[轉錄] 時力台南黨部-黃偉哲強拆民房還搞與論追殺
1.轉錄標題︰黃偉哲強帶風向影射被拆遷戶造成傷亡,強拆民房還搞輿論追殺
2.轉錄網址︰https://www.facebook.com/npp.tainan/posts/990981264746829
3.轉錄來源︰時代力量台南黨部 facebook
4.轉錄內容︰
南鐵東移前天強拆後,台南市長黃偉哲昨晚在臉書貼文指出「心碎平交道」造成千人死傷
,感謝民眾支持鐵路地下化工程。時代力量台南黨部批評,黃偉哲在施工正當性被質疑之
際做出此番感謝,實則帶風向影射被拆遷戶造成傷亡,強拆民房還搞輿論追殺,嚴重失格
。今天凌晨三點半黃偉哲刪文,並辯稱發文造成不快非本意而致歉,重申市民等待鐵路地
下化已久。
不見交通改革魄力 市府應對症下藥
台南鐵路地下化僅有一小段,黃偉哲卻引用「全台南市十年累計」的平交道事故統計數據
,這根本是不當連結、追殺被拆遷戶,若造成不快非本意,「那本意是什麼?」況且平交
道傷亡的責任歸屬,有可能是民眾違法闖越或者鐵路管理不當,但怎麼樣都不該算到被拆
遷戶頭上。
台南市的交通亂到全國出名,一般道路事故頻傳、死傷甚多,平交道事故佔比微乎其微,
但卻看不到台南市政府在一般道路針對「交通3E」(教育Education、工程Engineering、
執法Enforcement)拿出大刀闊斧的對策,市長還消費交通死傷作為打擊鐵路工程被拆遷
戶的題材,如果照市長「沒有平交道就沒有平交道死傷」的邏輯來推動鐵路立體化,那全
台南市的路口統統都要立體化了,畢竟「沒有路口就沒有路口死傷」!
若市府真有改善交通死傷的決心,誠摯呼籲市府做好充足的分析並以具體政策對症下藥,
而不是發表草率的跳躍性論述。
執行鐵路地下化 有更好的做法
「台南市民等那麼久,誰害的?」事實上多數南鐵周遭住戶並不反對地下化,而是反對東
移、強徵民地,並且希望與市府討論侵害更小的施工方式,但市府卻態度強硬,2014年林
飛帆就曾經因為台南市府拒絕針對南鐵召開聽證會而對前市長賴清德感到失望,而黃偉哲
2017年出席台南新芽協會舉辦的「立委給問嗎」活動時,也表態支持辦聽證,但無論是在
立委任內或者之後當選市長握有行政權力,都沒有舉辦,若談到工程進度拖延,市府溝通
態度也該負起部分責任。
被拆遷戶黃春香家有部分被劃入拆遷範圍、部分則在拆遷範圍外,但拆除界線不明確,且
恐怕拆到樓梯影響二樓以上的正常使用,故與市府約定本月27日進行複丈(重新測量),
但市府卻在前天(13日)凌晨就動員百位警力包含霹靂小組,對居民、聲援學生進行強力
清場,搞突襲強拆,市府自失正當性,拿交通死傷來說嘴洗白也無濟於事。
時代力量台南黨部呼籲,黃偉哲除了對於有失格調的不當發文道歉之外,應好好補足該做
卻未完成的溝通,釐清拆除界線爭議後才可繼續施工,別因強拆造成死無對證,以維護施
工的正當性。
5.附註、心得、想法︰
邱顯智跟陳椒華委員另外有發文質疑黃偉哲引用的平交道事故傷亡數字有錯
時代力量台南黨部發文說黃偉哲帶風向影射被拆遷戶,強拆民房還搞輿論追殺
本來只有阿膠還在衝南鐵,現在時代力量看到黃偉哲不當發言決定要歐印南鐵列車嗎
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.10.197.100 (香港)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1602759041.A.684.html
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沒有問題啊,失言要公幹就公幹啊
就是問一下時代力量是不是大家齊心協力一起挺啊
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時代力量不寂寞,台灣基進台南黨部也有跟
台灣基進台南黨部 - 南鐵聲明
https://www.facebook.com/TSPTND/posts/3536181249781473
「一個城市的偉大,是人們行走過而留下的足跡」
近日台南鐵路東移衝突不斷,台灣基進台南黨部針對此次事件發表以下三點聲明
1.#公共政策的討論需有人權防衛機制
在本次黃春香家拆遷的過程中,派出大批警力以及霹靂小組進行攻堅,甚至,多位學生已
失去行動能力依然被警方以盾牌壓倒在地,強硬的執法過程讓人不禁懷疑起這裡是否是有
「民主聖地」之名的台南?
在公共政策的討論空間裡,我們如何去 #確保人權不被打壓,在政策的交鋒之中創造雙贏
的空間,是主政者必須要思考的!此次警方的執法過當,台灣基進台南黨部在此呼籲台南
市政府針對此次拆遷過程進行全面徹查,#針對有損人權的部分進行檢討及道歉並對於警
方執勤時期的言行應當加以約束及教育。
2.市府應儘速撫平傷痛,不應造成對立
14日黃偉哲市長的粉專刊載出鐵路平交道意外所造成之傷亡數字。
我們必須提醒市府,在南鐵事件剛落幕之際,即釋放此資料甚為不妥。從鐵路局資料來看
,#近三年的平交道重大傷亡,#台南僅三例,另鐵路屬於A型路權系統,#應是引領民眾注
意A型路權系統的權利,非以平交道之事件提高仇恨值。
城市的偉大並非一味地追求進步,而忘記溝通與對話的重要性,作為一個城市的大家長如
何在對立與衝突間進行調節是相當重要的課題,此篇文章無疑加深市民間的對立,#無助
於市民之間的縫合與修復。
3. 未來的建設應朝對人民權利的最小侵害原則持續修正
公共建設做為城市進步的手段,往往必須建立在對人民財產的剝奪上,但在以「公共利益
」為名進行開發的同時,公部門的思維不應持續將人民權利的損失當作「必要之惡」。
當國家已將處理威權時代國家暴力的「轉型正義原則」,作為長期的政策分針,「國家人
權委員會」也在今年掛牌,更進一步實踐「最小侵害原則」應作為政府未來行使公權力的
指標,政府也應該站出來帶頭宣示,避免南鐵拆遷案侵害人權的事件再次發生。
「南鐵東移案」已歷經近十年,後續的地下化工程更粗估還要七年以上,整個南鐵地下化
工程勢必成為台南市重大的公共記憶,而其中的「拆遷案」歷史不應被刻意曲解、惡意解
讀或消失於公眾眼前,#我們期許政府應正視這段城市發展的軌跡,#以與記憶共存的方式
勇敢面對,「還原真相」不只是威權時代要做的事,透過保留,或重建部分拆遷過程的現
場,例如黃春香家的樓梯,可作為後代理解這段城市發展史最好的教材。
一個城市的偉大,是人們行走過而留下的足跡,而台南的偉大,更包含我們對民主自由的
信仰。
在我們的心中,我們到底想要一個什麼樣的台南?
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※ 編輯: ismail (103.10.197.100 香港), 10/15/2020 22:14:12
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