[黑特] 柯文哲雙城論壇再開自駕車統戰後門已刪文
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台灣自駕 中國標準?
雙城論壇再開統戰後門
台北上海雙城論壇智慧交通分壇在22日舉行,雖然看似在討論中性的市政議題,但實際上
卻是在開啟中國滲透的後門!
在論壇當中,#中方代表 上海市交通運輸行業協會智慧交通工作委員會主任朱昊不斷強調
:「#要將兩岸的5G互聯互通標準共同制定。」,而 #台方代表 中華智慧運輸協會副理事
長張學孔也表示贊同:「大陸市場大,台灣人才濟濟,#疫情後可持續透過其他場合交流
。」。
我們不禁想問,5G的通信技術與自駕車標準是屬於中央層級的事務,應當是由中央去制定
與協調,#非單一地方政府能夠決定的。而北市府在雙城論壇中,不斷強調台北與上海的
標準統一,試圖繞過中央去進行接觸,#背後的企圖心昭然皆知!
事實上,台灣有自己的5G技術與自駕車標準。台灣首座的國際級自駕車試車場就位在
台南的沙崙,基本上軟硬環境與超過10種以上的自駕道路測試情境都很完整,若只是要針
對法規面的問題做處理,也應當是由地方政府與中央政府共同合作,而非讓地方政府獨自
繞過中央做兩岸的交流。
這背後真正的問題是,一旦地方政府私自引進了一套與中國互通的系統,而無法受到中央
的法規監督時,民眾的資安、交通風險,誰來承擔?!
若中國進一步植入木馬程式、或是藉此癱瘓交通,對於國家安全與人民身家財產的損失,
難道是柯文哲可以負責嗎?
繞過中央政府的城市論壇、繞過中央政府的資安協定,這樣的舉動讓人不禁讓人質疑:
柯文哲是想:大開交通統戰的後門嗎?
這種繞過中央政府,由柯市府自己口頭承諾的協議,根本就是柯文哲為換取中共信任,拿
台灣國安當籌碼的 #政治MOU。
評:柯文哲目前就是統戰中國協作者第一把手
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