國道客運 以為別人死光了自己就可以繼續稱王
05/09 12:18, 79F
噓
05/09 12:23, 2年前 , 80F
05/09 12:23, 80F
推
05/09 12:25, 2年前 , 81F
工會加油
05/09 12:25, 81F
推
05/09 12:29, 2年前 , 82F
老賊肥貓滾啦 加什麼油
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05/09 12:29, 2年前 , 83F
都害死我50人了 還在抗拒
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05/09 12:30, 2年前 , 84F
多打一個我字
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05/09 12:33, 2年前 , 85F
高鐵插在台南的歸仁 有沒落嗎
05/09 12:33, 85F
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05/09 12:34, 2年前 , 86F
至於占了台北站的股道 影響層面很多文章了 自己去看
05/09 12:34, 86F
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05/09 12:35, 2年前 , 87F
等基隆捷運幾年後蓋好之後 台鐵又會多一個去跟區間車搶
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05/09 12:35, 2年前 , 88F
上班、上學通勤客的對手啊
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05/09 12:36, 2年前 , 89F
高鐵假設當年給台鐵玩 大概也是跟台鐵本業一樣大虧損吧
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05/09 12:37, 2年前 , 90F
不過台鐵的改革已經沒救的話 真的還不如多引進類似基隆
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05/09 12:38, 2年前 , 91F
台鐵工會有沒有想過為什麼基隆輕軌都不敢給台鐵玩
05/09 12:38, 91F
推
05/09 12:39, 2年前 , 92F
公司化 有些站會消失或一天兩班
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05/09 12:39, 2年前 , 93F
捷運這種區域性的替代營運組織來取代
05/09 12:39, 93F
推
05/09 12:42, 2年前 , 94F
台鐵華航就只是兩個從上爛到下的組織
05/09 12:42, 94F
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05/09 12:43, 2年前 , 95F
基隆輕軌因為中央交通部跟北北基都有共識 所以又可以再
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05/09 12:43, 2年前 , 96F
升格成基隆捷運
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05/09 12:54, 2年前 , 97F
工會完全沒想要改革
05/09 12:54, 97F
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05/09 13:01, 2年前 , 98F
有關係，要求更多就更累
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05/09 13:02, 2年前 , 99F
北北基的基隆捷運之外 還有北北宜的北宜高鐵也會再去砍
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05/09 13:02, 2年前 , 100F
台鐵一大刀 只是北宜高鐵的工期必然會更長 所以十年內
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05/09 13:03, 2年前 , 101F
應該只會先面對基隆捷運的衝擊
05/09 13:03, 101F
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05/09 13:04, 2年前 , 102F
十年後北宜高鐵再接力XDD
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05/09 13:12, 2年前 , 103F
0公安0事故笑死人
05/09 13:12, 103F
推
05/09 13:26, 2年前 , 104F
零公安是什麼訴求 要抗爭中文還是要學好吧
05/09 13:26, 104F
推
05/09 13:44, 2年前 , 105F
才不久前的新聞 台鐵員工穿越軌道險被撞，公會表示：
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05/09 14:13, 2年前 , 106F
快罷工 把僅剩支持台鐵的民意耗盡
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05/09 14:13, 2年前 , 107F
包商跟員工分不清楚 要人表示什麼呢 ㄏㄏ
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05/09 14:15, 2年前 , 108F
國民黨的工會是吧。不意外、永遠的反改革
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05/09 14:51, 2年前 , 109F
可能嫌上次死的人還不夠多吧？ 可撥
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05/09 16:03, 2年前 , 110F
沒救了 還在吵高鐵
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05/09 16:10, 2年前 , 111F
會當台鐵人的還能期待什麼
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05/09 16:11, 2年前 , 112F
要是有戰鬥力早就去高薪企業了
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05/09 16:16, 2年前 , 113F
這訴求我覺得滿有道理的呀，接駁賠錢替人作嫁
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05/09 17:14, 2年前 , 114F
？所以接駁支線台鐵都沒有收入，只有支出嗎
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05/09 17:22, 2年前 , 115F
蠹蟲
05/09 17:22, 115F
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